forum.poziome.pl
Rowery poziome - forum dyskusyjne => Techno => Wątek zaczęty przez: pizmak w Października 24, 2011, 12:59:23 pm
-
Tak jak pisalem w Powitalni, zmagam sie z budowa wspanialego laminatowego SWB ,generalny design wyglada tak
http://zapodaj.net/b1f7de5ae197.jpg.html
Fajny nie ? : )
Niestety budowe prowadze w studenckim pokoju i nie mam tutaj narzedzi ani nic co mogloby mi ulatwic robote (np dobrze wyposazony warsztat). Wiec wszystko jest robione polsrodkami i sporym nakladem pracy i czasu. Zeby zobrazowac sytuacje, to powiem, ze mufe suportu i glowke ramy wycialem ze stalowej ramy ktora dostalem od pana w serwisie rowerowym, tarcza tnaca i miniszlifierka z jakiegos marketu...wiecie "wielofunkcyjne narzedzie obrotowe"... zajelo mi to 3 dni + 2 kolejne na oszlifowanie. Tak, jestem mocno zmotywowany zeby skonczyc to co zaczlem : )
No ale do rzeczy... Rdzen ramy wycialem ze styroduru czyli plyty XPS najciensza metalowa struna do gitary jaka mieli w sklepie muzycznym, napieta na ramce z listewek i podlaczona do zasilacza od laptopa o_O - jak mowilem...polsrodki : ) Pozniej szybkie wklejenie mufy i glowki na zywice, wyciecie wiertarka(!) tylnich hakow, zaokraglenie rdzenia, wzmocnienie kluczowych miejsc bonusowymi warstwami tkaniny i zalaminowanie calosci. I to jedno zdanie zawiera rok z mojego zycia :D
http://zapodaj.net/bedddc02bfd3.jpg.html
http://zapodaj.net/8cfdc61a6adc.jpg.html
http://zapodaj.net/93ad407c1396.jpg.html
Do laminowania uzylem fantastycznej zywicy L285 - cudowne bezwonne dziecko chemikow, bez problemu mozna uzywac w zamknietych pomieszczeniach, nie powoduje zadnych alergii i jest rewelacyjna gdy chcesz utrzymac w tajemnicy przed wspolokatorami, ze cos laminujesz : ) (tylko cena troszke przytlacza 160zl za 1kg zywicy i 0.5kg utwardzacza) do tego zwykla tkanina szklana i tkanina jednokierunkowa, gramatury to 250 i 280 g/m2 niestety nie pamietam ktora ile miala. Na widelki i bom poszlo chyba 6 albo 7 warstw w kolejnosci (zwykla, 2x jednokierunkowa, zwykla, 2x jednokierunkowa, zwykla) + wzmocnienia w okolicy mufy, hakow i glowki. Na reszte ramy 5 albo 6 warstw z tym, ze od gory i dolu dalem dodatkowe pasy z tkaniny jednokierunowej - dzieki temu rama lepiej zniesie zginanie. W ostatecznym rozrachunku zuzylem prawie 3m2 tkaniny zwyklej i 2m2 jednokierunkowej oraz cos kolo 650g zywicy. Aha! istotnym faktem jest to, ze wszystkie warstwy tkaniny zwyklej sa polozone z wloknami pod katem 45* .
Rama jest rewelacyjnie sztywna, podczas dumnie mowiac 'prob obciazania' podskakiwalem na niej calym ciezarem i nic nie chrupie nic nie strzela, jestem b.zadowolony ze swojej roboty. Aktualnie jest po pierwszym szlifowaniu (chwile przed zaczeciem tego wpisu skonczylem nierowna walke na balkonie).
Teraz pozostaje kupic fotelik i caly osprzet i poskladac w sensowa calosc.
Ale! Pech chcial, ze z jakis nie do konca jasnych dla mnie przyczyn "rypnalem" sie w design'ie i ta rama nie trzyma zadnej znanej geometrii :/ i nie chodzi o kat glowki czy inne prostopadlosci istotnych elementow, ale jakims kosmicznym zbiegiem okolicznosci rozrysowalem wszystko pod tylnie kolo 26" - spoko, przednie 20" - spoko, ale na 24" widelcu! :( - bardzo nie spoko. Jak skrocilem na rysunku widelec do rozmiarow 20" to wyszlo cos takiego:
http://zapodaj.net/b19780aaa4ca.jpg.html
Wychodzi z tego, ze korby 170mm beda o 8mm zachaczaly o opone :/ wyjsciem na teraz jest albo zlozenie wszystkiego na tym nieszczesnym 24" widelcu, co strasznie mi sie nie podoba, bo boje sie,ze rower bedzie wygladal jak pokraka, albo uciecie bomu i wstawienie dodatkowych 10cm XPSu i zalaminowanie calosci, a przy tym sie boje, ze pogubie wszystkie mozliwe katy i pozniej bede pedalowal w bok :( I w sumie to jest jeden z powodow dla ktorych zarejestrowalem sie na forum...jakies rady ?
No i nastepne pytania, jakie stery potrzebuje ? Otwor w glowce ma 30mm , czy moze nad sterami powinienem sie zastanawiac dopiero jak bede wiedzial jaki widelec wsadze ?
I reszta osprzetu, osobiscie po dlugich namyslach sklaniam sie do calej grupy Alivio - korby, kaseta, klamkomanetki, ewentualnie hamulce, przerzutki przod-tyl. Do tego jakis suport, tylko niestety nie wiem jaka dlugosc potrzebuje, a panowie w sklepie rowerowym musza wiedziec wszystko - sprawdzone.
Tylne kolo na piascie Joytech i obreczy Samson z wysokim stozkiem. Na przod chyba tez joytech i jakas aluminiowa felga z wmiare wysokim stozkiem. Absolutnie wszystkie rzeczy chcialbym kupic na raz w jednym sklepie. A moze polecacie cos innego z podobnego przedzialu cenowego ?
I jeszcze tylko fotelik, czy jest jakas roznica (poza 10zl w cenie) miedzy tymi z cykloturu, a tymi ze sklep.poziome ?
Cholera, ale sie rozpisalem...mam nadzieje, ze ktos kto przeczyta i bedzie chcial chociaz troszke pomoc : )
Jak wyjdzie chociaz odrobinka slonca, to zrobie zdjecie zalaminowanej ramy i pokaze ja swiatu : )
EDIT
Ot focie zalaminowanej ramy...cholera nawet nie mam na tyle miejsca zeby zrobic sensowne zdjecia : / na zywo jest ladniejsza i bardziej proporcjonalna... jakas glupia perspektywa wszystko pokrzywila na tych zdjeciach : )
http://zapodaj.net/0199defe60dc.jpg.html
http://zapodaj.net/c5cbc2d77cd9.jpg.html
Aha! no i nie wiem czy wystarczajaco jasno opisalem sytuacje - jedyna mozliwosc zebym nie musial przedluzac przodu to kolo 20" widelec 24" jakakolwiek inna konfiguracja tj. widelec i kolo 20" = wydluzanie, widelec i kolo 24" wydluzanie i fotelik wychodzi 65cm nad ziemia :/ jestem sklonny wydluzyc przod o te 10cm i od razu zrobilbym sobie regulowana odleglosc suportu...jakis plus : )
-
Kawał dobrej roboty, miałeś już wcześniej jakieś doświadczenie z laminatami?
Widelec - może zrobić odpowiednio wysoki z laminatu? Napęd będzie jak rozumiem na tylne koło więc przy okazji węższy widelce będzie bardziej przyjazny dla prowadzenia łańcucha. Alternatywnie zostawić ten 24" różnica wizualnie jest niewielka. Jestem zdecydowanie przeciw cięciu ramy, sporo dodatkowej roboty a konflikt korba koło można rozwiązać znacznie prościej.
Stery - zawsze dobieramy do główki ramy ( bo muszą się zmieścić) i widelca (np. widelec 1" w główce na 1 i 1/8 będzie potrzebował specjalnych redukujących sterów).
Uwzględniłeś linię łańcucha na projekcie i fakt że będzie się przemieszczać po kasecie?
Alivio jest ok, ale korbę proponował bym najtańsza szosowa z odkręcanymi blatami w zakresie 52-39- przełorzenia korb z mtb są zwykle za małe do pozioma a zakres na podjazdy zapewni kaseta 11-32 / 34t
-
Pizmak sorry za oftopa ale czy to nie bloki w Rzeszowie? ;)
-
jak nie ma to być ścigacz-full-wypas, to wysokie widełki spokojnie pasują. Wystarczy tylko wspawać dodatkową poprzeczkę (do zamocowania błotnika, zajefajnych lampek, itp). Miałem tak na SWB.
Inna sprawa.. to wydaje mi się, że ramę policzyłeś pod koło 20" oraz amortyzowany widelec do tegoż :)
Mając dziurę 30mm.. to za dużo możliwości nie masz. Standardowe stery nakręcane oraz widelec 1". Porządnych ram ludzie nie zostawiają w serwisie, a przecież 1 1/8 są jedynie słuszne :)
Trochę "w wannie bez wody".. Wszystkie otwory mogłeś sobie przygotować i "wzmocnić" rurkami stalowymi. Dotyczy mocowania fotelika, rolek do łańcucha, itp. to się da jeszcze naprawić.
Ale i tak największy pech.. że zgubiłeś mufę supportu i rurę "podsiodłową" do mocowania przerzutki przedniej. Da się jeszcze poprawić? Czy może mufa jest wklejona z wąsami od tylnego widelca i nie ma szansy na wyrwanie supportu z ramy?
-
@Yin
Od lat jestem modelarzem i cos tam sobie podlaminowuje...generalnie robilem jakies male i wytrzymalosciowo nieistotne elementy. A w tym przypadku wygrala latwosc wykonania i pozniejszej obrobki, jakikolwiek inny material by mnie zabil przy pozniejszej obrobce pilnikiem :) Kompozytow nie ma co sie bac, przyjemna i czysta robota :)
Oj...widelca to napewno nie bede robil, bez kola i innych istotnych wymiarow nigdy bym tego nie ogarnal, a potrzebowalbym widziec jak wygladaja rury sterowe i jaka srednice pod stery (tak jak pisalem, nie znam sie na rowerach ;) )
Hm.. ale w widelcu 24" nie zamontuje hamulcow do 20" kola, prawda ? no nic, i tak kto hamuje przednim hamulcem ? :)
Tak, wyrysowalem na projekcie linie lancucha - oczywiscie na oko i opierajac sie na zdjeciu referencyjnym, bo nie znalem i dalej nie znam srednic koronek (tak to sie nazywa?)... ale wg rysunku wychodzi, ze jedna rolka pod fotelem wystarczy.
Czy jesli w moim ulubionym sklepie rowerowym powiem panu, ze chce "najtansza korbe szosowa z odkrecanymi blatami", to spojrzy na mnie szyderczo i zacznie zadawac niewygodne pytania na ktore nie bede umial odpowiedziec (czy kwadrat czy octalink to wiem, ale czy cos innego moze byc wazne) ? no i czy taki szosowy blat bedzie pasowal do kasety alivio ? i jakiegos łancucha...czym sie roznia lancuchy ?!
@horizon
tak, to rzeszow...czy ty jestes typem ktorego mozna zobaczyc czasem na trojkolowcu ? :)
@pajak_gdynia
Dobra...amortyzowany widelec w sumie fajny pomysl, ale czy wystarczy taki zoom za 99zl czy musze kupic cos z cykloturu za 200zeta ?
Ok, czyli moje 30mm w glowce nie okresla sterow ktore potrzebuje..hm.. czy juz moge zalozyc, ze musze miec widelec 1"?
No i co do otworow, w sumie mi to nie straszne, bo fotelik bede wiedzial gdzie zamontowac dopiero jak bede mogl sie przymierzyc do korby...czyli najpierw musze zrobic zakupy (fotelik cyklotur czy sklep.poziome?), a wzmocnienie miejsca na dziurę, to nie problem - kilka warstw tkaniny, stalowa podkladka a pozniej rurka przez te podkladki i pare ladnych mm laminatu. Mufy nie wyrwe chodzbym chcial :) z tego jestem wyjatkowo dumny, jest pancerna i nic jej nie ruszy :D a wkleic rure do mocowania przerzutki tez nie problem, jak bede wiedzial jakiej srednicy mam blaty i jak dluga ma byc ta rura. W roznych relacjach z budowy widzialem, ze ta rurka jest jednym z ostatnich elementow jakie montuja.
-
Witaj na forum, i gratulacje dla kawału niezłej roboty :)
Ładnie wygląda, taki Velokraft Hi klon co ? ;)
(http://i113.photobucket.com/albums/n227/iralic/VK%20Hi/IMG_4492_resize.jpg)
Niestety jak już sam zauważyłeś, geometria ramy jest trochę nietypowa.
Problem korba/koło/widelec możesz rozwiązać zakładając widelec amortyzowany 20"
Będzie on wyższy o skok amortyzatora i jeszcze trochę więcej.
Zwyczajnie wychodzi on na wysokość szosowego widelca na 26", ale w kazdym razie do peirwszego sklepu gdzie mają takie i możesz sobie zmierzyć dokładnie.
Czy taki widelec Ci się podoba, no to już sprawa twojego gustu ;)
Gdybym ja był na twoim miejscu, to ja bym tam dał sztywny widelec 24" i do niego 26" koło (wejdzie tam opona do 35mm szerokości)
lub szosowy widelec 26" (patrzeć na Allegro, czasami są, nawet karbonowe)
O ile dobrze widzę, z tym 24" widelcem na rysunku masz fotelik na około 50cm,
więc jeśli przód będzie nawet wyższy, to nie będzie z fotelikiem problemu.
Tylko zostanie pytanie jak będzie się to zgadzać z korbą.
Na próbę rzuć na ten rysunek z widelcem 24" (wysokość widelca 350mm tak?) koło 26 (real 610mm 559-25, lub 630mm 559-35) i zobacz pokaż jak to wygląda.
Jeśli nadal haczy o korby, to może zamontować krótkie korby ?
Ewentualnie możesz się pobawić w wyprostowanie widelca (zrobić mniejsze wyprzedzenie) jeśli brakuje tam parę centymetrów.
Dostaniesz wtedy więcej trailu, ale jak zawsze, coś za coś ..
W każdym razie suport nie masz dużo powyżej fotelika, więc wyższy widelec nie zaszkodzi.
Co z wyższym widelcem idzie jest mniejszy kąt głowicy, ale myślę że nie będzie tak źle,
będzie właśnie jakoś w okolicach Velokrafta Hi.
Co do sterów, 30mm średnica główki = stery 1". Czyli zwykłe tanie na gwint, ale lepiej poszukać widelca i sterów A-head 1" (znowu używane na Allegro)
Przerabiać przód, hmm, no wiem że to jest dużo roboty, ale może warto ?
Zrobić (drugi)raz a dobrze, a nie bawić się w usuwanie problemu różnimy widelcami i innym kompromisami ..
Jeśli tak, to zrobić to samo co ja bym zrobił z VK Hi, zmienić kąt głowicy na większy (bardziej pionowy)
zostawiając samą głowice w tym samym miejscu, co przesunie przednie koło do tyłu, i już problemu a korbami nie będzie.
Patrz na zdjęcia poniżej. Oryginał VK jest robiony na koła 650c (a tutaj mamy 700c) i do tego na widelec który ma zero wyprzedzenia! a nie 43mm jak szosowy tutaj pokazany, więc korba zderza się z kołem, nawet 650c
Ale przesunąć oś koła 50-60mm do tyłu (zmianą kąta głowicy, i tak jest za mały) i już po problemie.
(http://i113.photobucket.com/albums/n227/iralic/IMG_5308_resize.jpg)
(http://i113.photobucket.com/albums/n227/iralic/IMG_5306_resize.jpg)
Pozdrawiam
-
Hm.. ale w widelcu 24" nie zamontuje hamulcow do 20" kola, prawda ? no nic, i tak kto hamuje przednim hamulcem ? :)
Adapter na tarcze, przespawane piwoty albo wspawana poprzeczka i hamulec szczękowy:
(https://lh4.googleusercontent.com/-jyzYPM2gh7k/S27oU_kCTXI/AAAAAAAAA-0/ESDycjuL_qs/s640/610402216_1.jpg)
Czy jesli w moim ulubionym sklepie rowerowym powiem panu, ze chce "najtansza korbe szosowa z odkrecanymi blatami", to spojrzy na mnie szyderczo i zacznie zadawac niewygodne pytania na ktore nie bede umial odpowiedziec (czy kwadrat czy octalink to wiem, ale czy cos innego moze byc wazne) ?
http://pl.wikipedia.org/wiki/Suport_rowerowy
no i czy taki szosowy blat bedzie pasowal do kasety alivio ? i jakiegos łancucha...czym sie roznia lancuchy ?!
http://pl.wikipedia.org/wiki/%C5%81a%C5%84cuch_rowerowy
Ale i tak największy pech.. że zgubiłeś mufę supportu i rurę "podsiodłową" do mocowania przerzutki przedniej. Da się jeszcze poprawić?
Nie trzeba napawać bo nie jest zepsute, wystarczy użyć przedniej przerzutki montowanej pod miskę suportu:
(http://www.jensonusa.com/product/fd/FD304A00__________E.jpg)
-
Miło patrzeć, jak powstaje kolejny projekt.
...
Hm.. ale w widelcu 24" nie zamontuje hamulcow do 20" kola, prawda ?
Może tarcze na przód? (o przespawaniu piwotów widzę że Yin już napisał)
no nic, i tak kto hamuje przednim hamulcem ? :)
Nie wiem, czy to sarkazm, czy ironia, czy na poważnie, więc na wszelki wypadek odpowiem: wszyscy jeżdżący rowerami poziomymi, hamują przodem.
Czy jesli w moim ulubionym sklepie rowerowym powiem panu, ze chce "najtansza korbe szosowa z odkrecanymi blatami", to spojrzy na mnie szyderczo i zacznie zadawac niewygodne pytania na ktore nie bede umial odpowiedziec (czy kwadrat czy octalink to wiem, ale czy cos innego moze byc wazne) ? no i czy taki szosowy blat bedzie pasowal do kasety alivio ? i jakiegos łancucha...czym sie roznia lancuchy ?!
A to już zależy, czy masz sprzedawcę, który chce się dowartościować, wytykając Ci niewiedze (znam takie sklepy), czy takiego który Cię rozumie i chce pomóc.
Może zapytać o rozstaw - szosowy to 5 ramion 130mm, korby MTB mają cztery ramiona.
Łańcuchy różnią się szerokością. Jak będziesz kupował, powiedz sprzedawcy, czy łańcuch ma być do 8, czy 9-cio rzędowej kasety (ilość koronek), to samo tyczy się korby. Kaseta, blaty w korbie i łańcuch, to zestaw, który powinien do siebie pasować.
No i co do otworow, w sumie mi to nie straszne, bo fotelik bede wiedzial gdzie zamontowac dopiero jak bede mogl sie przymierzyc do korby...czyli najpierw musze zrobic zakupy (fotelik cyklotur czy sklep.poziome?)
W jakości wykonania nie ma różnicy, natomiast w cykloturze niektóre modele mają (brakuje mi słowa) lamówkę? wokół fotela, która odrobinę zabezpiecza ranty fotela, które po upadku, lubią się kruszyć i rozwarstwiać. Fajnie to też wygląda. Nie wiem czy w fotelach, które ma Jarek (sklepik) też tak jest - musisz jego zapytać.
-
Nie trzeba napawać bo nie jest zepsute, wystarczy użyć przedniej przerzutki montowanej pod miskę suportu:
(http://www.jensonusa.com/product/fd/FD304A00__________E.jpg)
Tylko że jest ograniczenie największej zębatki na 44 lub 48 zębów.Jeśli nie przerabiamy ten "nośnik" oczywiście ;)
Ale z taką przerzutką i taką ramą najpierw bym przymierzył czy się ona tam zmieści pod odpowiednim kątem,
bo np. na VK się nie zmieści, nawet jak bym odciął obecną "rurkę" trzymającą przerzutkę,
bo jeśli przerzutka jest pod kątem który odpowiada linii łańcucha, to cały mechanizm koliduję się z boomem.
Właśnie kupiłem taką przerzutkę z myślą żeby ją zamontować, ale niestety .. ;)
W każdym razie człowiek zbudował cała ramę, zrobić jeszcze rurę na przerzutkę to nic w porównaniu ;)
Pozdrawiam
-
Trike'o, odnośnie kombinacji z widelcem i wysokością.. dla początkującego może być problemem opanowanie takiego roweru. Szkoda na początek się zniechęcić przy testach gleby.. Zostałbym przy normalnych kątach i wyprzedzeniu.
Kombinacje z przerzutką nie muszą poplacać (wolę nie myśleć, ile ta przerzutka kosztuje). Z drugiej strony dokleić rurę, nawet jak sam Pizmak napisał, to nie jest problem.. ale trzeba się namęczyć. A tylko wystarczyło wkleić kawał dawcy pod odpowiednim kątem..
Co do widelca: czasami można kupić używaną Capa t20, warto zapolować. Jak nie jest z twardą sprężyną.. to pech i unikać, bo nawet w Cykloturze posucha (widelec oryginalnie jest dla dzieci, dla starego musi być twardszy; były kiedyś springi i alu korki.. ale już nie ma w ofercie). Jaki fork dostaniesz, takie kupujesz stery (jak z gwintem to nakręcane, jak gładka rura to aheady)
Korby w normalnej cenie pod szosę to w sklepie nie szukaj: mają raczej nowe, czyli pod 10speed (niekompatybilne z alivio). Alledrogo i szukasz 3 rzedowej (najtaniej 7, 8 rzędowy łańcuch, spokojnie jeszcze obsłuży nawet 9s). Potem czasami trzeba dobrać support (mają różne długości!), z tym warto już pójść do sklepu/serwisu :) Ale to już wisienka do ciastka.
-
Tylko że jest ograniczenie największej zębatki na 44 lub 48 zębów.Jeśli nie przerabiamy ten "nośnik" oczywiście ;)
Do większej korby można zrobić podobny patent z wysięgnikiem i przerzutką szosową dokręcaną do ramy na śruby ( jak jest czasem w szosach z karbonu).
Kombinacje z przerzutką nie muszą poplacać (wolę nie myśleć, ile ta przerzutka kosztuje).
Zaczynają się od 30-35 zł, dałem zdjęcie XT-ka bo akurat takie znalazłem :)
Co do widelca: czasami można kupić używaną Capa t20, warto zapolować. Jak nie jest z twardą sprężyną.. to pech i unikać
Bez problemu da się utwardzić elastycznym wężem gumowym wewnątrz oryginalnej sprężyny. Przejechałem na tym patencie już jakieś 1.5k km i 0 problemów. Opis był na forum - rst cappa sesja rozbierana.
-
Trike'o, odnośnie kombinacji z widelcem i wysokością.. dla początkującego może być problemem opanowanie takiego roweru. Szkoda na początek się zniechęcić przy testach gleby.. Zostałbym przy normalnych kątach i wyprzedzeniu.
Ale czemu myślisz że jest problem opanować rower na dużych kołach ?
Przecież łatwiej się prowadzi z dużym przednim, jest rower mniej nerwowy niż z małym,
lepiej znosi nierówności, których na pl drogach jest mnóstwo ;) łatwiej podchodzi pod krawężnik ..
Mniejszy kąt głowicy oraz więcej trailu spowoduje tylko to że przy prędkościach mniejszych od 10-13km/h rower zacznie się "nerwowym",
w sensie że koło będzie "uciekać na boki", ale lepiej to niż żeby był nerwowy przy zjazdach z 70+ km/h ;)
a takich na Podkarpaciu łatwo znajdzie :)
Ale też jest tak że na każdym da się jeździć i nauczyć/przyzwyczaić do rowery nawet jak geometria jest zła.
Na zlocie było dużo rowerów o dosyć dziwnych geometriach sterowania i każdy jakoś na nim jeździł ;)
No więc, jest pytanie czy kolega Pizmak chcę zrobić raz i już nic nie ruszać,
albo jest chętny na trochę eksperymentowania, jeśli można tak nazwać
np. że zacznie z tym 24" widelcem i 20" kołem, lub amortyzowanym 20"
gdzie omija szukanie warsztatu spawalniczego żeby przespawać piowoty hamulca
na wysokość obręczy 20", a później jeśli mu się zechce może spróbować duże koło z przodu.
W każdym razie z geometrią kolega da sobie radę jakakolwiek będzie na końcu,
ale dla początkującego kolizja koła z korbami przy skręcaniu (jeśli się pedałuje) nie jest polecana.
Ale jak już się człowiek tylko nauczy, to później dużego problemu z tym nie ma, ale jak mówię, lepiej tego uniknąć na samym początku, czyli w trakcie budowy ramy.
I dlatego myślę że może warto jednak zmodyfikować ramę (kąt głowicy) już teraz, żeby zrobić raz a dobrze,
i później tylko poskładać i cieszyć się z jazdy :)
Lubie duże koła, nic na tym nie poradzę ;D
Pozdrawiam
-
trike'o, ja też lubię wielkość :) Preferuję 28" obładowane niemiłosiernie bagażem :)
Zwiększając przednie koło wyprzedzenie idzie bardzo do przodu. Przy większych prędkościach zaczyna pogłębiać zakręty, naprawdę mocno kijowo się to prowadzi! Da się, ale ręce bolą (przejechałem 200km z takim "wyzwaniem", widelec na trekingu odgięty do przodu o jakieś 2-3cm).
Mi chodziło też o "początki". Na początek rower powinien jeździć jak Bozia przykazała, w kolejnej konstrukcji to może być nawet pionowa rura sterowa :)
-
Jeszcze raz o napędzie:
Łańcuchy czy to szosowe, czy MTB są takie same, nie rozróżnia się po przeznaczeniu tylko po "biegowości", co powoduje różnicę szerokości: 7-8 biegów są najszersze, 9 biegów (węższe), 10 biegów (najwęższe) i na to trzeba zwracać uwagę, bo kiepsko z wymiennością (może powodować słabą pracę napędu).
Jak chcesz znać średnicę blatu: (1/2" - moduł łańcucha x ilość zębów)/3.14+ ~5mm - dodatek na wysokość zęba.
Z przodu trzeba dać korbę szosową 5x130mm (5 śrub na kole 130mm). W układzie 3-biegowym najczęściej 32-42-52T, w 2-biegowym: 39-53T lub 42-52T. Najlepiej szukać na kwadrat, bo są dużo tańsze, suporty też są tańsze. Szosowe korby dlatego, że łatwiej potem wymienić blaty na większe, jak przestanie wystarczać przełożeń. Korby do rowerów MTB kończą się na 48T ale najczęściej są 44T lub 46T więc od razu nie będzie wystarczać przełożenia, szczególnie przy kole napędowym 26".
Przerzutkę przednią też trzeba dać szosową, bo ma koszyk dopasowany do większej średnicy blatów co ułatwia zmianę biegów. Mechanicznie są takie same jak MTB, różnią się tylko koszykiem.
YIN: wydaje mi się, ze zamocowani rury do mocowania przerzutki jest prostsze, niż przerabianie blachy. Poza tym, naprawdę, te mocowania do suportu obsługują tylko max 48T.
Suport: na kwadrat, bo tańszy, szeroki na 113mm. Będzie działać zarówno z korbą 3 biegową jak i 2 biegową.
Tylną przerzutkę: MTB, z długim wózkiem, bo łatwiej obsłuży duże różnice przełożeń.
Tylna kaseta (ostatecznie wielotryb): lepiej MTB bo ma lepszy zakres przełożeń, ale może też być szosowy. Kształt zębów jest zawsze taki sam, odległości między zębatkami są takie same (w ramach tej samej "biegowości", niezależnie czy MTB czy szosa).
Stery: było na Forum o rodzajach sterów - do główki ramy D30mm pasują 1"gwintowane i 1"ahead. Jedne i drugie można kupić w sklepach rowerowych (np. ja niedawno kupiłem do IMK P-9, 2szt. nówki za 25pln/sztuk - można znaleźć, trzeba pytać), ale zanim kupisz wybierz widelec (1" gwintowany, czy 1"ahead). Pamiętaj, że dolna miska sterów (na koronie widelca) może być zarówno D26.6mm jak i D27mm (bardziej powszechne), więc trzeba mieć widelec i do niego dobrać stery.
-
O jejku! ze tak powiem... zasypaliscie mnie 1000 fachowych odpowiedzi i skad ja teraz mam wiedziec co z tym wszystkim zrobic ? :D
Po dlugich namyslach doszedlem do wniosku, ze amortyzowany widelec odpada, moze i od reki zalatwiloby to moje problemy z kolizja, no i pod krawezniki latwiej byloby podjechac, ale...ale...one mi sie po prostu nie podobaja :|
Sobie troszke dzisiaj rano porysowalem i wychodzi, ze jakikolwiek prosty widelec zalatwia sprawe. Przy wymiarach ktore podal Trajk'o czyli prosty widelec 350mm i kolo 610mm, mam kat glowki rowny 69* , korby mijaja sie z opona o 2.7mm ;) i fotelik na wysokosci 568mm - chyba duzo, co nie ?
I pomalutku przekonuje sie do highracer'a...w sumie nie chcialem takiego, ale eh...jakos przezyje :) tylko teraz musze poszukac prostego widelca na 24" ktory chociaz troszke bedzie przypominal szosowy .... i szybka wycieczka weryfikacyjna po internecie pojasnila mi, ze nie bedzie to takie proste :/
A gdybym dal taki widelec http://allegro.pl/widelec-szosowy-1-cr-mo-gwint-265mm-miska-26-4mm-i1886572931.html no i kolo 26" ? Ktos moze zna wymiar od hakow do miejsca gdzie powinny byc stery ?
Hm..zmiana kata glowki raczej odpada, ciecie ramy troszke mnie odstrasza...o ile moge wydluzyc bom, tak wydaje mi sie, ze przerobki w czesci pod-i-okolo-fotelikowej powodowalyby u mnie popuszczanie w majty na zjazdach w obawie przed zlozeniem sie ramy z powodu ekhem... nieciaglosci materialu :)
(chwila przygladania sie rysunkowi)
Aaa! cos mnie strzeli...do dupy z tym moim rysowaniem, projektowaniem i wszystkim innym. Jak wlasnie sprawdzilem caly czas tylne kolo mialem 660mm, zobacze zaraz jak to wyglada przy kolach 610 i 630mm tak jak podal Trajk'o...
(3minutki pozniej)
e..w sumie nic to nie zmienia :) i teraz wychodzi, ze to jest wypisz wymaluj clon Velokrafta...a pierwszy raz na oczy widze ten rower :) Rewelacja, w koncu cos pozytywnego : )
Tak to teraz wyglada
http://zapodaj.net/b0fac1e802eb.jpg.html
Szkoda, ze dopiero teraz projekt sie do konca okreslil....nie ma to jak do ramy dopasowywac cala reszte :)
Naprawde ciesze sie z waszych wypowiedzi, musze teraz tylko poszukac konkretnych modeli osprzetu zeby pan ze sklepu mnie nie pojechal - ma jakis taki dziwny zwyczaj : ) i 2-giego czy tam 3-ciego listopada bede wszystko kupowal... a czy moze podacie tak na gotowo (bo sam nigdy do tego nie dojde) jakis zestaw na kola ? tanie piasty, obrecze w sumie tez tanie, ale z mozliwie wysokim stozkiem i tak zeby weszly na nie te opony 559-25 albo 559-35 (bo to rozmiar opony jest, prawda?) - skoro i tak najprawdopodobniej zaloze 26" widelec. Widze, to tak, ze panowie z serwisu mi zloza kola na takich komponentach jakie podacie, bo gotowe rozwiazania szosowe do tanich nie naleza i raczej sa na 28".
No nic, czekam na jeszcze jakies konstruktywne wypowiedzi, glownie mi zalezy na wymiarze tego 26" widelca z allegro. A teraz czas na cos czego unikalem jak ognia - szlifowanie ramy papierem sciernym brrr... az mnie zatelepalo na sama mysl :D
A co do nauki jazdy mysle, ze jakos to ogarne jakkolwiek by sie rower nie zachowywal, nauczylem sie jezdzic na monocyklu, to i na czyms z 2ma kolami sie naucze :)
-
Jeżeli chcesz kupować cały osprzęt, możne lepiej się opłacać kupić w sklepie dawcę organów, skompletowanego wg potrzeb (zmiana korb) i rozebrać go na części a resztę sprzedać?
-
Gdybym kupil dawce z takim osprzetem jaki chce, to wydaje mi sie, ze....wybaczcie, ze to powiem... juz bym jezdzil na tym pionie : ) kupujac czesci unikne dylematu "a moze nie bede rozkladal tego roweru, niewiadomo czy poziom bedzie jezdzil itp itd"
ale posiedzialem sobie troszke w internecie i skompletowalem naped, wg mnie kompatybilny i chyba calkiem spoko - lecialem dosc mocno po taniosci wiec elementy raczej niskiej klasy:
- przerzutka przod - SRAM X-4 8biegowa z dlugim wozkiem,
- przerzutka tyl - 2biegowa Shimano SORA FD-3400,
- manetki - Trigger SRAM X-4 2x8 / 3x8 (to chyba zadna roznica w dzialaniu?),
- korba - Shimano FC-2350 50/34T 170mm
- kaseta - SRAM 11-32T 8 rzedowa
do tego:
- jakiekolwiek hamulce szczekowe,
- jakies klamki do kompletu,
- ww. widelec,
- stery,
- suport,
- jakies 26" waskie kola,
- lancuch x3
- no i fotelik rzecz jasna, ale to juz w innym sklepie : )
Naped wg cen w internecie wychodzi mi 380zl - chyba drogo, pewnie gdybym polowal na wszystko z osobna na allegro byloby taniej. Mysle, ze wyjdzie mnie to 600-700zl na wszystko bez fotelika. Niezla lipa : ) ale w razie W chyba bede mogl to wszystko przelozyc do jakiejs pionowej ramy i dalej miec spoko rower. Bo wiecie...jednak troszke strach jest przed tym poziomem : )
Czekam na wasza opinie co do mojego nieudolnego doboru sprzetu : ) pamietajcie tylko, ze pragnalbym poruszac sie w dolnym przedziale cenowym.
-
YIN: wydaje mi się, ze zamocowani rury do mocowania przerzutki jest prostsze, niż przerabianie blachy. Poza tym, naprawdę, te mocowania do suportu obsługują tylko max 48T.
To zależy od możliwości warsztatowych, wycięcie odpowiedniego kształtu z blachy aluminiowej wyrzynarką z brzeszczotem do stali to 5 min roboty, nawiercenie pod miskę suportu drugie 5 min, oszlifowanie 2-3 min.
Ale nie upieram się że to jedyne słuzne rozwiązania, ot jedno z wielu do wyboru :)
Tak to teraz wyglada
http://zapodaj.net/b0fac1e802eb.jpg.html
Zdecydowanie tak bym zostawił.
-
- przerzutka przod - SRAM X-4 8biegowa z dlugim wozkiem,
- przerzutka tyl - 2biegowa Shimano SORA FD-3400,
Chyba miało być że przerzutka przednia to Sora ;)
W każdym razie uwaga: nie będzie ona działała z manetkami od górala !!
Przerzutki szosowe przednie mają inny ciąg linki niż te od MTB, więc musisz użyć przerzutkę od górala.
Kształtem "blaszki" przez którą idzie łańcuch się nie martw (że jest przystosowana do mniejszych zębatek) bo i tak działa, tylko kwestia wyregulowania wysokości przerzutki.
No i uważaj żeby ciąg linki był (też)od spodu.
Jedyne manetki dla prostych kierownic które działają z szosową przednią przerzutką to tzn. "flat bar" manetki.
Można też takie kupić, np. Shimano R440, jedyne dla 8rz
http://allegro.pl/shimano-sl-r440-sl-m440-na-8-przelozen-manetka-i1865120454.html
tylko że na aukcji jest tylko prawa manetka, a nie komplet.
W każdym razie łatwiej kupić przednią przerzutkę do górala i nie martwić się ;)
Co do rysunku, no VK Hi, mówiłem ;D
Wygląda wszystko ok, tylko teraz znaleźć widelec, co jak już zauważyłeś nie będzie lekko,
bo prostych nie bardzo robią dla pionowych.(zawsze mają wyprzedzenie)
Więc pewnie trzeba będzie modyfikować w jakiś sposób.
Choć można czasem znaleźć widelec mtb z prostymi rurami, a wyprzedzenie zrobione jest przy mocowaniu koła,
tak jak w widelcach BMX.
Potem tylko pójść do warsztatu spawalniczego, lub jakiegoś kolegi z forum ;) i przespawać drop-outy na środek rury.
Wygląda to jak ten widelec:
(http://img.bazarek.pl/70201/6713/1995529/1895424274d3ee603daa1e.jpg)
Wydaje mi się że ten jest taki, 20Zł (koniec dziś o 10:11 !!!) http://allegro.pl/widelec-sztywny-mtb-26-rower-gorski-i1885284380.html
Zdjęcie od przodu, więc nie jestem pewny (nienawidze jak coś sprzedaje koleś a zdjęcia nie potrafi zrobić :-/ )
Co do tego szosowego z Allegro, szosowy widelec na 700c(iso 622) zwyczajnie jest wysoki 365mm (do miski)
oraz 355 od osi kola do dziury na hamulec.
Jak w taki widelec dasz koło 559, trzeba zrobić adapter na hamulec, tzn. "drop bolt".
Kawał alu profilu 10x10 lub 15x15, piła i wiertarka i zrobisz adapter w 10 minut.
Pozzz
-
Znalazłem taki widelec http://e-bmx.pl/opis/517074/widelec-bmx-chrom.html
Stal, tani, i na 1". Tylko nie wiem czy ten 1" jest na gwint czy na a-head, trzeba spytać.
W każdym razie stery a-head 1" mają http://e-bmx.pl/opis/2105565/stery-first-ahead-1-.html
No i powiedział bym że to jest na koło 20" bmx(iso 406), czyli 559 się nie zmieści, ale! i tak trzeba przespawać drop-outy,
więc pewnie bez problemu można przyspawać tak że się zmieści 559, i że dziura na hamulec szczękowy pasuje.
A tak a propos rysunku jeszcze, ten krąg korb, średnice ile dałeś milimetrów ?
I tak swoją drogą, fotelik na 56-58cm to tak samo jak na VK Hi więc spoko. Ile masz wzrostu ?
(http://zapodaj.net/images/b0fac1e802eb.jpg)
Pozzz
-
Trajk-o': bez przesady z tą niekompatybilnością gripów od MTB i przednich przerzutek szosowych, bez przesady. W IMK P-6 założyłem z przodu przerzutkę Shimano Tiagra (szosa) a gripy to Sram Rocket (te MTB zgodne z Shimano) i działa. U mnie w IMK P-7, mam jakąś przednią przerzutkę szosową chyba Shimano (staroć) a gripy Sram7.0 (te zgodne z systemem Sram) i też działa. W razie kłopotów można dołożyć mały kawałek kątownika zmieniający długość ramienia, przykręcony śrubą od mocowania linki.
-
@ trajk-o-ciklista Zgadzam się z Francem, przednie przerzutki z szos w mtb to częsty widok - są zakładane szczególnie przez weight weenies bo są lżejsze od przerzutek mtb.
-
Hmmm, no nie wiem, ale sam próbowałem, Ultegra triple z SRAM Attack oraz Shimano XT-750, i nie zupełnie nie działa.
Tak również mówią koledzy z zagranicznych forach. Myślałem że przesadzają, a potem się i sam w to przekonałem.
Jeśli się pobawi w ustawianie natężenia linki to z dwa blaty jakoś działa(bo można ustawić ograniczniki po obuch stroń), ale z trzy nie ma szans.
Chyba że macie na dwa blaty, wtedy zadziała jak się dobrze ustawi, a pewnie macie dwa, zapomniałem że Polska jest raczej płaska ;)
To też wyjaśnia fakt że nigdzie na Allegro nie można kupić tripla do szosy, jak i przerzutkę przednią ;D
Pozzz
-
Wlasnie skonczylem szlifowanie ramy papierem sciernym...w sumie poszlo latwiej/szybciej niz myslalem, ale i tak reka zdazyla sie zmeczyc : )
w zasadzie przy samej ramie musze jeszcze tylko zrobic mocowanie fotelika, wkleic i zalaminowac trojkat miedzy widelkami na ktorym bedzie mocowanie hamulca (czy hamulec moze byc od dolu?), wkleic rurke do mocowania przedniej przerzutki i gdzies w jakis sposob wkleic rolke prowadzadza lancuch. Niestety bede mogl to zrobic dopiero po wielkich zakupach, jak bede mial mozliwosc przymierzyc wszystkie elementy do siebie (strasznie denerwuje mnie taka robota na raty). A pozniej juz tylko szpachlowanie, szlifowanie, lakierowanie i jezdzic :D tak jak pisalem wczesniej...pomalutku koncze budowe ; )
Co do przerabiania widelcow, spawania, skrecania i innych podobnych, mowie zdecydowane i stanowcze Nie! : ) No chyba, ze nie bedzie zadnej innej mozliwosci. Poki co zaraz sie wybieram do sklepu wypytac sie czy maja wszystkie czesci, czy sa w stanie jakby co je sciagnac, w jakich cenach, czy dostane rabat :D czy maja 26" calowy wmiare szosowy widelec, czy zloza mi jakies tanie 26" szosowe kola i niech mi juz kompletuja sprzecior, bo w przyszlym tygodniu nie chce dodatkowo czekac tylko pojsc i od razu wszystko kupic :)
Okrag ktory oznacza korby ma 340mm czyli dla korb 170mm, ale jak teraz sobie pomyslalem, to pewnie ten wymiar 170mm jest od osi suportu do osi pedala, a sama korba jest nieco dluzsza... no nic tam, jakos to bedzie :) przy 26" zamiast 24" widelcu przod sie jeszcze odrobinke podniesie i akurat moze nic nie bedzie o siebie haczylo.
Wzrostu mam 174cm. Mam nadzieje, ze z fotelikiem na 58cm bede mogl w miare komfortowy sposob oprzec sie noga o ziemie w kazdym momencie...
A co do przerzutki i manetki, to sie dopytam w sklepie, moze akurat madry pan zza lady poleci cos co wspolgra ze soba na wzajem i niska cena :)
-
Chyba że macie na dwa blaty, wtedy zadziała jak się dobrze ustawi, a pewnie macie dwa, zapomniałem że Polska jest raczej płaska ;)
Zgadza się :) Mały blat w korbie u nas ma sens tylko w góry na trudne techniczne podjazdy :) No chyba że ktoś ma w mtb kasetę szosową ;)
-
W IMK P-6 jest 3 biegowa szosowa korba Shimano Tiagra, przerzutka również Tiagra a manetki Sram i wszystko dobrze działa. Cholera, a może u żony wstawiłem kątowniczek korygujący?? Bo kiedyś był. Chyba.... Trzeba popatrzyć na zdjęciach ze Zlotu - taki żółty, ultrakrótki SWB 20-26" z pełną amortyzacją.
Więcej kłopotów jest z przerzutką tylną, która to jest RevoShift (z odwrotną sprężyną) niby skoki są dobre, ale słabo przerzuca.
-
RevoShift (z odwrotną sprężyną)
Rapid rise, revoshift to shimanowski odpowiednik nazwy gripshift. Jeśli manetki masz revoshift to tu bym upatrywał przyczyny złego przerzucania, shimanowskie działaniem nie umywają się do manetek srama.
-
kiedyś SRAM i Shimano miały niekompatybilne przełożenie ciągu (o czym brutalnie zostałem przekonany kupując "topową" przerzutkę tylną.. a nie chciała działać z manetkami STX RC..). Teraz już raczej nie ma tego problemu (no chyba, że kupujemy kasetę Campagnolo: tam są inne przekładki i łańcuch prawie zawsze harczy pomimo identycznej szerokości)
Przerzutka przednia w szosowych najczęściej nie jest indeksowana tylko mniej-więcej płynna. Manetki szosowe często i gęsto są 2/3 biegi: w tańszych blokuje się na przerzutce ogranicznikiem. Oczywiście w wyższych klasach bywa inaczej :)
Jeszcze jedna uwaga: hamulce V-brake mają większy skok niż Canti/szczękowe. Musisz szukać takie z możliwością regulacji (przestawienia cięgiełka na dźwigni). W przypadku szosowych problemu nie masz: pociągną one tylko Canti albo właśnie szosowe (Vki nie podchodzą ani ciut). Jak być chciał odwrotnie, to masz problem: są chyba tylko 2 typy klamek pod baranka, nie ma żadnych klamkomanetek, czy pod lemondkę..
-
No i bardzo mocno sie pojasnilo w sprawie osprzetu, bylem w sklepie NSB w Rzeszowie (tak, reklamuje, bo sa rewelacyjni) i spedzilem dobre 40 minut z panem zza lady na doborze wszystkiego zeby do siebie pasowalo.
Na przyszla srode bede mial:
- wspanialy 26" "szosowy" widelec (jest naprawde ladny :) ),
- skladane na moje widzimisie rewelacyjne waziutkie "szosowe" 26" kółeczka :) ,
- przerzutke na przod SORA 2biegowa,
- 8 biegowa kasete - w sumie to chyba padnie na Alivio,
- hamulce szosowe i pasujace klamki (jedyne na sklepie pasujace do hamulcow szosowych i prostej kierownicy),
- 3 lancuchy.
Niestety osobno i gdzies indziej bede musial kupic przerzutke na tyl, korbe i manetki, ktore obsluza zarowno SRAM'a z tylu, ktory jest MTB i 2biegowa szosowa SORE z przodu - naprawde wielki problem mieli panowie ze sklepu i serwisu zeby znalesc jakies rozwiazanie, zaproponowali zwykle gripshift'y...ale one tak strasznie mi sie nie podobaja! :/ jak nie znajde innych manetek w przystepnej cenie ktore obsluza 2szosa x 8MTB , to bede na nie skazany :/
Eh cholera, caly czas zapominam, ze do tego wszystkiego jeszcze dojda jakies linki, pancerze i Bog-jeden-wie-co, jak mowilem nie znam sie na rowerach :D i chyba tych linek boje sie najbardziej... tak przewrotnie, ale zdecydowanie.. wylaminowanie ramy bylo dla mnie najlatwiejsza i najprzyjemniejsza czescia projektu :)
No nic tam, rama oszlifowana, umyta, czeka do przyszlego tygodnia na czesci i mam nadzieje, ze szybciutko stanie na kolach i bede mogl jezdzic...musze zdazyc przed sniegiem! :)
Jeszcze raz dziekuje bardzo za rzeczowe podpowiedzi!
-
kiedyś SRAM i Shimano miały niekompatybilne przełożenie ciągu (o czym brutalnie zostałem przekonany kupując "topową" przerzutkę tylną.. a nie chciała działać z manetkami STX RC..). Teraz już raczej nie ma tego problemu
Są dwa systemy shimanowski 2:1 i sramowski ESP 1:1. Coś się zmieniło i shimano zaczęło robić osprzęt kompatybilny z ESP bo nic o tym nie słyszałem?
-
YIN: masz rację przerzutka tylna w IMK P-6 jest RapidRise a nie RevoShift. Coś się mi pozajączkowało. Gripy na pewno są Sram, bo wiem, że Shimano robi kiepskie gripy, a cyngli nie lubię i w P-6 to są gripy kompatybilne z Shimano.
U siebie w P-7 mam gripy Sram ESP, bo i przerzutkę tylną ma Sram.
-
Hm..jeszcze mam pytanko. Na jakie sruby mocujecie foteliki do ramy ? Przeszukalem forum pod tym katem i nie ma gotowej informacji ;) Sruby wkrecane w nagwintowana stalowa rurke, wklejona w rame bedzie spoko, tylko jaka srednica zeby srub mi nie poscinalo jak usiade w fotelu :) tak samo jesli chodzi o mocowanie rolki do prowadzenia lancucha, niby obciazenia niewielkie, male srubeczki wystarcza, tylko jak male ? :)
I... rzecz najwazniejsza, czy w tym highracer'ze velokraft'a, ktorego zupelnie przypadkowo kopiuje jest jedna czy dwie rolki prowadzace lancuch w "tandemie" tak jak np tutaj?
Rolke/rolki bede kupowal fi80 na lozysku kulkowym.
(http://carbonbent.bravehost.com/myPictures/IMG_1166s.jpg)
-
2xM6 jest całkowicie wystarczające (po jednej śrubie na stronę) do mocowania fotelika.
M8 do mocowania rolki jest w sam raz.
Rób jak chcesz jedna czy 2 rolki to twoja sprawa, każde rozwiązanie ma swoje zady i walety. Ja osobiście bardzo nie lubię rolek podwójnych, więc zrobiłbym na pojedynczej a dolny łańcuch puścił w rurkach - mniej wykrzywia się łańcuch, ale trzeba więcej kombinować. Rolka podwójna bardziej wykrzywia łańcuch, ale nie trzeba kombinować z mocowaniem rurek. Co kto lubi, albo jak wolisz to są 2 szkoły: Falenicka i Otwocka :D
-
na pikczerze jest podwójna, nie da się poprowadzić z "mijanką" na pojedynczym krążku. Obciążenie aż takie małe nie jest, ja po paru jazdach "testowych" minimalnie, ale jednak skrzywiłem M8 (ale obie miały łańcuch od góry.. i pechowo ciągnąca część na zewnątrz)
A co do mocowania fotelika: bardzo dobrze sprawdzają się śruby zamkowe, szczególnie jak masz płaski fotelik (są jeszcze takie z pojedynczym "rowem" pośrodku, tu można spokojnie dać nawet śruby ze zwykłymi łepkami). Dobrym pomysłem jest podłożenie pod śruby gumowej podkładki albo wręcz kawałka blachy czy innego płaskownika.
Samej śruby to raczej nie zetniesz, nawet jak będzie to fi5. Pierwszy "zużyje" się fotelik, szczególnie jak zbyt mocno obciążony punktowo (np. zgnieciony śrubą pod złym kątem).
-
Rolki proponował bym ''w tandemie'' jeśli tylko linia łańcucha na to pozwoli. Dlaczego: a) lżej bo masz jedną śrubę mocującą, b) odrobinę mniejsze straty bo obie rolki kręcą się w tym samym kierunku. Przy złączeniu rolek brzegami bardziej się to czuje.
-
Hm..jeszcze mam pytanko. Na jakie sruby mocujecie foteliki do ramy ? Przeszukalem forum pod tym katem i nie ma gotowej informacji ;) Sruby wkrecane w nagwintowana stalowa rurke, wklejona w rame bedzie spoko, tylko jaka srednica zeby srub mi nie poscinalo jak usiade w fotelu :) tak samo jesli chodzi o mocowanie rolki do prowadzenia lancucha, niby obciazenia niewielkie, male srubeczki wystarcza, tylko jak male ? :)
I... rzecz najwazniejsza, czy w tym highracer'ze velokraft'a, ktorego zupelnie przypadkowo kopiuje jest jedna czy dwie rolki prowadzace lancuch w "tandemie" tak jak np tutaj?
Rolke/rolki bede kupowal fi80 na lozysku kulkowym.
(http://carbonbent.bravehost.com/myPictures/IMG_1166s.jpg)
U siebie w SWB dałem dwa razy po cztery śruby M6 zamkowe + duża podkładka + podkładka gumowa ze starej dętki.
Cztery tylko z powodu wagi 100kg, ale myślę że i dwie by wystarczyły .
(https://lh6.googleusercontent.com/-DyPofsqM-YM/Tl3zda9v3NI/AAAAAAAAAMM/GcoF16bDEEQ/s512/IMG405.jpg)
(https://lh6.googleusercontent.com/-r-v3KQfwniI/Tl3zjO-QfJI/AAAAAAAAAMQ/3jpwqS8aVZI/s512/IMG406.jpg)
-
Niecierpliwie czekam by zobaczyć ten ładny szosowaty widelec :)
Co do mocowania fotelika, możesz zrobić tak jak właśnie zrobiono na Velokrafcie.
Czyli nakrętki są wlaminowane w środku ramy, i fotelik się przykręca s dwie śruby M6 na imbus, z szeroką "głową" i dużą podkładką.
Pod spodem, jak już laminujesz, warto kształt zrobić taki że odpowiada kształcie fotelika.
Oto foto ;)
(http://i113.photobucket.com/albums/n227/iralic/IMG_5852_resize.jpg)
Oś rolki mocowana jest tak samo (wlaminowana nakrętka w ramie).
Obciążenia osi nie że nie są niemałe, są dosyć duże! i w tym miejscu nie oszczędzaj z materiałem przy wlaminowaniu nakrętki ;)
Idealnie byłoby jakby oś wychodziła również z drugiej strony ramy, a wtedy możesz zrobić bez nakrętek w ramie (bo jednak to ręcznie laminowane szkło, a nie karbon/vectran+vacuum+utwardzanie w piecu),
tylko dać rurki przez które się włoży oś rolki, a po drugiej stronie zewnętrzna nakrętka będzie trzymała oś w ramie.
Raczej polecam 10mm oś. Lepiej mocniejsze niż za słabe, i potem pokrzywiona oś lub wyrwana nakrętka z ramy ;)
Co do linii łańcucha, polecam podwójnej rolki (over-under) czyli właśnie taką jaką pokazałeś.
Ale, ponieważ oś korby jest dosyć nisko odnośnie widelcu i przedniego koła,
będziesz pewnie miał ten sam problem co ja z VK i dużym kołem, czyli przy skręcaniu koło będzie kolidować się z łańcuchem(jego powrotną stroną, czyli dolna), co oznacza bardzo duży promień skrętu.
Ja rozwiązałem to tak że dałem rurkę teflonową.
Jak już laminujesz, to warto dać mniejsza rolkę zamiast rury (mniej oporów, i mniej hałasu)
tak jak robi Challenge na swoich modelach.
W każdym razie jak dostaniesz części i założysz korby i łańcuch zobaczysz jak to wygląda.
Hamulec tylny i trójkącik: hamulec się nie zmieści pod spodem, bo łańcuch będzie o niego zahaczał, więc musisz go dać od górnej strony.
Co do korb, zwyczajnie mają one jeszcze 15-20mm od osi pedała do końca korby.
Z 174 i fotelem do 58cm spokojnie będziesz miał cała stopę twardo na ziemi.
Pozdro :)
-
No i masz babo placek...nie zrozumielismy sie : ) no ale to moja wina, bo niejasno sie wyrazilem. Na prowadzenie lancucha pojda 2 rolki w tandemie jak, to wczesniej nazwalem i kawalek rurki, no albo jakos wkleje mniejsza rolke z przodu...tu musze jeszcze sie zastanowic.
Co do mocowania fotelika, to dzieki wielkie za zdjecia i pojasnienia, ale mi chodzilo o mocowanie tego typu
(http://tinyurl.com/3wuduns)
i w dodatku chodzi mi o takie mocowanie w czesci pod-posladkowej. Wylaminuje sobie takie U-ksztaltne cos dopasowane do ksztaltu ramy i przykleje/dolaminuje do fotelika. W tym przypadku sruby sa zdecydowanie scinane ; ) na mocowanie pod plecami mam pomysl i by wygladal mega fajnie gdybym mogl przelozyc hamulec na spod widelek : / Bede dokladnie myslal co i jak gdy bede mial juz fotelik i cala reszte.
A z tym widelcem to chyba tez przesadzilem...wiecie jak juz emocje zwiazane z wizyta w sklepie o_O troszke opadly, to zdalem sobie sprawe, ze ten widelec byl stalowy, gruby, w zasadzie wygladal jak od miejskiego rowerka mojej dziewczyny....no i z kolami tez moze byc nie do konca tak jak bym chcial....bo jednak facet cos marudzil, ze ciezko o takie waskie 26" kola no i nie wiem jakie opony zaloza czy 1.25 czy 1.5" a to juz sa grubasy :/ Zobaczymy w przyszly czwartek jak pojde, to wszystko odebrac. Jutro ruszam na poszukiwania korby w opolskich sklepach :)
-
nie wiem jakie opony zaloza czy 1.25 czy 1.5" a to juz sa grubasy :/ Zobaczymy w przyszly czwartek jak pojde, to wszystko odebrac. Jutro ruszam na poszukiwania korby w opolskich sklepach :)
Na standardowe obręcze mtb (22mm wewnątrz jeśli dobrze pamiętam) założysz bez problemu oponki 26x1. Zresztą ogólny zakres grubości jest spory - od 1.0 do 2.4, chyba nawet 3.0 też się da na tych 22mm upchać ale tego już nie jestem pewien.
-
to co Yin napisał. I dodaję że szersze obręczy (24mm na zewnątrz) będą działać z hamulcami szczękowymi bez problemu, bo jest regulacja (przynajmniej w shimano)
Oto obręcz 24mm z oponą 28mm jeśli dobrze pamiętam.
(http://i113.photobucket.com/albums/n227/iralic/My%20SWB%20recumbent%20bike/IMG_5662_resize.jpg)
Co do mocowań, ja bym takie jak na Zockra nie robił. Zbyt mała powierzchnia łącząca nośniki* z ramą
*- w sensie rurka przez którą idzie śruba przez ramę, czy to raczej kawał metalu z gwintem i śrubki z boku, czy może nakrętki wlaminowane ..
Patrz:
(http://i113.photobucket.com/albums/n227/iralic/CarbentRavenFrame009_resize.jpg)
Kształt odpowiada fotelu, jak i ramie, i to mocowanie jest wklejone na rurę, żadnych śrub.
Mankament takiego rozwiązania jest że fotelik nie da się zdjąć ;)
Więc dlatego proponuje że by mocowanie było integralną częścią ramy, w kształcie fotelika,
gdzie praktycznie cały ciężar będzie na dużej powierzchni ramy, a dwie śruby praktycznie służą tylko po to żeby się fotel nie ruszał.
Czemu zastosowywać metody mocowania fotelika do ram metalowych, do ramy kompozytowej, kiedy możesz to zrobić dużo lepiej ? :)
Pozzz
-
No widzicie...jeszcze za malo rozwiazan z innych rowerow widzialem i stad dziwne pomysly. Dobra, wylaminuje taki profil, ktory wkleje na rame. Trudna bryla, ale w koncu jestem mlodym geniuszem kompozytow :D
Zjezdzilem wszystkie opolskie sklepy w poszukiwaniu mojej wymarzonej korby i niestety, nikt nic takiego nie ma. Bede musial zamowic w cykloturze, ale to juz pojdzie w jednej paczce z tylna przerzutka, fotelikiem i materacem :)
Jednoczesnie podczas wizyty w domu, wyklarowal mi sie budżet...1000zl na wszystkie zakupy :/ ciekawe czy starczy zakladajac, ze dalem panu z serwisu limit 400zl za komplet kol... zobaczymy : )
I jeszcze pytanie, gdzie znajde wczesniej wspomniana srube imbusowa z szeroka glowka ? Wyjade mi sie, ze taka np castorama posiada tylko "standardy"
Jejku jak ja juz chcialbym jezdzic na tym rowerze, a nie caly czas sie zastanawiac czy rolki prowadzace montowac na przelotowej szpilce, czy tylko wkleic nakretke. No i nieco wyprzedzajac fakty...jak pomalowac moja bestie :D
-
poszukaj w Nyczu jeżeli występuje w twoim mieście, może nie jaki wkręt met
lub na allegro
-
OJ PIZMAK
dużo jeszcze musisz się uczyć - ale pierwsza myśl najlepsza ........
Jarek-LT
LUXTECH
-
Ja do teraz męczyłem się z siedzeniami i mocowaniami do nich . Miałem tego dosyć więc zrobiłem coś takiego (https://picasaweb.google.com/70ismail/3Kwi2011#slideshow/5668984877652790754 ) ramę wyprofilowaną jak siedzenie i wystarczy cienką blachą np alu lub można na podstawie wygiętego z blachy siedzenia wylaminować cienki kompozyt, Rozwiązanie lekkie i proste można też namoczyć cienką sklejkę i porostu przykręcić od razu do ramy poczekać aż wyschnie i siedzenie gotowe
-
Jejku jak ja juz chcialbym jezdzic na tym rowerze, a nie caly czas sie zastanawiac czy rolki prowadzace montowac na przelotowej szpilce, czy tylko wkleic nakretke. No i nieco wyprzedzajac fakty...jak pomalowac moja bestie :D
nie maluj, jak wyaminujesz i zobaczysz co ci wyszlo to wtedy podejmiesz decyzje... aczkowiek, z doswiadczenia wiem ze jak rama jest juz gotowa to trzeba ją uzbroic do jazdy testowej, a po uzbrojeniu, komu by sie chcialo rozbrajac jezdzacy rower ? ;)
-
aczkowiek, z doswiadczenia wiem ze jak rama jest juz gotowa to trzeba ją uzbroic do jazdy testowej, a po uzbrojeniu, komu by sie chcialo rozbrajac jezdzacy rower ? ;)
Jest nawet gorzej. Po pomalowaniu nie ma się już chęci na złożenie roweru. I stoi taki stolik przy biurku bez łańcucha. Ale ma dzwoneczek i przedni hamulec :D W trakcie składania będziesz widział, że mogłeś to inaczej to zrobić. Zobaczysz , psycholog cię puści z torbami.
-
Jest nawet gorzej. Po pomalowaniu nie ma się już chęci na złożenie roweru. I stoi taki stolik przy biurku bez łańcucha. Ale ma dzwoneczek i przedni hamulec :D W trakcie składania będziesz widział, że mogłeś to inaczej to zrobić. Zobaczysz , psycholog cię puści z torbami.
ja mam tak ze przy laminowaniu ramy pojawiaja sie pomysly na co najmniej 3 inne rowery
-
a po uzbrojeniu, komu by sie chcialo rozbrajac jezdzacy rower ? ;)
Mi :) Hi racera 3x rozbrajałem i uzbrajałem - 2x na testy i przeróbki ( przespawanie piwotów), trzeci do malowania :).
-
a po uzbrojeniu, komu by sie chcialo rozbrajac jezdzacy rower ? ;)
Mi :) Hi racera 3x rozbrajałem i uzbrajałem - 2x na testy i przeróbki ( przespawanie piwotów), trzeci do malowania :).
No dobra, dzisiaj rozlozylem do golej ramy mojego szklanego K3, stwierdzilem ze to bardzo fajny rower i nalezy mu sie poprawa wygladu i wspomaganie jakiego by sie nie powstydzil MD :)
-
i wspomaganie jakiego by sie nie powstydzil MD :)
Elektryczność w rowerze ciemna stroną jest, szybkimi wynikami kusi i słabszym czyni ;). A tak serio udanej elektryfikacji :)
-
i wspomaganie jakiego by sie nie powstydzil MD :)
Elektryczność w rowerze ciemna stroną jest, szybkimi wynikami kusi i słabszym czyni ;). A tak serio udanej elektryfikacji :)
No dobra, dobra, robie jeszcze full carbona napedzanego paskiem ( cholera... znow MD concept)
-
Raczej nie* MD jedynie wygrzebał fotki w sieci, a potem lansował po swojemu jako jedno z jedynie słusznych rozwiań.
*Sam napęd pasowy ma przecież dobre kilkaset lat jak nie więcej, zastosowanie w rowerach tez nie jest niczym nowym. Jest jedynie dosyć niszowe na rynku rowerowym.
-
ja mam tak ze przy laminowaniu ramy pojawiaja sie pomysly na co najmniej 3 inne rowery
To pewnie przez wyparowania żywicy ;)
-
To pewnie przez wyparowania żywicy ;)
uzywam nietoksycznej ( podobno)
-
Podobno .. ;)
-
Tadam!
Po dlugiej przerwie cos sie ruszylo :) straaasznie, ale to straaasznie przeciagnely sie zakupy w lokalnym sklepie, ale za to mam super fajne kola! :) niestety zaplacilem za nie tyle, ze moglbym za to kupic 2 rowery w tesco :/ no nic... mam na nich opony 26x1.25 i w sumie nie wiem czy chcialbym jeszcze węższe :)
Mam tez dziwaczny stalowy widelec, ktory jest fajny, bo jest waski, ale nie pasuje ani do kola 26 ani 28" no i jest z nim problem...musze drania wyprostowac. Przez wyprzedzenie ktore teraz posiada, przod jest strasznie nisko i korby beda dosc powaznie zachodzily na kolo. Ku mojemu zdziwieniu okazalo sie, ze nie jestem w stanie domowym sposobem go wyprostowac - w rzucie rozpaczy skakalem po nim....a on ani drgnal, moze gdyby podgrzac to jakims palnikiem i wtedy prostowac moze by poszlo....ale niestety nie mam palnika :/ jakies pomysly ? tak czy siak bede musial znalesc spawacza zeby dorobic poprzeczke do mocowania hamulca, ale to dopiero jak bede mial wmiare prosty widelec : )
Rama juz na wlasnych koleczkach i z nieszczesnym widelcem wyglada tak:
http://zapodaj.net/6a173578cb7a.jpg.html (tak,tak...jestem mistrzem paint'a)
Mam przednia przerzutke wiec w koncu moge sie brac za laminowanie rurki pod nia.
Mam hamulce wiec moge wylaminowac trojkat miedzy tylnimi widelkami na ktorym bedzie mocowanie hamulca.
Mam nylonowe rolki na lozyskach do prowadzenia lancucha...na ktore poki co mam pomysl, a laminowal bede jak juz wszystko bedzie poskladane i jakos sensownie bede probowal ten lancuch poprowadzic.
Mam stery, ktore jak sie okazalo nie jestem w stanie domowym sposobem osadzic w glowce...w sumie nawet nie probowalem tak na powaznie - panowie z serwisu beda musieli sie nimi zajac :)
Czekam jeszcze na paczke z cykloturu, z korba, tylnia przerzutka i fotelikiem
Wiec znowu mam co robic, a glownym priorytetem i najwiekszym problemem jest wyprostowanie widelca.
-
W domowych warunkach łatwiej by było w druga stronę - z prostego widelca zrobić pogięty. Najprostszym i najbezpieczniejszym rozwiązaniem będzie poszukanie gotowego widelca z zerowym wyprzedzeniem ( zero rake fork). Inne mniej eleganckie - obrócić obecny. Wizualnie kaszana ale powinno dać się jeździć. Alternatywnie można wspawać haki na koło z tyłu widelca ale to też będzie licho wyglądać.
-
Ale gdzie znajdzie z zerowym wyprzedzeniem ?
Znam gdzie można kupić karbonowy, z rurą sterową 1 1/8, ale cena również jest karbonowa ;)
Nie robiłem tego nigdy, ale powiedziałbym że dało by się wyprostować na gorąco.
W zaprzyjaźnionym warsztacie spawalniczym lub samochodowym (oxy-acetilenem naprawiają się systemy wydechowe)
Przymocować rurę sterową i górną cześć do czegoś płaskiego, zagrzać oxy-acetilenem dolną cześć,
całą, nie tylko w jednym miejscu, i delikatnie wyprostować pchając zamocowaną oś w drop outach żeby wyprostować obu rur na raz.
(http://i113.photobucket.com/albums/n227/iralic/videlec.jpg)
Domowym sposobem to chyba tylko można zrobić małe cięcie z tyłu (w parę miejsc),
żeby można było wyprostować ręcznie, a potem wszystko ładnie wylaminować, pofarbować i już ;)
Pozz
-
Ale gdzie znajdzie z zerowym wyprzedzeniem ?
Hmm ebay lub http://www.chainreactioncycles.com/ ?
Znam gdzie można kupić karbonowy, z rurą sterową 1 1/8, ale cena również jest karbonowa ;)
Przydała by się karbonowa karta płatnicza ;)
Prostowanie - hmm nie wiem czy nie prościej było by pospawać nowy widelec od podstaw. Albo wylaminować..
-
Prostowanie - hmm nie wiem czy nie prościej było by pospawać nowy widelec od podstaw. Albo wylaminować..
Też tak myślę. Ale kolega nie lubi spawanie ;)
Wylaminować, tak tylko laminat i od zera to raczej nie takie proste, ale przerobić to relatywnie prosta sprawa, tak jak pisałem powyżej.
Pozz
-
Dokladnie, strasznie nie lubie spawania. Spawy pekaja i wogole, to juz wyzsza szkola jazdy :)
Decyzje co do widelca, technik jego prostowania innych podobnych juz zapadla. Mam tylko jedno, juz napewno ostatnie w temacie widelcow pytanie czy bedzie sie dalo jezdzic jesli widelec bedzie mial nie tyle zerowe wyprzedzenie co ujemne ? jesli wyprzedzenie, a wlasciwie juz cofniecie bedzie wynosilo 20mm to korby (juz nawet powiekszone o 30mm na srednicy) nie beda kolidowaly z kolem,a fotelik zostanie na sensownej wysokosci... w takiej konfiguracji kat glowki, to bedzie tylko 66* wiec moze moge sobie pozwolic zlamac ta zasade z wyprzedzniem ?
No bo...jesli zostawie zerowe wyprzedzenie, to wysokosc fotelika przekroczy 60cm a glowka bedzie pod katem..hm... 65* w stosunku do ziemi
Tak czy siak w przyszlym tygodniu zaprezentuje cos czego jeszcze na tym forum nie bylo :)
-
Możesz eksperymentować..... Kiedyś próbowałem jeżdzić na rowerze, który miał prosty widelec i kąt ~80o - na tak nerwowym rowerze jeszcze nigdy ani wcześniej ani później nie jeździłem. Nie wiem czy to z powodu prostego widelca, czy z powodu kąta główki ramy, ale był straszny.
-
bedzie sie dalo jezdzic jesli widelec bedzie mial nie tyle zerowe wyprzedzenie co ujemne ?
na 99% tak. To czy da się jeździć na rowerze tak naprawdę nie tyle zależy od konstrukcji tylko kto jedzie i jakie ma umiejętności ( patrz monocykl). Inna kwestia czy będziesz się dobre i bezpiecznie czuł na takim układzie.
-
Też się zgadzam. Nie musisz mieć zero wyprzedzenia, tylko tyle mnie żeby koło nie kolidowało się z korbami.
W każdym razie z taką geometrią będzie nieco nerwowy przy małych prędkościach jak i na postoju
i koło będzie uciekało na boki, ale nie będzie to straszne,
tylko po prostu inne niż innych rowerach, więc tak naprawdę myślę że nie ma się czym martwić.
Czekamy :)
Pozzzz
-
Wlasnie dostalem ostatnia paczke! :) dlugo czekalem, bo trzeba bylo sprowadzic tylnia przerzutke, ale za to wszystko jest takie jakie chcialem :)
No i mam fotelik! Pierwszy raz widze takie cudo na zywo i musze przyznac, ze nigdy bym nie wpadl na taka geometrie. Chwilke w nim posiedzialem pod roznymi katami i cholera! ale to jest wygodne! :) gdyby domontowac zaglowek/podglowek(?) to moznaby fotelik ustawic zupelnie w poziomie i nadal bedzie milo i fajnie :)
Sprawa widelca sie caly czas rozwiazuje, ostatecznie bedzie mial 6mm wyprzedzenia i...trzeba jeszcze na niego troszke poczekac. W przyszly poniedzialek powinny pojawic sie jakies zdjecia :)
Wrysowalem w projekt rzeczywiste wymiary wszystkiego - widelec, kolo, korby i wychodzi, ze korby z kolem mina sie o 2.3mm :) czyli jest bardzo, ale to bardzo malutka szansa, ze nic o siebie nie bedzie haczylo. Wylaminowalem tez rurke pod przednia przerzutke, trzeba bedzie ja w jakis sensowny sposob wkleic...
Jeszcze do zrobienia:
- wylaminowac mocowanie fotelika (glowne i podporki z tylu),
- dokonczyc laminowanie wklejki z mocowaniem hamulca pomiedzy tylnymi widelkami (jeszcze jedna warstwa od gory i dolu),
- przedni widelec (zagadkowo, bo inaczej nie bedzie nispodzianki ;) ),
- ostatnie zakupy w sklepie - grippy, klamki, hamulec na przod, wklad suportu, takie dziwne cos do mocowania kierownicy,
- zrobienie kierownicy z regulowanym katem i dlugoscia,
- zrobienie mocowania rolek (tych prowadzacych lancuch),
- zawiezienie wszystkiego do serwisu i (z mam nadzieje cierpliwym panem serwisantem) poskladanie wszystkiego w jedna calosc ktora bedzie mozna nazwac rowerem :).
Napisze, zeby sie pocieszyc "powoli juz koncze", ale niech mnie... nie wiem czy ze wszystkim sie wyrobie do grudnia :/ niby mam 8 godzin dziennie, codziennie na robote, ale kilka rzeczy moge zaczac robic dopiero jak zrobie kilka wczesniejszych, a z laminowaniem jest tak, ze 20minut roboty i 24h patrzenia jak zywica twardnieje :/
Nic tam, dluga droga przedemna, caly czas zyje nadzieja, ze zdaze przed sniegiem....tym drugim, bo dzisiaj rano w Rzeszowie byla sniezyca! o_O
-
Napisze, zeby sie pocieszyc "powoli juz koncze", ale niech mnie... nie wiem czy ze wszystkim sie wyrobie do grudnia :/ niby mam 8 godzin dziennie, codziennie na robote, ale kilka rzeczy moge zaczac robic dopiero jak zrobie kilka wczesniejszych, a z laminowaniem jest tak, ze 20minut roboty i 24h patrzenia jak zywica twardnieje :/
jakiej żywicy uzywasz ? może pora zmeinić na coś szybszego ? tunel do wygrzewania znacznie pomaga znacznie.
Jak uzywalem E61 to przy wygrzewaniu wystarczało 4 godziny, przy zywicach LG, czas można skrócic nawet do 90 minut.
Nic tam, dluga droga przedemna, caly czas zyje nadzieja, ze zdaze przed sniegiem....tym drugim, bo dzisiaj rano w Rzeszowie byla sniezyca! o_O
cóż, znam ten ból, ale może lepiej nie napinac sie za bardzo, bo w koncowym rozrachunku sie nie opłaca, jak się spieszyłem z K3, to mi się udało jeszcze przed końcem pazdziernika 2010, efekt był taki, że przejechałem na nim prawie 2000 km, i dopiero rok później, czyi teraz rozebrałem go do gołej ramy i robie poprawki, a w międzyczasie wystrugałem jeszcze dwa :).
-
jakiej żywicy uzywasz ? może pora zmeinić na coś szybszego ? tunel do wygrzewania znacznie pomaga znacznie.
Jak uzywalem E61 to przy wygrzewaniu wystarczało 4 godziny, przy zywicach LG, czas można skrócic nawet do 90 minut.
Czas bardziej zalezy od utwardzacza (czy ma akcelerator). A tunel czy piec oczywiscie, jak mozesz nagrzac element do 80 stopni to nawet przy epidianie powinienes zejsc do 2h.
Ale moze lepszym rozwiazaniem byloby laminowanie metoda mokre na mokre? To ma tez te plusy, ze odpada koniecznosc szlifowania papierem sciernym co kazda warstwe, no i latwiej uzyskac mala zawartosc zywicy w laminacie, jednoczesnie nie naruszajac wlokien przy szlifowaniu. Ma oczywiscie tez wady - kilka warstw latwiej sie rozjezdza na formie/rdzeniu niz pojedyncza i trzeba je potem zewnetrznie dociskac. Ale zawsze mozesz robic cos posredniego - 2-3 warstwy mokre na mokre a potem czekanie i szlif:)
-
Co...e...nie.. :) w sensie ja nie narzekalem :) no moze troszke, ale to i tak nic nie zmieni...kazda warstwe czy tam dwie, owijam tasma izolacyjna zeby miec doscisk do rdzenia i zeby niesforna tkanina trzymala sie rdzenia/poprzedniej warstwy.... patent mega prosty, a nie mam bombli powietrza, wyciska nadmiar zywicy i przylega tam gdzie trzeba na rdzeniu... a jak zaczynam klasc lokalne wzmocnienia i na to pelne warstwy, to zapanowac nad tym wszystkim jest niemozliwoscia - szczegolnie na malych krzywiznach takich jak np na...y..no nie wiem....widelcu (oczywiscie nie zebym taki wlasnie laminowal...coto,to nie :) )
Zywica i utwardzacz w zestawieniu jedynym slusznym LH285 czas pracy 1h czas zelowania 2-3h chociaz teraz jak moge polozyc elementy na/przy cieplym grzejniku, to po 2h laminat sie nie lepi i moge poodcinac naddatki czy inne zbedne farfocle.
Z ciekawosci wszystko prowizorycznie poskladalem, i korby z kolem mijaja sie o 10-15mm - kolejny dowod na to,ze moj projekt na kompie to jedno,a rzeczywistosc to co innego :) jak dojda stery, to jeszcze przod sie odrobinke podniesie i nigdy i za nic w swiecie nie bedzie kolizji miedzy korbami i opona.
I poza linkami mam juz wszystkie czesci! ostatecznie jako manetki mam sramowskie grippy. I tu przychodzi kolejny temat... jak zrobic kierownice ?? juz nie chce mi sie laminowac....obrzydlo mi to strasznie :) oczywiscie jesli bedzie trzeba, to dam rade, ale wolalbym po prostu wygiac rurke i tyle :) czy aluminiowa rurka np z Castoramy starczy czy trzeba bardziej kosmicznych rozwiazan ?
-
A tunel czy piec oczywiscie, jak mozesz nagrzac element do 80 stopni to nawet przy epidianie powinienes zejsc do 2h.
Tak z ciekawości jak jesteśmy przy wygrzewaniu laminatów zawsze ciekawiło mnie:
1. Czy miało by jakikolwiek sens wygrzewanie laminatu w piecu do malowania proszkowego w 200 stopniach ?
2.Jak zachował by się laminat w takiej temperaturze?
3.Czy wygrzewanie dodatkowe gotowej ramy np. tydzień lub dwa po zakończeniu laminowania w jakikolwiek sposób wpłynęło by na parametry laminatu?
-
dwieście stopni to chyba za dużo (chyba że są jakieś specjalne żywice które wytrzymują taką temp) normalnie wygrzewa sie od 80 do 120 st C
poprawia na pewno właściwości żywicy (umacnia się)
-
Tak z ciekawości jak jesteśmy przy wygrzewaniu laminatów zawsze ciekawiło mnie:
1. Czy miało by jakikolwiek sens wygrzewanie laminatu w piecu do malowania proszkowego w 200 stopniach ?
Nie:)
2.Jak zachował by się laminat w takiej temperaturze?
Zweglilby sie. W 250*C to nawet bylby samozaplon;) Sensowne temperatury to 50-120*C (zwykle 50-80) dla zywic utwardzanych niskotemperaturowo (takich, ktore w ogole sie utwardzaja w temp pokojowej). Szczegolowe dane najczesciej mozesz czesciowo zdobyc z kart charakterystyki, ale najlepiej jeszcze z konkretna zywica eksperymentowac.
3.Czy wygrzewanie dodatkowe gotowej ramy np. tydzień lub dwa po zakończeniu laminowania w jakikolwiek sposób wpłynęło by na parametry laminatu?
Poprawi sie wytrzymalosc zywicy, szczegolnie dla obciazen przy wysokiej temperaturze pracy laminatu (50-80*C). W temperaturze 80*C wystarczy kilka godzin do uzyskania maksymalnej wytrzymalosci, dla temp 50-60 stopni kilkanascie godzin. Zwykle wyzsza temp w piecu daje odpornosc zywicy na propotcjonalnie wyzsze temperatury. Znow dla konkretnej kombinacji zywica+utwardzacz trzeba poczytac charakterystyke i poeksperymetowac.
Na szybko, dla L285 temp wygrzewania: 50-80*C (daje odpornosc na temperatury od 60 do 90*C), wzrost wytrzymalosci w temp pokojowych jest minimalny. (na podstawie www.swiss-composite.ch/pdf/t-Epoxydharz-LF-E.pdf (http://www.swiss-composite.ch/pdf/t-Epoxydharz-LF-E.pdf)).
-
Dzięki za konkretną odpowiedz, dodatkowe pytania:
1.Czy jest jakiś maksymalny czas po laminowaniu kiedy żelowanie jest na tyle zakończone że wygrzewanie nic nie zmieni?
2. Czy wygrzewanie wpływa też na wagę laminatu? (Np nadmiar żywicy pod wpływem temperatury łatwiej wycieka?)
-
Poprawi sie wytrzymalosc zywicy, szczegolnie dla obciazen przy wysokiej temperaturze pracy laminatu (50-80*C). W temperaturze 80*C wystarczy kilka godzin do uzyskania maksymalnej wytrzymalosci, dla temp 50-60 stopni kilkanascie godzin.
Czyli zaparkować samochód latem na słońcu, z rama środku ;)
-
Dzięki za konkretną odpowiedz, dodatkowe pytania:
1.Czy jest jakiś maksymalny czas po laminowaniu kiedy żelowanie jest na tyle zakończone że wygrzewanie nic nie zmieni?
Nic mi o tym nie wiadomo. Na zdrowy chlopski rozum raczej nie:) Na pewno przed uplywem tygodnia zywica w temperaturze pokojowej jeszcze nie ma pelnej wytrzymalosci, wiec wtedy jakies reakcje w niej zachodza nawet bez dodatkowego ogrzewania.
2. Czy wygrzewanie wpływa też na wagę laminatu? (Np nadmiar żywicy pod wpływem temperatury łatwiej wycieka?)
Jesli grzejesz w trakcie zelowania (gdy zywica jest jeszcze plynna) i obwiniesz laminat czyms sprezystym i z otworami (ja po obwinieciu tasma klejaca lub folia polietylenowa dziurawie toto szpilka dosc gesto, niektorzy uzywaja do tego tkaniny nylonowej, z natury nieszczelnej) to tak, bo wyzsza temperatura powoduje, ze zywica ma mniejsza lepkosc. Ale jesli juz jest prawie zzelowana (moze sie lepic, ale grawitacyjnie nie splywa) to niestety juz po frytkach.
-
I po dluzszej przerwie kolejny etap za mna :)
Mam fantastyczny kompozytowy widelec! :) Robocza nazwa to "Super Pro Race Aero Glass Fiber 12k" coz...wielkie firmy jakos podobnie nazywaja swoje wyroby ;) Tzn tak do konca nie jest jeszcze skonczony, bo musze oszlifowac drania i wkleic mocowanie hamulca, ale mam nadzieje, ze z tym sie jeszcze dzisiaj wyrobie.
Niestety na zdjeciach ktore zrobilem widelec wyglada dosc oblesnie, ale zapewniam, ze to wina mojego telefonu i mojego braku umiejetnosci robienia zdjec :/ koniec koncow jak kiedys-tam bedzie polakierowany, to bedzie wygladal napewno duzo lepiej :)
1. Haki i rura sterowa z dziwnego stalowego widelca ktory mialem wczesniej oraz na szybko zbudowany jig (czy jakkkolwiek sie to pisze)
http://zapodaj.net/25e676364ae3.jpg.html
2,3. Wszystko posklejane do kupy i zalaminowana pierwsza warstwa wzmocnien
http://zapodaj.net/5898645bd2c4.jpg.html
http://zapodaj.net/028415e4b99e.jpg.html
4,5. Tak to wyglada na chwile obecna
http://zapodaj.net/4e3caba10f3e.jpg.html
http://zapodaj.net/54de03a1a121.jpg.html
Calosc dosc pomyslnie przeszla "proby wytrzymalosciowe" bez widocznego uginania sie czy pekania....czyli powinno wytrzymac spokojna jazde po szosie :) A jesli chodzi o wage, to hm... przed polozeniem ostatniej warstwy wazyl 480g - niestety mam wage tylko do 500g - wiec mysle, ze teraz jest napewno mniej niz 550g, a z mocowaniem hamulca bedzie maksymalnie 600g i to w wersji bardzo, ale to bardzo pesymistycznej.
Zrobilem rowniez rurki do mocowania rolek - wewnetrzne fi10 i scianka z 2.5-3mm. Wlasnie walcze ze sciagnieciem ich z rurki na ktorej laminowalem :) Jesli jednak wiekszosc tutaj zgromadzonych powie, ze laminatowe rurki sa za slabe, to mam tez przygotowane stalowe.
Walcze z materia mocowania fotelika, co moze byc najtrudniejszym elementem w calej budowie. I pomalutku tez cos tam sobie robie przy kierownicy...
Stracilem wiare, ze zdaze sie przejechac przed sniegami. Juz jestem zmeczony tym rowerem, ale trzeba brnac do przodu :)
Edit
Aj! mialem sie pytac, a zapomnialem... jako, ze linia lancucha jest jeszcze troche zagadka, a chcialbym juz wkleic rurke do mocowania przedniej przerzutki mam pytanie. Jak duza jest tolerancja w kacie pochylenia tej rurki do linia lancucha ? rozumiem, ze najlepiej by bylo gdyby byla prostopadle do lancucha, a jak bedzie +-10* ?
-
Nie zniechęcaj się ( śnieg ma być późno ) ;D. Wykonałeś kawał dobrej roboty i chyba najgorsze już za Tobą.
Czekam niecierpliwie na fotki gotowca. Dasz radę.
-
Naaajs ! :)
A propos przerzutki, nie, nie prostopadłe !
Na pionowych zwyczajnie jest około 70 stopni pomiędzy rurą podsiodłową a dolną rurą tylnego widelca.
Co znaczy kąt między łańcuchem a rurą przerzutki tak 65 stopni powiedzmy.
W każdym razie lepiej ostrzejszy kąt (powiedzmy 60 stopni) niż bardzie otwarty,
bo jeśli kąt nie jest dokładnie jaki trzeba, jeśli jest ostrzejszy to można przerzutkę podnieść troszkę i będzie ok,
a jeśli jest kąt bardzie bardziej otwarty (70 stopni) to trzeba ją ustawić niżej żeby łańcuch nie tarł o prowadnik łańcucha w najniższym jego miejscu,
ale ile można niżej postawić będzie ograniczone z "górnej strony" czyli tym ile jest miejsca pomiąrzy prowadnikiem a największą zębatką.
Najlepiej poczekać aż linia łańcucha będzie wiadoma ;)
Albo chociaż narysować gdzie dokładnie będzie rolka łańcucha, czyli gdzie będzie łańcuch,
i wtedy zobaczyć jaki kąt rury przerzutki odnośnie to ramy, żeby kąt do łańcucha był 60-65 stopni.
-
To chyba pierwszy balsowy widelec :D
-
Widelec wygląda naprawdę pro, waga też nie jest zła. Rura sterowa i haki stalowe?
-
Oł kej. Wszystko juz sobie rozrysowalem i rurka od przerzutki trafi do ramy pod katem 65* w stosunku do łańcucha. Tak samo zapadla decyzja co do wykonczenia powierzchni i mocowania fotelika. Rame i widelec pokryje jedna warstwa tkaniny diolenowej - wyglada tak samo jak tkanina weglowa, a kosztuje 33zl/m2 zamiast 137zl/m2. Rower bedzie wygladal na bogato - 'carbon' z wysokim polyskiem, a ja zaoszczedze pracy i czasu na szpachlowaniu i malowaniu :)
Fotelik jednak zamocuje tak jak wczesniej planowalem, czyli tak jak robi to Zockra. Jestem w stanie to zrobic szybciej, po nizszych kosztach i z hm...wiekszym wspolczynnikiem bezpieczenstwa i niezawodnosci niz laminowany profil o baardzo dziwnych ksztaltach w kazdej mozliwej plaszczyznie.
Po weekend'zie juz na powaznie biore sie za kierownice, wklejam rure od przerzutki, wklejam rurki od rolek, na szybko robie mocowanie fotelika i...jak zawsze powoli juz koncze :)
Aha! Jeszcze dwa pytanka
1. W jaki sensowny sposob wybrnac z problemu, ze... moja tylnia przerzutka ma mocowanie na hak do ramy, czyli, ze nie da sie jej "powiesic" na osi kola, tylko ma jakas wielka srube ktora gdzies trzeba wkrecic... moje haki nie przewiduja miejsca na taka dziure wiec pewnie musze cos dorobic z blachy...albo kupic najtanszy hak.
2. O ile linki do hamulcow moge puscic wmiare luzno w pancerzach, to czy do linek od przerzutek musze dorabiac jakies blokady dla pancerzy jak np tutaj. Czy jak polapie to zaciskowymi opaskami do kabli, to wystarczy ?
(http://www.jjscozzi.com/Custom%205%20New%20Pictures/102-0222_IMG.JPG)
@Neverhood
Ano balsowy - wieksza sztywnosc niezalaminowanego 'rdzenia' i duzo wieksze obycie w obrobce materialu w stosunku do XPSu przewazyly o struganiu wlasnie w balsie - jedna deska za 7zl i mamy kompozytowy widelec :) Tutaj jest czlowiek ktory tez na balsie oblaminowal tylni widelec http://www.jjscozzi.com/custom_bike3.htm
@Yin
Tak rura i haki sa stalowe, to one robia wiekszosc wagi.
-
1. W starych "budżetowych" rowerach hak do przerzutki to taki kawałek blachy wchodzący w to coś gdzie wchodzi śruba (czy to się jakoś zwie?) Musi być zablokowane, inaczej przerzutka będzie się "zwijała"
(jak będę w domu, to wygrzebię to cudo i wstawię fotki)
2. Na zipach nie da rady. Musi być dość solidnie przymocowane, jednak siły tam występują niemałe. Najprościej z jakiegoś dawcy wyciąć "przelotkę" do hamulca, wkleić i gotowe.
Stara metoda (od dawna działa :) ), to opaska zaciskowa do węży zaciśnięta na jakiejś (jednostronnie rozwierconej) długiej nakrętce.
Edit:
Przerzutka zintegrowana z hakiem, niestety nie znalazłem samego haka do monotania w widelcu:
https://lh6.googleusercontent.com/-yf5fCb9vRP4/Ts6FUNNvZMI/AAAAAAAAAE0/mNapJsB8o9k/s912/DSC_0108.jpg
Tu nie widać tak dobrze tego "prowadzenia" na szczelinę w widelcu, ale za to ma otwór na śrubę blokującą.
Jeszcze inny pomysł na najprostsze poprowadzenie linki:
https://lh5.googleusercontent.com/-srr71qhBFTU/Ts6FUc_lS6I/AAAAAAAAAFY/xBe-ZLjxv9k/s576/DSC_0109.jpg
Ja co prawda dałbym nit po środku i baryłkę przez dwa otwory, bo aktualnie linka cały czas "jedzie" po baryłce, a tak byłaby prowadzona zawsze prosto.
-
@Neverhood
Ano balsowy - wieksza sztywnosc niezalaminowanego 'rdzenia' i duzo wieksze obycie w obrobce materialu w stosunku do XPSu przewazyly o struganiu wlasnie w balsie - jedna deska za 7zl i mamy kompozytowy widelec :) Tutaj jest czlowiek ktory tez na balsie oblaminowal tylni widelec http://www.jjscozzi.com/custom_bike3.htm
Jak jest ze scisliwoscia poprzeczna balsy? Jak laminowalem swojego flythona to mi rdzen ksztaltowany z rurek PCV sie miejscami wgial pare mm do srodka i zmniejszyl przekroj poprzeczny ramy. Wszystko przez scisniecie duza iloscia tasmy izolacyjnej, ktora dociskalem tkanine po pierwszych warstwach. Czy przy balsie tez trzeba ostroznie sciskac?
-
Balsa może być tam mięciutka, ale nie powinna się wgiąć przy laminowaniu jeśli jest pełne wypełnienie. Oczywiście element może się zwichrować, bo laminat ma skurcz. Ale żeby już tak potaniała - 7zł ... Trzeba coś ulotnić :D
-
Balsa może być tam mięciutka, ale nie powinna się wgiąć przy laminowaniu jeśli jest pełne wypełnienie. Oczywiście element może się zwichrować, bo laminat ma skurcz. Ale żeby już tak potaniała - 7zł ... Trzeba coś ulotnić :D
Why God, why?! Az mi cisnienie skoczylo! :) Głownie chodzi o fragmet, ze cos moze sie zwichrowac, bo laminat ma skurcz...jesli uzywamy zywicy do dupy albo do dupy zywicy (jak kto woli :) ), to wtedy moze sie cos pokrzywic... skurcz posiadaja zywice poliestrowe i dlatego pomimo nizszej ceny nie warto w to wchodzic... potrafi byc zgrzyt miedzy nimi a farbami/lakierami czy czymkolwiek majacym z nimi kontakt...pomijajac fakt, ze rozpuszczaja styropiany/pianki...
Podsumowujac....robimy wszystko na zywicach epoksydowych (wspaniala L285) dzieki czemu mozemy stosowac styropianowe rdzenie i nie ma zadnych zgrzytow i skurczy. Ot co! :)
hm...a scisliwosc balsy zalezy od gatunku, ciezko podac cokolwiek w liczbach, ale sa rozne odmiany lekka/miekka - srednia - ciezka/twarda gdzie granica miedzy nimi jest bardzo plynna... tak czy siak jakiejkolwiek bys nie wybral nie ma bata zebys scisnal ja o kilka mm tasma izolacyjna :)
-
1. W starych "budżetowych" rowerach hak do przerzutki to taki kawałek blachy wchodzący w to coś gdzie wchodzi śruba (czy to się jakoś zwie?) Musi być zablokowane, inaczej przerzutka będzie się "zwijała"
(jak będę w domu, to wygrzebię to cudo i wstawię fotki)
http://allegro.pl/hak-tylniej-przerzutki-stal-kpl-polecam-i1934961227.html
(http://img08.allegroimg.pl/photos/oryginal/19/34/96/12/1934961227)
http://allegro.pl/hak-tylniej-przerzutki-stal-typ-shimano-polecam-i1937844584.html
(http://img188.imageshack.us/img188/9682/img0145vd.jpg)
-
Podsumowujac....robimy wszystko na zywicach epoksydowych (wspaniala L285) dzieki czemu mozemy stosowac styropianowe rdzenie i nie ma zadnych zgrzytow i skurczy. Ot co! :)
Każda żywica ma skurcz. Jedna większy, inna mniejszy.
hm...a scisliwosc balsy zalezy od gatunku, ciezko podac cokolwiek w liczbach, ale sa rozne odmiany lekka/miekka - srednia - ciezka/twarda gdzie granica miedzy nimi jest bardzo plynna... tak czy siak jakiejkolwiek bys nie wybral nie ma bata zebys scisnal ja o kilka mm tasma izolacyjna :)
Jeszcze podział nas kierunek włókien :D . Czy zdajesz sobie sprawę z kosztów zastąpienia w twoim rowerku pianki na balsę? No i dlatego podejrzewam, że bzaborow myślał jedynie o ściankach balsowych. I tego się trzymajmy. :P
-
No dobra...nie bede sie wyklucal w temacie skurczy, poliestrow nie stosuje sie na formy, bo jest wiecej niz pewne, ze sie powykrzywiaja, przy zywicach i żelkotach epoksydowych nikt nie porusza tego tematu....i tego sie trzymajmy - epoksydy gora! :)
A...podzial na kierunki, nawet sprzedawcy w sklepie do konca nie wiedza jaka klasa odpowiada ktoremu kierunkowi ;) rdzen oparty tylko na balsowych sciankach - ciekawa opcja, ale styrodur wychodzi napewno taniej, latwiej i szybciej. I trzeba pamietac, ze niezabezpieczona balsa wciaga zywice/kleje i jesli nie jest jakos przymocowana moze sie pokrzywic...
Nic tam, ide szukac tanich hakow do przerzutki.
-
Przejdzmy do konkretow. Kupilem za 10zeta ten hak-przejsciowke, doladnie taka jako trajk'o pokazal na drugim zdjeciu. W necie wyczytalem, ze montarz jest intuicyjny, ale mnie juz pol dnia meczy jak to k#$^a ma dzialac?! montuje to z prawej czy lewej strony widełka i po co jest to przetloczenie na koncu "wciecia na os" , no bo albo bede musial pod to rozpilowac hak w ramie, albo spilowac tego "dzyndzla" na gladko. Przeciez jakbym chcial to zamontowac w takim stanie w jakim jest, to mi przesunie z jednej strony os kola... o_O
I jak duze znaczenie ma katowe ulozenie tej przejsciowki/przerzutki (bede musial wywiercic w haku otwor na unieruchamiajaca wszystko srube) w stosunku do reszty.
Widze, ze juz wam sie nie bardzo chce odpowiadac na moje blahe pytania. Za pomoc do tej pory bardzo dziekuje i Panowie...to juz ostatnia prosta :)
-
a możesz mi pokazać zdjęcie samego haka tylnego prawa strona
-
Przejdzmy do konkretow. Kupilem za 10zeta ten hak-przejsciowke, doladnie taka jako trajk'o pokazal na drugim zdjeciu
.... Przeciez jakbym chcial to zamontowac w takim stanie w jakim jest, to mi przesunie z jednej strony os kola... o_O
A za 20 byłaby przerzutka z zamontowanym takim hakiem :D
Montuje się to na oś koła. Ta dodatkowa małą śruba z "dziwną" nakrętką oraz przetłoczenia służą do mocowania takiego uchwytu w "szynie" - hakach w ramie. Jak "przesunie" ci kolo to z drugiej stornu przykręcasz oś tak aby było wszystko równo.
Może to ci wyjaśni coś:
http://www.forumrowerowe.org/topic/69988-wolnobieg-odkrecenie-wolnobiegu/ (http://www.forumrowerowe.org/topic/69988-wolnobieg-odkrecenie-wolnobiegu/)
-
W necie wyczytalem, ze montarz jest intuicyjny, ale mnie juz pol dnia meczy jak to k#$^a ma dzialac?!
No jest tak, że to jest hak dla poziomych drop out-ów z "ładowaniem" koła od przodu.
Z nazwy by człowiek pomyślał że na rowerze poziomym się to zamontuje bez problemu, ale, zawsze jest ale ;)
Czyli takich:
(http://farm4.staticflickr.com/3568/3696413764_2dc1661f54.jpg)
Ta część haku która wystaje, trzeba spiłować, żeby hak był płaski, czyli żeby nic nie wystawało.
Co to tego anti-roation cuda, to jest raczej żeby się hak trzymał w drop-oucie jak się odkręci koło.
Jeśli sam hak nie jest jakoś przymocowany do ramy, do po prostu wypadnie z całą przerzutką jak zdejmiesz koło.
Czyli śruba i ta powiedzmy nakrętka po przykręceniu trzymają się w drop-oucie.
Radził bym olać to co jest, i po prostu użyć mniejszą śrubę którą trzeba przykręcić do ramy i skleić epoksydem np.
Czyli tyko tak żeby się trzymała. Można też dać nakrętkę z drugiej strony,
ale pytanie czy nie będzie się ona kolidowała z kasetą lub łańcuchem jak jest na najmniejszej zębatce.
Co do samej pozycji haku i przerzutki powinna noa być dostosowana do nieco innej linii łańcucha na poziomce.
Może zdjęcie pomoże:
(http://i113.photobucket.com/albums/n227/iralic/VK%20Hi/IMG_3313_resize.jpg)
(http://i113.photobucket.com/albums/n227/iralic/VK%20Hi/IMG_4929_resize.jpg)
Pozzzzz
-
I po weekendowej przerwie ruszam dalej.
Z dobrych newsow, tkanina diolenowa i delaminazowa juz zamowione, teraz tylko czekam, az ktos z pracownikow w hurtowni zauwazy moje zamowienie na 80zeta i zechce mu sie cos z tym dalej zrobic - za to nienawidze Havla :)
Ktos chcial zobaczyc jak wygladaja moje drop-out'y.... od poczatku do konca, sa moja radosna tworczoscia z kawalka duralu i zalaminowane chyba 2ma warstwami tkaniny
http://zapodaj.net/1b1efa5d6fcc.jpg.html
Przez to, ze nie znam sie na rowerach, a juz napewno nie mam najmniejszego pojecia o rodzajach hakow/drop out'ow i wszystkiego innego :), to wlasnie nijak hak do przerzutki ktory kupilem nie chce sie zgrac z moim hakiem w ramie :/ wklejenie nie wchodzi w gre, bo nie bede mial jak wyciagnac kola (czy wlasnie, ze bedzie sie dalo?) no i czarodzieska nakretka z kupionego haka sie raczej nie przyda, bo jak widac na zdjeciu otwor zupelnie sie mija z moja rama o_O az cisnie sie na usta haslo "oj zycie, gdybys ty mialo morde, to bysmy inaczej porozmawiali..."
i focia:
http://zapodaj.net/e9181fa4cdbd.jpg.html
I jeszcze cele na dzisiaj:
- obrobienie na gotowo laminatowych rurek do mocowania rolek,
- ostateczne wyznaczenie miejsc wklejenia mocowania rolek na ramie,
- polapanie geometrii mocowania fotelika (jednak NIE tak jak Zockra),
- kupienie najtanszej kierownicy jako dawcy rurek (23mm to nie najczesciej spotykana srednica :/ )
- kupienie kwiatkow i przygotowanie czegos na rocznicowa kolacje dla ukochanej :)
-
Ja to widzę tak:
(http://img195.imageshack.us/img195/5429/e9181fa4cdbd.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/195/e9181fa4cdbd.jpg/)
Cześć haka zaznaczona na czerwono spiłować, po spiłowaniu ustawić lekko pod kątem ( strzałka) tak aby kółeczko na hak znalazło się +- w miejscu kółeczka na rysunku. Gotowy hak wlaminować. Nie powinno to wpłynąć za bardzo na pracę przerzutki a pozwoli na założenie koła.
- kupienie najtanszej kierownicy jako dawcy rurek (23mm to nie najczesciej spotykana srednica :/ )
Szukaj 22mm, i daj do malowania proszkowego - jak wróci będzie miała 23 mm a nawet więcej jak przesadzą z grubością warstwy proszku.
- kupienie kwiatkow i przygotowanie czegos na rocznicowa kolacje dla ukochanej :)
Kwiatów? A rower ma? ;) Anyway gratulacje :)
-
Bez paniki ! VK HI znowu pomoże ! ;D
Miejsce na oś koła nie wcale nie musi być "otwarte" ! Patrz:
(http://i113.photobucket.com/albums/n227/iralic/IMG_5948_resize.jpg)
(http://i113.photobucket.com/albums/n227/iralic/IMG_5949_resize.jpg)
Czyli spokojnie możesz hak po obróbce przykręcić tak jak pokazujesz,
a koło montujesz tak że najpierw odkręcasz szybko zamykacz całkiem, i koło bez szbkzmk wpychasz do widelca.
Na VK trzeba tylko koło delikatnie wykręcić i oraz widelec rozszerzyć ciut, i koło z osią wpada w dziurki.
Potem dajesz szbkzmk, przykręcasz i już :)
Pozzzz
-
a koło montujesz tak że najpierw odkręcasz szybko zamykacz całkiem, i koło bez szbkzmk wpychasz do widelca.
Na VK trzeba tylko koło delikatnie wykręcić i oraz widelec rozszerzyć ciut, i koło z osią wpada w dziurki.
Potem dajesz szbkzmk, przykręcasz i już :)
Oto krótki video instruktaż ;)
Oczywiście trochę to inaczej wygląda jak jest tam łańcuch oraz przerzutka, ale działa na tej samej zasadzie.
http://youtu.be/9WMnGiTlSq8
-
@Trajk'o
Czy ty specjalnie na moje potrzeby nagrales filmik jak wkladac kolo w rame?! :) this is madness! :)
Mega wielkie dzieki!
Tak czy siak bede ten hak kleil/przykrecal jak calosc pokryje diolenem.
@Yin
Lakierowanie czegokolwiek, to dla mnie zbedne tracenie kasy i czasu... szukanie lakierni i czekanie, az ktos mi pomaluje dwa 15cm kawalki rurki? Juz wole kupic najtansza kiere, pociac, pokleic do styroduru, oblaminowac i w ciagu jednego dnia wszystko bedzie gotowe.
Lece z robota tak jak trzeba, chyba caly wszechswiat chce zebym jeszcze w tym roku pojechal na tym rowerze....innego wytlumaczenia braku sniegu nie widze :)
-
Tak sobie dlubie i dlubie przy tej ramie i wychodza niezle hm..buble :)
Wstepnie powklejalem rurki do ktorych beda mocowane rolki i sprawdzilem, ze lancuch na zadnym przelozeniu nie bedzie obcieral o tylni widelec, wiec calkiem spoko. Tzn teraz obciera na najmniejszej zebatce, bo....bo nie wiedzialem, ze to wszystko tak wyglada! Po prostu na haku jest za duzo warst tkaniny i nie ma miejsca na łancuch - chwila z pilnikiem i wszystko bedzie dobrze.
Ale! podczas tych wszystkich przymiarek okazalo sie, ze nie ogarne prowadzenia lancucha na przedniej rolce (jakies ocieranie o widelec i inne podobne) i jednak bede musial wstawic rurki. Przeszukalem internet i sa te wspaniale i ponoc jedyne sluszne przewody pneumatyczne Tekalan, ale najwiekszy dostepny ma srednice wewn. 9mm i na moje to lancuch HG40 za nic w swiecie w takiej rurce sie nie zmiesci :/ Ktos moze ma kawalek jakiejs wiekszej rurki, albo podpowie czym zastapic?
Dobry news jest taki, ze wczoraj dostalem w moim sklepie rowerowym, po serwisowa kierownice alu - bo cos z nia jest nie tak :) Sprzedawco/wlasciciel powiedzial, ze nie sprzeda mi zadnej fajnej kierownicy, bo szkoda zebym ja pocial :) I jako, ze mam jutro dzien laminowania, to wlasnie jutro bede klecil kiere, laminowal rurke-pod-rolke do ramy, robil mocowanie fotelika - glowne i podporki i..i..to chyba tyle z celi na jutro.
I na koniec jakies tam symboliczne zdjecia, ze jednak cos robie :)
Mocowanie fotelika gotowe do laminowania - jeszcze z 2 dni pracy
http://zapodaj.net/d586d26b2973.jpg.html
http://zapodaj.net/a0f02a26f922.jpg.html
I moja Perełka poskladana tak na szybko :) - jeszcze 2 tygodnie pracy :) (i tak, pomimo tego, ze fotlik podparty papierowymi recznikami, to bedzie zamontowany dokladnie w takiej pozycji - kat ~25*)
http://zapodaj.net/e80ec915501b.jpg.html
http://zapodaj.net/0a3ecfc062f4.jpg.html
I przypominam, priorytet na teraz to rurki - potrzebna wasza pomoc :)
Edit,
Tak patrze na te wrzucone zdjecia i BOZE! ale to cos jest paskudne! Moze jak dojdzie osprzet przez co bedzie bardziej zabudowany, to cos sie zmieni... ale poki co moja robota wogole mi sie nie podoba :/
-
Coraz bardziej przypomina rower ;)
@Trajk'o
Czy ty specjalnie na moje potrzeby nagrales filmik jak wkladac kolo w rame?! :) this is madness! :)
Mega wielkie dzieki!
E tam :) 5 minut potrwało wszystko raz z uploadem ;)
Co do rurki łańcucha http://www.hafa-ligfietsen.nl/contents/nl/p63.html
Standardowa "teflonowa" rurka na łańcuch. Można też użyć zwykły ogrodowy wąż.
Miałem taki na trajku, zwykły przezroczysty, znaczy nie wiem czy to ogrodowy właśnie, to zwyczajnie są większego przekroju,
ale w każdym razie kupiłem na bazaru u pana od wężów ogrodowych ;)
W każdym razie lepiej się sprawdzał niż teflonowa rurka, bo łańcuch w nim nie chałasował.
Jest trochę oporu pewnie, ale nic strasznego. Co prawda nie wiem jak to będzie w twoim przypadku,
bo u mnie po prostu wisiał tam i chronił łańcuch od brudu, ale i tak powinno starczyć przynajmniej jako pierwsza pomóc ;)
(http://i113.photobucket.com/albums/n227/iralic/TRIKE/IMG_6662_resize.jpg)
(http://i113.photobucket.com/albums/n227/iralic/TRIKE/IMG_6665_resize.jpg)
Pozzz
-
No i coz... mija kolejny tydzien, a ja dalej nie mam roweru :) jednak zeby nie bylo, to smialo, zdecydowanie i juz zupelnie powaznie moge napisac, ze jestem na finishu z budowa :) Mam zrobione juz hm...wszystko:
- glowne mocowanie fotelika - musze tyklo cierpliwie dokladac kolejne warstwy tkaniny zeby scianki zyskaly na grubosci/sztywnosci i pozniej 4 elementy skleic razem,
- podporki/tylne mocowanie fotelika - oblaminowana, oprofilowana balsa(bedzie troszke drewna w tym rowerze :) ) , tylko czekaja na owiniecie warstwa tkaniny diolenowej i wklejenie w rame,
- rurka dla rolek prowadzacych lancuch - wklejona w rame, oblozona 5warstwami szklanej szmatki,
- kierownica - serwisowy odrzut, pociety-poklejony-oblaminowany, przygotowany do sklejenia w calosc z taka jedna rura - to bylby chyba odpowiednik mostka(?)
- widelec, rurka od przedniej przerzutki i cala rama - przeszlifowane/zmatowione, przygotowane do pokrycia tkanina diolenowa.
Poskladanie tego w sensowna calosc, to 2-3 dni latwej i szybkiej roboty. Mysle, ze w przyszla srode pojade juz z tym do serwisu i z jakims bardzo cierpliwym panem serwisanetem poskrecam w jezdzacy rower :) jeszcze tylko musze zrobic wycieczke do sklepu "Śrubres" i kupic tam imbusy z plaskim lbem do przykrecenia fotelika.
Aha! ww. tkanina diolenowa przyjedzie do mnie dopiero jutro, sam jestem ciekaw jak to bedzie, gruby splot 2x2 moze wygladac calkiem ladnie. Przyswieca mi idea azjatyckich producentow - wytrzymalosc szkla, wyglad carbonu :D
I przed chwila odebralem paczke z ponoc jedyna sluszna rurka do prowadzenia lancucha - przewod pneumatyczny Tekalan i...musze powiedziec, ze jestem nieco zaskoczony i odrobinke rozczarowany. Spodziewalem sie w sumie sam nie wiem czego...generalnie jakiejs czarodziejskiej rurki, a jak na moje oko, to wyglada jak zwykla rura PCV, nie ma w sobie nic z gumowatosci, jest absolutnie plastikowe i juz slysze ten dzwiek obijajacego sie lancucha....tryt-tryt-tryt-tryt-tryt-tryt-tryt-tryt. Coz jak na cos co kosztuje troszke ponad 10zl/m, to nieco zaskakuje...no ale zobaczymy jak to bedzie dzialac. Poki co sie zastanawiam jak zamocowac ten kawalek rury do ramy, narazie wygrywaja opaski do przewodow ele.
I mam juz dosc tkanin wszelakich. Ile bym nie sprzatal, to caly pokoj mieni sie od malutkich igielek tkaniny szklanej...one naprawde sa juz wszedzie - jak pare dni temu zobaczylem je na ubraniach wyciagnietych z szafki, to sie zdziwilem, ale jak wczoraj czy przed wczoraj zobaczylem je na poscieli, to bylem w ciezkim szoku. Dziadostwo wciska sie gdzie tylko moze...cale szczescie w skore wbija sie tylko przy szlifowaniu - swedzaco-klujacych rąk tez mam dosyc. Dobrze, ze to juz koncowka! :)
Jeszcze jedno pytanko....jaka jest szansa, ze po zlozeniu wszystkich czesci w rower po prostu na niego wsiade i bez wstydu odjade z serwisu ? Mial ktos tak, ze bez wiekszego bolu okielznal pozioma czy trzeba sie 15minut przewracac i obijac od kraweznikow?
-
Lepiej nie rób sobie wstydu i zamocuj go na dach auta :)
Jak nie jesteś profi to wsiadanie mocno ryzykownym jest. A jeszcze rower nie jest objechany nawet
-
Minimum raz się przewrócisz. Jak jesteś już "rowerowy" i szybko uczący się w ciągu tygodnia pojedziesz na wycieczkę 100km :)
Ja się uczyłem parę dni równowagi, ale byłem masochistą i uczyłem się z NIE przymocowanym fotelikiem i luzami na kierownicy :)
Ogółem po 50km odpychania się nogami w koło bloku, ruszyłem na miasto dopiero. ale na początku jeździłem slalomem i nie mogłem ruszyć pod górkę, a teraz mam dokładnie 817km przejechane w miesiąc i bez problemu potrafię ruszyć, jechać, i się zatrzymać bez trzymanki
-
Tak sobie dlubie i dlubie przy tej ramie i wychodza niezle hm..buble :)
Wstepnie powklejalem rurki do ktorych beda mocowane rolki i sprawdzilem, ze lancuch na zadnym przelozeniu nie bedzie obcieral o tylni widelec, wiec calkiem spoko. Tzn teraz obciera na najmniejszej zebatce, bo....bo nie wiedzialem, ze to wszystko tak wyglada! Po prostu na haku jest za duzo warst tkaniny i nie ma miejsca na łancuch - chwila z pilnikiem i wszystko bedzie dobrze.
Ale! podczas tych wszystkich przymiarek okazalo sie, ze nie ogarne prowadzenia lancucha na przedniej rolce (jakies ocieranie o widelec i inne podobne) i jednak bede musial wstawic rurki. Przeszukalem internet i sa te wspaniale i ponoc jedyne sluszne przewody pneumatyczne Tekalan, ale najwiekszy dostepny ma srednice wewn. 9mm i na moje to lancuch HG40 za nic w swiecie w takiej rurce sie nie zmiesci :/ Ktos moze ma kawalek jakiejs wiekszej rurki, albo podpowie czym zastapic?
Dobry news jest taki, ze wczoraj dostalem w moim sklepie rowerowym, po serwisowa kierownice alu - bo cos z nia jest nie tak :) Sprzedawco/wlasciciel powiedzial, ze nie sprzeda mi zadnej fajnej kierownicy, bo szkoda zebym ja pocial :) I jako, ze mam jutro dzien laminowania, to wlasnie jutro bede klecil kiere, laminowal rurke-pod-rolke do ramy, robil mocowanie fotelika - glowne i podporki i..i..to chyba tyle z celi na jutro.
I na koniec jakies tam symboliczne zdjecia, ze jednak cos robie :)
Mocowanie fotelika gotowe do laminowania - jeszcze z 2 dni pracy
http://zapodaj.net/d586d26b2973.jpg.html
http://zapodaj.net/a0f02a26f922.jpg.html
I moja Perełka poskladana tak na szybko :) - jeszcze 2 tygodnie pracy :) (i tak, pomimo tego, ze fotlik podparty papierowymi recznikami, to bedzie zamontowany dokladnie w takiej pozycji - kat ~25*)
http://zapodaj.net/e80ec915501b.jpg.html
http://zapodaj.net/0a3ecfc062f4.jpg.html
I przypominam, priorytet na teraz to rurki - potrzebna wasza pomoc :)
Edit,
Tak patrze na te wrzucone zdjecia i BOZE! ale to cos jest paskudne! Moze jak dojdzie osprzet przez co bedzie bardziej zabudowany, to cos sie zmieni... ale poki co moja robota wogole mi sie nie podoba :/
kurcze no pewnie ze paskudnie, nie ładniej było wylaminować dwie rurki i biegnące od końca widelca pod fotelik ? Wywal to szybko ale już :)
-
Minimum raz się przewrócisz. Jak jesteś już "rowerowy" i szybko uczący się w ciągu tygodnia pojedziesz na wycieczkę 100km :)
Ja się uczyłem parę dni równowagi, ale byłem masochistą i uczyłem się z NIE przymocowanym fotelikiem i luzami na kierownicy :)
Ogółem po 50km odpychania się nogami w koło bloku, ruszyłem na miasto dopiero. ale na początku jeździłem slalomem i nie mogłem ruszyć pod górkę, a teraz mam dokładnie 817km przejechane w miesiąc i bez problemu potrafię ruszyć, jechać, i się zatrzymać bez trzymanki
danielasty ty jak się nie mylę masz cruzbike a to różnica
-
próbowałem na swb pojechać nie dawno, mimo że na cruzie umiem to na swb za cholerę nie potrafię
-
Danielasty: a ja mam odwrotnie, na swb jeżdżę bez problemu a na cruzie lub flevo nie daję rady :) co kto lubi, do czego się przyzwyczai.
-
he a ja potrafię i na tym i na tym ,w sumie najprościej jest na LWB mój starszy sąsiad kolo 70tki wsiadł i od razu pojechał, a jego pierwsze słowa o ku...a ale leciutko
-
kwestia wprawy, potrenować troche a nawyki zostają na lata:) miałem cruza i jeździłem bez problemu, teraz tandem z przodem hi-racera i lwb:) i na każdym jeżdżę bez problemu:)
-
Dobra...czyli nie ma mowy o dumnym odjechaniu z serwisu na czyms co wyszlo spod mojej reki :/ no trudno, za tydzien pewnie i tak bedzie juz masa sniegu.
I jeszcze chcialbym sie podzielic spostrzezeniami z pracy z tkanina diolenowa... MASAKRA! Dziadostwo strasznie sie strzepi - wlokna sie rozchodza jak im sie tylko podoba. Pojecia nie mam jak sie przesyca, bo na czarnym nic nie widac i faaatalnie sie uklada na czymkolwiek, jakkolwiek i gdziekolwiek...niesforna tkanina :/ ale mimo wszystko polozylem troche tego świństwa na ramie, widelcu i w zasadzie kazdym innym elemencie i musze przyznac, ze wyglada, to to bardzo fajnie : ) wole nie myslec o szlifowaniu ktore mnie jutro czeka...
Moze jutro laminowanie pojdzie nieco latwiej/sprawniej i bez nerwow w koncu po dniu dzisiejszym mam juz jakies doswiadczenie ;)
-
Dobra...czyli nie ma mowy o dumnym odjechaniu z serwisu na czyms co wyszlo spod mojej reki :/ no trudno, za tydzien pewnie i tak bedzie juz masa sniegu.
Oj tam oj tam, składasz wszystko +- w całość nawet bez manetek przerzutek, zakładasz przynajmniej 1 sprawny hamulec i udajesz się pod osłoną nocy w jakieś miejsce z dobrym asfaltem i brakiem ruchu ( park, parking pod hipermarketem itp) To jak szybko załapiesz zależy od zdolności motorycznych, bardzo indywidualna sprawa, niektórzy siadają i jadą. Tylko z jazdą w ruchu ulicznym poczekaj aż się dobrze nie oswoisz z poziomem.
I jeszcze chcialbym sie podzielic spostrzezeniami z pracy z tkanina diolenowa..
Fotkami z postępów w pracach byś się podzielił ;)
-
Dokładnie jak napisał YIN - bardzo zależy od rowerzysty. Kiedyś miałem taki przypadek z moim starym IMK Nr5 (SWB, pośrednie USS, 20-28", z dużymi luzami w tylnym wahaczu oraz niewielkimi w widelcu, zbudowany na wzrost 176~178cm): pojechałem do sklepu rowerowego po lampki, przed sklepem kręciły się kajtusie i robiły akrobacje na BMX'ach. Zapytali czy mogą się przejechać na tym dziwolągu, odpowiedziałem grzecznie, że owszem, ale najwyższy nawet będzie miał problemy z dosięgnięciem do pedałów, więc może być im trudno, ale zawsze mogą spróbować. Najwyższy chyba z nich - coś tak max 160cm wsiadł na fotel, nie dał rady się oprzeć, ale nie przeszkadzało mu to po lekkim pchnięciu pojechać bez najmniejszego kłopotu, zrobić rundkę po parkingu i wrócić. Koparka mi opadła do samej ziemi i pozostała tak do końca przejazdu. Inni też zbyt dużych kłopotów nie mieli, nie szło im tak sprawnie ale dawali radę jechać. Tylko najmniejszy nie dał rady. A znam też takich którzy musieli wiele minut próbować, zanim udało im się ruszyć i niepewnie przejechać kawałek.
-
pierwsze próby ~100-200m z łagodnej górki ( nie dosięgała pedałów ) a potem po przestawieniu suportu https://picasaweb.google.com/rzmarek63/PierwszaJazdaPoziomka#5412078340235040786
a cztery godziny później ~14 km na https://picasaweb.google.com/rzmarek63/BikoAjki2009#
-
Yeah! Tkanina diolenowa nie daje sie szlifowac! Pod tym wzgledem ma wlasciwosci b. mocno zblizone do kevlaru.... gdyby ktos nie zalapal, to najnormalniej w swiecie zje*alem!!! >:( :'( :o
Jedyne co sie z ta tkanina dzieje przy szlifowaniu, łamaniu, urywaniu, cieciu i kazdej innej czynnosci wykonywanej w probie rozpaczy, to wykruszanie zywicy....oj trzebabylo isc w szpachlowki i lakiery, albo przynajmniej w barwione szklo, a nie jakies wynalazki oh oh "imitacja tkaniny weglowej" jaaasneee... no nic, ta budowa to niekonczaca sie przygoda i musze teraz jakos z tego go*na wybrnac... :o
-
Pizmak - nie jest tak źle, ze mną tak w każdym razie nie było, pierwszy raz w życiu z bliska oglądałem poziomy rower, wsiadłem na niego po krótkim objaśnieniu jak się rusza, raz i drugi z ostrożnością depcząc próbowałem złapać równowagę a za trzecim razem już pojechałem. Za chwilę kręciłem po podwórzu kółka a po kilku minutach krążenia pojechaliśmy na krótką przejażdżkę, na której ujechałem w sumie może 3km w tym rozpędziłem dwa razy rower do coś ok 40km/h.
Da się od pierwszego razu, ostrożność, pozytywne nastawienie, zapomnieć na chwilę o latach przyzwyczajeń do roweru pionowego i musi się udać.
Jacek
PS. Tu masz na dowód pierwszy raz na poziomym rowerze.
http://www.youtube.com/watch?v=0MBs6Wdd-3Q
-
Pizmak daj fotki tego co już jest i jak to wygląda po próbach szlifowania, może się coś wymyśli.
-
no i wrzucam fotki mojej porazki przez ktora mam ochote wyniesc ta rame na smietnik...ale po kolei
jest pare miejsc w ktorych tkanina wyglada hm...kozacko : ) czyli wszystko poszlo zgodnie z planem i w zasadzie nic nie trzeba poprawiac
http://zapodaj.net/9f03532eb5b8.jpg.html
ale sa tez miejsca w ktorych durna tkanina nie chciala wogole sie ulozyc, nie przylegala do niczego, wszedzie jakies farfocle i trzeba by to bylo przeszlifowac
http://zapodaj.net/b0d77cc7de53.jpg.html
ale przy probach szlifowania nie wazne czy pilnikiem do metalu czy papierem sciernym o roznej gradacji TO...TO COS na ktore juz brak mi slow sie mechaci! najnormalniej w swiecie powstaja kociekłaki z tego! :/
http://zapodaj.net/87eb3c041a49.jpg.html
Niestety moj do niedawna sliczny widelec jest w takim samym stanie - tzn jeszcze nie probowalem szlifowac, ale jest pokryty warstwa czarnego go*na...
Opcje ktore wymyslilem, to:
- zostawic tak jak jest i spalic sie ze wstydu przed facetami w serwisie, dziewczyna, rodzina, gapiami, przechodniami itp.
- pokryc to kolejna warstwa grubej tkaniny szklanej, ktora zamaskuje niedoskonalosci, dolozy niepotrzebnej wagi, pracy i kosztow,
- kupic samochodowa szpachle w spreju, nawalic jej tonę na cala rame, przeszlifowac i jakkolwiek po kosztach pomalowac....ewentualnie jestem sklonny przekonac dziewczyne zeby pokryla rame ladnymi kolorowymi motywami w technice decoupage - i tak, mowie to zupelnie powaznie : ),
- zrobic sobie spacer na smietnik i miec jedna z najkosztowniejszych nauczek w zyciu.
Bardzo mi zalezy na realizacji ktorejkolwiek z tych opcji w ciagu najblizszych 2ch dni, po prostu chce to juz poskladac i sie chociaz kawalek przejechac. Dzisiaj mam zamiar skonczyc mocowanie fotelika i kierownice - juz wszystko na gotowo...
W sumie jak teraz patrze na ta rame lezaca z 1.5m odemnie, to nie wyglada az tak tragicznie... ale nie, nie moze zostac tak jak jest....mialo byc slicznie, a wyszlo tak jak zawsze...ehh...
-
kolejne opcje:
- nawalić żelkotu (wygląd pozostanie, gładkie będzie, i tylko gdzieniegdzie trochę gorzej będzie wyglądało)
- cążkami do paznokci poodcinać wszystkie "wąsy"
-
Taaaak! Wydaje mi sie, ze uda mi sie z tego wybrnac! Jak z wykle z pomoca przychodzi wielofunkcyjne narzedzie obrotowe! :) na b.wysokich obrotach z tarcza z listkami sciernymi chyba daje rade. Matowi powierzchnie, urywa niepotrzebne frędzle i robi to naprawde szybko i skutecznie nie wyrywajac włókien. Jak przeszlifuje cala rame, to mysle, ze wystarczy kilka warstw zywicy i bede mial blyszczaca powierzchnie z widoczna faktura tkaniny pod spodem :) ale zobaczymy, teraz pozostaje mi tylko by optymista :)
i focia
http://zapodaj.net/ecacdd9c904d.jpg.html
-
Efekt na równym jest ładny wiec obkleić całość estetycznie też się teoretycznie się da. Pytanie tylko czemu to draństwo tak się strzępi na nierównym? Może spróbować innej techniki nakładania? ( Nakładać przesycone / suche/ przesycone z jednej strony / nie naciągać przy nakładaniu?)
-
Nie wiem dlaczego sie tak strzepi i jest mocno niepodatne na jakiekolwiek proby 'przyklepania' tego do pokrywanej powierzchni...moze gramatura za duza, ze szklem 200g/m2 nie byloby najmniejszego problemu, w koncu warstwy konstrukcyjne to 250 albo 280g/m2... Probowalem to ukladac na rozne sposoby, i suche i mokre i na zelujaca-super-lepka zywice i na suchy rdzen, przesycanie i ukladanie razem z delaminazem i z dociskiem niezastapiona tasma izolacyjna. Wszystko to, ta oblesna tkanina miala gdzies : ) Yin, jesli chcesz to za koszty przesylki podesle ci to co mi zostalo - a zostalo calkiem sporo - i moglbys sobie poprobowac : )
Co ciekawe ta tkanina na sciskanie ma wytrzymalosc kuchennej scierki! o_O no i rzecz jasna sie nie lamie i nie kruszy, po prostu jest elastyczna. Nie klei jej zaden klej CA - super glue wogole nie zasycha w jej otoczeniu..nie mowiac o sklejeniu. Praktycznie nie da sie jej ciac nozem - w sensie zeby odciac z rolki trzeba sie niezle napocic - najostrzejszy skalpel OLFY nie dal rady, albo miec mocno nietypowe nozyczki przypominajace te do ciecia kevlaru... I nie daje sie szlifowac. Jesli ktos kiedys wpadlby na pomysl uzycia tkaniny diolenowej, to zdecydowanie i stanowczo odradzam!
Edit (zeby niepotrzebnie nienabijac posta)
Kolejny ciekawy fakt nt tej tkaniny. Moja jedyna sluszna zywica L285 nie robi sie lepka na powierzchni diolenu! Pojecia nie mam o co z tym chodzi, ale na szkle juz dobrze zeluje i sie klei, a na tym czarnym szrocie jest caly czas tak samo mokra jakbym przed chwila ja nalozyl... naprawde dziwne rzeczy
-
szlifierka kątowa rulez ;)
Nie wyrzucaj, szkoda byłoby, tyle się napracowałeś .. daj warstwę żywicy, lakier i już :) Ważne że jeździ :)
Pozdro
-
Kolejny dzien, kolejny news.
Pokrylem rame, widelec, poporki fotelika dwoma warstwami zywicy i rozsadnym odstepie czasowym i cholera juz to nie wyglada tak optymistycznie jak wczesniej zaczynalo... generalnie calosc wyglada jak pokryta smołą - generalnie ochydztwo. Mam nadzieje, ze jednak te wystajace kudly/pojedyncze wlokna zlapia troszke tej zywicy i bedzie sie dalo to zeszlifowac. Zerwalem i wylaminowalem na nowo warstwe na tylnim trojkacie/mocowaniu hamulca, wyglada na to, ze jednak potrzeba trosze obycia z tym czarnym badziewiem i zaczyna sie sluchac - zobaczymy jutro. Wszystkie znaki na ziemi i niebie wskazuja na to, ze jesli jutro nie przyniesie kolejnej niemilej niespodzianki, to wyrobie sie do piatku z cala budowa. Zapowiadaja temperatury w okolicy 10*C i zdecydowany brak sniegu wiec moze jeszcze w tym roku naucze sie jezdzic :)
no i jeszcze zjdecia porazkowej powierzchni po pokryciu zywica
http://zapodaj.net/e0546a68febc.jpg.html
http://zapodaj.net/5f9670b107ef.jpg.html
:-\
-
Oj widzę że coś nie tak z tą tkaniną!
Generalnie zawsze powinniśmy sprawdzić jaką aperturą są pokryte włókna tkaniny (rowingu itd.) aby odpowiadały zastosowanej żywicy!
Może na przykładzie - będąc jeszcze na studiach odwiedziłem Hutę Szkła w Krośnie gdzie robili włókno szklane i z niego najróżniejsze maty, tkaniny i rowing.
Tam też dowiedziałem się, że włókno szklane i włókno szklane to nie wszystko jedno!
Może być włókno z aperturą (taką jakby powłoczką chemiczną na jego powierzchni) pod żywice epoksydowe i także takie samo włókno pod żywice poliestrowe.
I to jest kluczem do poprawnego i mocnego wykonania laminatu!
Jeśli użyjemy nieodpowiedniej pary włókno - żywica to laminat będzie tylko mechanicznym połączeniem włókien z żywicą.
Ale jeśli zastosujemy zgraną parę to będzie to mechaniczno - chemiczne połączenie!
W Twoim przypadku wygląda to trochę tak jakby albo tkanina nie była dobrze przesączona żywicą, albo jakby właśnie się nie nadawała (ze względu na tą otoczkę włókien) do zastosowanej żywicy.
A czy czymś dociskałeś przesączoną tkaninę do konstrukcji? Choćby jakąś taśmą streczową itp?
-
Juz wczesniej wpadlem na to, ze moze chodzic o rodzaj zywicy wiec od razu zaczalem szukac i szukac i wyraznie jest napisane, ze wspolgra z zywicami epoksydowymi. Ale jest dokladnie tak jak mowisz, wyglada to tak jakby cos co zywica powinna hmm...rozpuscic zostaje nie ruszone, wlokna sa niepolaczone i wychodzi kupa. Jesli Yin ma jakaz zywice poliestrowa, to bedzie mogl to sprawdzic w nieodleglej przyszlosci ;)
tak jak pisalem wczesniej, docisk zapewniala bezkonkurencyjna w tym zastosowaniu czarna tasma izolacyjna :) ale probowalem tez pokryc diolenem elementy mocowania fotelika i robilem to ekhem "prozniowo" czyli w worku do prozniowego pakowania ciuchow - czyli bylo odessane powietrze, ciagly docisk i powinno wyjsc idealnie. Faktycznie, powierzchnia byla rowna, gladka i ogolnie sympatyczna, ale co z tego jak diolen moglem w rekach bez zbytniego wysilku oderwac od elementu.
Niestety juz jestem na takim etapie, ze odwrotu nie ma, a zeszlifowanie tego co polozylem,az do szkla raczej nie wchodzi w gre :/ i tak juz musze brnac dalej i dalej z tym badziewiem :-\
-
W związku z wysiłkami na poprawę optyki pytanie laika: a czy tego nie można poddać polerowaniu zamiast szlifowaniu ?
Jacek
-
No i moi drodzy niestety, ale poleglem!
Wczorajsze szlifowanie i pokrycie warstwami zywicy na niewiele sie zdalo. Przed chwila wszystko przeszlifowalem i stare frędzle calkiem ladnie sie usunely, ale wystarczy przejechac papierem sciernym nieco mocniej (a przeciez chce miec rowna powierzchnie) i wychodza nowe klaki, ktore musialbym tak samo pokryc zywica, zeszlifowac, pewnie wyszlyby nowe itd. Mysle, ze bylaby to niekonczaca sie przygoda zanim osiagnalbym zadowalajacy wyglad. Faktura i textura tkaniny juz sie gdzies zgubila wiec i tak nie byloby widac, ze to kompozyciak. Zaraz ide kupic szpachle w sprayu, wszystko tym pokryje, przeszlifuje i bede mial gdzies durna tkanine! ot co! Cos mi mowi, ze jednak nie wyrobie sie z tym do piatku, ale poniedzialek to juz deadline na poskladanie calosci!
I jeszcze zeby utrzymac poziom relacji, zdjecia:
okolice główki: http://zapodaj.net/7655a3c73f86.jpg.html
gdzies na ramie: http://zapodaj.net/e81582994767.jpg.html
widelec: http://zapodaj.net/b189aef21e57.jpg.html
Cholera, teraz tak patrze na te zdjecia i wygladaja dosc spoko o_O cos kłamia, bo w rzeczywistosci to wyglada duzo gorzej, albo ja juz patrze na to zbyt krytycznie... ehh...pojecia nie mam co robic :/
Aha! czyta to moze ktos z Rzeszowa lub bardzo nieodleglych okolic i ma klucz do suportu, to cos do nabijania sterow? Moze moglbym wlasnie z Twoja pomoca i narzedziami poskladac to w calosc zamiast kozystac z uslug serwisu?
-
Jesli Yin ma jakaz zywice poliestrowa, to bedzie mogl to sprawdzic w nieodleglej przyszlosci ;)
Będę się bawił tym raczej dopiero na wiosnę, teraz jestem trochę zalatany a i temperatury na zabawę z żywicą (strych) trochę małe.
cos do nabijania sterow?
Potrzebujesz pręt gwintowany m8 dwie podkładki i dwie śruby i smar. Smarujesz główkę ramy w miejscach gdzie wejdą miski, może być dosyć grubo nadmiar wytrzesz po założeniu misek. Zakładasz miski, przekładasz pręt przez główkę ramy, zakładasz podkładki z obu stron i dokręcasz je śrubami. Następnie Dokręcając powoli śruby kluczem montujesz miski w główce ramy.
-
Potrzebujesz pręt gwintowany m8 dwie podkładki i dwie śruby i smar. Smarujesz główkę ramy w miejscach gdzie wejdą miski, może być dosyć grubo nadmiar wytrzesz po założeniu misek. Zakładasz miski, przekładasz pręt przez główkę ramy, zakładasz podkładki z obu stron i dokręcasz je śrubami. Następnie Dokręcając powoli śruby kluczem montujesz miski w główce ramy.
Naaah. Nie ma to jak młotek i dwa kawałki drewna :D No jedynie że montuje się misek podczas ciszy nocnej ;)
Szpachla, pomalować, i będzie ładnie.
(http://img224.imageshack.us/img224/5706/montageblanc3ji6.jpg)
(http://bp0.blogger.com/_atq6Cg90KPY/RgkkoeTIHgI/AAAAAAAAAAc/wvd1qWJ87bQ/s320/DSCF0031.JPG)
-
Pizmak jeśli mogłeś spokojnie oderwać warstwę dolaminowaną do poprzedniej to po prostu nie była ona z nią związana.
Jak robią szybowce to w miejscach gdzie muszą zakończyć laminowanie, ale potem ma tam przyjść np jakieś wzmocnienie itp. nanoszona jest jako ostatnia warstwa cienka podszewka stylonowa. Potem po wyschnięciu odrywa się tą podszewkę i dopiero w to miejsce dolaminowywuje się kolejne elementy.
Podszewka taka działa w dwojaki sposób - po oderwaniu tworzy sama z siebie chropowatą powierzchnię i zbiera wierzchnią warstwę żywicy w której (nie pamiętam już dokładnie co, ale..) zbierają się chyba rozpuszczalniki itp co utrudnia późniejsze połączenie się nowej żywicy.
Można temu zapobiec przez szlifowanie ale wiadomo w szybownictwie nie można pozwolić sobie na "przetarcie" jakiejś warstwy tkaniny.
A podszewka stylonowa ponieważ nie łączy się chemicznie z żywicą daje się odedrzeć.
Zastanawiam się czy nie miałeś może zbyt wilgotnego miejsca do laminowania lub jakiejś dziwnej jakości żywicy?
Masz może jakieś "próbki" samej zastygłej żywicy z tego nieudanego etapu?
Powinna być krystaliczna. Może na przyszłość zostawiaj sobie jakieś próbki.
-
A tam szpachla. Mały pędzelek, kilka kolorów farbek i zrobić z tego krajobraz księżycowy. Będzie aerografia :D
-
Naaah. Nie ma to jak młotek i dwa kawałki drewna :D
Znam, stosowałem z powodzeniem w paru przypadkach aż końcu skasowałem sobie lekkie stery na opornej główce ramy - teraz stery zakładam w 80% przypadków patentem z prętem. Te pozostałe 20% to stalowe stery albo trochę wyrobione główki ramy, wtedy drewienko się jako tako sprawdza ;)
-
Noo, jeśli główka jest ciasna, do metoda młotka może ni być do końca skuteczna ;)
Mam takie szczęści że mi toczą główki na wymiar ;)
Pozzz
-
My tu gadu-gadu, a ja juz skonczylem... TAAAK! SKONCZYLEM! w prawdzie tylko czesc budowlano-konstrukcyjna, ale to oznacza, ze juz nic nigdy nie bede musial przy tym rowerze zrobic :D no moze prawie, bo jeszcze musze tylko pomalowac cala kierownice na czarno i wkleic mocowanie tylnej przerzutki, ale to juz zrobie na zywice 5min w serwisie jak z doswiadczonym czlowiekiem ustalimy pod jakim katem ma to byc wklejone.
Niestety zabraklo mi troszke czasu, bo za 4h jade do domu na swieta...ale zaraz po swietach lece skladac wszystko w jezdzaca calosc :) czyli jest szansa, ze zgodnie z planem objezdze go jeszcze przed Nowym Rokiem :)
Zeby utrzymac poziom relacji, to wklejam kilka fotek:
- skonczone mocowanie fotelika - kazda scianka to 10 warstw tkaniny, na wzmocnieniach i laczeniach 18 (jeszcze bez otworow na sruby, ale zapewniam, ze juz sa :) )
http://zapodaj.net/1fb2f2003f99.jpg.html
- przymiarki do calosci i decyzja o dlugosci kierownicy - zdjecie z wczoraj powierzchnia ramy jeszcze sie nie swieci (bede siegal do pedalow! rowerek bedzie na osobe 174cm i ani centymetra mniej)
http://zapodaj.net/19e4d2134e55.jpg.html
- najladniejsza kierownica na swiecie (jeszcze do dokonczenia, ale tyle co nic...)
http://zapodaj.net/6ba4a217e3cf.jpg.html
I napewno pamietacie moje boje z diolenem, czarnym gow@$em z ktorym nie wiedzialem co zrobic... i wiecie co..pewnej nocy musialy do mnie chyba przyjsc jakies pracowite krasnoludki i wyprowadzily powierzchnie na calej ramie, widelcu i podporkach do stanu wiecej niz zadowalajacego! Chociaz z drugiej strony, to moglem ja siedziec na balkonie i przez 4 dni na przemian z pilnikiem i papierem sciernym, niewiarygodnie duzym nakladem czasu i pracy doprowadzic to do aktualnego wygladu....w sumie, to nie pamietam...oba scenariusze sa prawdopodobne ;) no i tak to teraz wyglada:
- widelec (to samo miejsce co jest na wczesniejszych zdjeciach [EDIT:zebyscie nie musieli szukac http://zapodaj.net/b189aef21e57.jpg.html])
http://zapodaj.net/eca017b8f186.jpg.html
- boczek ramy
http://zapodaj.net/b4ee270042ba.jpg.html
Jak dla mnie to juz jest wyglad ktorego przed nikim nie bede sie wstydzil :) no... jedynie w przyszlym roku na zlocie wydam zakaz przygladania sie z bliska, ale dla normalnych ludzi na ulicy niedorobki powinny byc niewidoczne :)
Jeszcze chwilke trzymajcie za mnie kciuki i nastepne zdjecia mojego scigacza jakie wrzuce beda z jazdy, albo przynjamniej do niej gotowego :) A teraz lece do rowerowego kupic sobie pod choinke w pelni wypasiony licznik! Hell yeah! :)
-
rurka od kierownicy nie jest za gruba?? 22,2mm są przeważnie mocowania klamek manetak, ja mam 22 i się wszystko ładnie trzyma. Chyba , że na zdjęciu tylko tak to wygląda?:)
pozdrowionka, ładny rowerek będzie
-
to samo chciałem napisać, wydaje się więcej niż 35mm ;D
-
No to tylko tak wyglada na zdjeciu, rura idaca od hm... 'kierownicy wlasciwej' do mocowania ma 25mm, a raczki sa uciete ze sklepowo/serwisowej kierownicy alu i maja tyle ile trzeba - wszystko sie na nich ladnie mocuje.. ;)
-
jednak robiąc zdjęcie można przedstawić przedmiot tak jak się chce żeby wyglądał a nie tak jak jest naprawde :) magia fotografii:)
-
cacko :)
-
Ha! I wszystkie elementy trafily do serwisu. Najbardziej mnie zdziwilo to, ze jak pracowalem przy konstrukcji, to mialem 1000 elementow z ktorymi cos trzeba bylo zrobic - rurka do mocowania przerzutki, malutka rureczka jako przelotka dla linki od przerzutki, rurka do mocowania rolek prowadzacych lancuch, kierownica w 6 czesciach, glowne mocowanie fotelika jako 4 scianki, jakies podporki i inne laminatowe plytki. Kazde jedno wymagalo ciecia, szlifowania, pasowania i innych podobnych, a dzisiaj zawiozlem po prostu rame,widelec,fotelik i karton czesci. Kto nie robil czegos podobnego nie doceni ogromu pracy jaki trzeba wlozyc we wlasna konstrukcje!
Samo zlozenie zalezy juz tylko i wylacznie od panow serwisantow, a dokladniej od tego czy beda mieli czas, bo ponoc sa zarobieni... tak czy siak dostalem zaproszenie do wspolnego skladania tylko nie wiadomo czy to bedzie juz jutro czy dopiero w poniedzialek :/
I moge sie juz podzielic pierwszymi reakcjami ludzi :)
1. Musialem wytlumaczyc z ktorej strony jest przod ;)
2. I jak, to... sam to wszystko odlewales z carbonu?!
Czyli jednak moje nieudolne proby podrobienia jakze szlachetnego kompozytu sie udaly... ale tez nasuwa sie wniosek, ze nawet ludziom w serwisie wystarczy widok czarnego elementu o fakturze tkaniny i od razu jest on carbonowy :D
Trzymac kciuki zeby jednak jakis mily pan serwisant znalaz chwilke czasu i zechcial jutro cos porobic przy czyms innym niz...phi! pionowy rower :D musze, ale to musze miec pierwsza jazde jeszcze przed nowym rokiem :D
-
I moge sie juz podzielic pierwszymi reakcjami ludzi :)
1. Musialem wytlumaczyc z ktorej strony jest przod ;)
Normalnie deżawi mam... ;D
-
Pizmak: czarna tkanina = +10 do kultowości.
-
Nie rozumiem, dlaczego oddałeś do serwisu.
Przecież budując ramę, znasz każdą dziurkę i wiesz gdzie co włożyć. Nawet jak wcześniej nie znałeś się na budowie rowerów, to po zbudowaniu ramy wiesz więcej niż ci serwisanci. Pozbawiasz się frajdy - składanie gotowego roweru. Jest to czynność banalna - klocki z małą ilością ładnych elementów.
A w dodatku skroją cię równo w tym serwisie.
-
Oddalem, bo oni maja narzedzia :) w moim Rzeszowskim domu nie mam nic poza plaskim srubokretem :) no i tak jak pisalem, sterow sam nie nabije, supportu nie wkrece, ba! nawet nie dobiore dlugosci, bo nie wiem czy ma byc 110 czy 113mm...no i jeszcze jakies linki, pancerze - oni maja to wszystko tuz obok w sklepie wiec bedzie nieco latwiej. No a pozatym serwisant mnie zaprosil do wspolnego skladania, bo stwierdzil, ze sam tego nie ogarnie :) wiec cala frajda skladania mnie nie ominie :)
Niestety wychodzi na to, ze cala akcja bedzie dopiero po nowym roku :/
-
klucz do supportu kosztuje 5-7zł nabijanie sterówko - deska i młotek, linki przecinak ew obcęgi + młotek, wbrew pozorom nie trzeba wiele, no i mały zestaw imbusów 3,4 i 5mm i z tego głównie składa się rower
-
2. I jak, to... sam to wszystko odlewales z carbonu?!
Nie mówiąc o tym że w pokoju akademickim ! :) Handmade w prawdziwym sensu tego słowa :)
Pozzz
-
A pogoda nadal na Ciebie czeka :) Przez Ciebie ludzie nie mieli śniegu na święta!! Niech się tam pośpieszą w serwisie bo dzieci nie będą mieć też śniegu w ferie! :)
-
ziemia zmienia bieguny, nie będzie śniegu , można poziomkować cały rok
-
No to nie bedzie sniegu na ferie! Nawet nie wyobrazacie sobie jaki jestem zly/wsciekly/wk@!#%ony!!!
Tydzien temu wszystko zostawilem w serwisie, na pytanie czy mi sie spieszy odpowiedzialem, ze oczywiscie, bo chce sie przejechac zanim spadnie snieg i dostalem odpowiedz, ze postaraja sie to poskladac jeszcze dzis, albo jutro i ze do mnie zadzwonia... nie zadzwonili. W poniedzialek po nowym roku sie przeszedlem do serwisu i uslyszalem, ze dzisiaj nie ma czasu, ze jutro go nie ma w pracy, ze po jutrze inwentaryzacja, przyjdz w czwartek o 9 i go poskladamy. Przychodze w czwartek(dzisiaj) o 9 i slysze, ze inwentaryzacja, ze jutro nie pracuja...zadzwonimy do ciebie, przyjdz w poniedzialek! Bastards!
-
aniemówilymy? :)
-
lepiej by kupić narzędzia i składać samemu, tym bardziej że na 1 poziomce się nie skończy
-
Zabierz go od nich. Nie chcą pieniędzy, to nie dostaną. A my ci wszystko wytłumaczymy.
-
Odebralem rower!
Niestety w czesciach :/
Podjechalem do serwisu i uslyszalem, to co zawsze "jeszcze nie skonczylismy inwentaryzacji"... to wytlumaczylem, ze potrzebuje tylko i wylacznie zeby zrobili rzeczy ktorych sam nie dam rady i zabieram moj wynalazek. I tym sposobem po wielkich trudach mam dobrany suport ktory z jednej strony "tak, ten juz bedzie dobry" a z drugiej "no ale przeciez przerzutka mu bedzie sie opierala o rame/nie wrzuci na duza zebatke"...wywnioskowalem z takiej wlasnie rozmowy 3ch serwisantow, ze nie bedzie to dzialalo tak jak powinno. Mam tez nabite stery, okazalo sie, ze rura serowa w moim widelcu jest za krotka! FUCK! oczywiscie montowal to ten sam facet ktory mi ten widelec sprzedal i mowil, ze rura jest krotka, ale ja mam krotka glowke wiec wszystko bedzie pasowalo (tamta rozmowa byla oparta na konkretnych wymiarach i wszystko jakos bylo obliczone w glowie tego faceta, no bo ja przeciez nie znam sie na rowerach)...no coz, dzisiaj nie pasowalo. Mam dwa wyjscia, albo nowy widelec(?!) albo uciac 1cm glowki, tak zeby dalo sie nakrecic kontre czy cokolwiek innego tam trzeba.
Dowiedzialem sie jeszcze, ze opor dla pancerza przedniej przerzutki mam wklejony w zlym miejscu, ze rurke przerzutki "wspawalem" pod zlym katem, ze jak ja sobie wyobrazam linie lancucha, ze nie bedzie dalo sie skrecac bo pietami bede zahaczal o kolo, ze mam krzywa kierownice i ze takie wynalazki to strata czasu... na codzien mam wielki dystans do siebie i wszystkiego co robie, ale kur#$ przez tych kolesi zrobilo mi sie najnormalniej w swiecie smutno :/
Nie pozostaje mi nic innego jak zacisnac zeby, kupic klucze, wziasc sie mocno do roboty, wszystko poskladac w moim przytulnym pokoju i pokazac tym draniom, ze da sie jezdzic na poziomie!
I na koniec tak jak zawsze jakies zdjecia
- zgranie korby z suportem i przerzutka
http://zapodaj.net/b5abab8307c3.jpg.html
http://zapodaj.net/c8e167f57010.jpg.html
- za krotka rura sterowa i kawalek glowki ramy ktory najprawdopodobniej utne
http://zapodaj.net/0c45572d008f.jpg.html
-
- zgranie korby z suportem i przerzutka
Powinno działać, choć kąt rury przerzutki faktycznie spory.
- za krotka rura sterowa i kawalek glowki ramy ktory najprawdopodobniej utne
http://www.bikeforum.pl/threads/15081-Amortyzator-rura-sterowa-za-kr%C3%B3tka
Nie widzę dokładnie po fotce, jeśli stery się domykają a nie ma miejsca na mostek to wystarczy adapter www.rowertour.pl/?page=artykul&id=309
Trafiłeś chyba na dosyć marny serwis, zdarza się. Jak nie podołasz samemu poszukaj innego w końcu powinieneś trafić na konkretnych ludzi którym się chce i którzy potrafią złożyć coś odrobinę bardziej nietypowego niż rower mtb.
-
Yin, wielkie dzieki! ten twoj pomysl z adapterem jest genialny!
http://rower.com.pl/-p-301881.html?zenid=c8ac9abaf0195bf1c4ce62ee9f080f50&cPath=34_76 i to nawet nie jest drogie :) hm.. tylko czy mozna to tak zmontowac...bo stery sie domykaja, ta gorna nakretka lapie gwint i wszystko sie trzyma i kreci, ale nie ma juz miejsca zeby dac jakas dziwna podkladke i kontre. Myslicie ze gdybym skrecil stery, dal ten adapter i zamiast kontry wspornik ahead zeby zabezpieczal przed okreceniem gornej bieżni, to by to dzialalo?
oj bedzie sie dzialo, wszystko w moich rekach i jeszcze w tym tygodniu bede jezdzil na rowerze! :)
-
najlepiej chyba będzie Ci odciąć kawałek rurki od góry i żeby jednak wygospodarować troche miejsca na kontre, adapter sam w sobie niema możliwości na tyle dociskania nakrętki co by ją blokować przed samoczynnym odkręcaniem.
-
przerzutka na pewno nie będzie współpracować. kat rury jest za za mały w stosunku do ramy przerzutki maja od 66 do 69 stopni. nie daje ręki uciąć ale będzie ocierać łańcuch już o sam pantograf przerzutki
-
też zgodzę się z danielastym co do kąta główki może wygląda rasowo ale nie zda egzaminu
-
Ten kąt nie zda egzaminu.Na małej zębatce może łańcuch nie będzie ocierał o pantograf ale na dużej raczej na pewno.Proponuje przerobić kąt albo można spróbować ustawić łańcuch przy pomocy rolek,ale to raczej spowoduje jakiś tam niepotrzebny opór podczas pedałowania.Albo odpuścić przednią przerzutkę.A najlepiej poskładać do kupy i wszystko wyjdzie w praniu,rower poziomy a szczególnie rower poziomy budowany samodzielnie ma to do siebie że to co nie powinno działać tak jak należy działa że aż miło.
-
przerzutka na pewno nie będzie współpracować. kat rury jest za za mały w stosunku do ramy przerzutki maja od 66 do 69 stopni. nie daje ręki uciąć ale będzie ocierać łańcuch już o sam pantograf przerzutki
A ja się nie zgodzę, dopóki nie sprawdzi się w praktyce - pamiętajcie, że kąt ten dotyczy rury podsiodłowej w nienormalnym rowerze w stosunku do prawie poziomej górnej linii łańcucha. W normalnym rowerze górna nitka łańcucha może iść mocno pod kątem w stosunku do poziomu (i o ten kąt trzeba skorygować wspornik przerzutki). W razie czego przesuwaj przerzutkę góra-dół wzdłuż wspornika.
Qrcze, ja bym główki ramy nie skracał - im bardziej są rozsunięte łożyska tym lepiej. 90mm to jest minimum, 80 mam w P9 ale to trójkołowiec dla Juniora.
Jedyny serwis jaki znam, który by ci złożył bez problemu normalny rower był w Piasecznie przy wąskotorówce jak tam siedział jeszcze Maciek70. Ale teraz już nawet nie ma tego serwisu. Dlatego najlepiej zakupić odpowiednie narzędzia (klucz do suportu, imbusy, torxy, klucz do kaset, szczypce do cięcia linek, skuwacz do łańcucha, wkrętaki i młotek - młotek jest najważniejszy), skrzynkę do ich przechowywania i składać samemu - wychodzi taniej i lepiej a do serwisów nosić co najwyżej koło do centrowania.
-
Franc kola to się samemu centruje.
pizmak, Ile będzie kosztować kupno odpowiedniego widelca? Czasem nie warto się ładować w przejściówki za 22zł + przesyłka.
Ja bym szedł w tym kierunku, niż cięcie główki. A ile kosztował cię ten fachowy serwis?
-
Po przespaniu nocy okazuje sie, ze nie ma tragedii, wszystkie "bledy" sa do poprawienia bez problemu.
Rurke przerzutki utne, wkleje pod nieco wiekszym katem (bo teraz jak przymierzylem wszystko razem z rolkami i lancuchem, to na duzej zebatce lancuch trze o pantograf) i nieco przesune ja w prawa strone - bedzie nieco asymetrycznie...ledwie pare mm, a bedzie dalo sie wyregulowac przerzutke. Przy okazji poprawie opor pancerza i temat przodu bedzie zalatwiony w ciagu jednego dnia :)
Sprawa glowki-widelca ma sie tak, ze jeden facet w serwisie byl nieco bardziej przychylny mojej konstrukcji, przejal sie nieco bardziej i powiedzial, ze poszuka u siebie odpowiedniego widelca - 1", prosty, na hamulce szczekowe i kolo 26" i bedzie do mnie dzisiaj dzwonil - wczoraj wieczorem wyslal mi sms'a, ze bedzie dzwonil wiec trzymam go za slowo :) Niestety nawet jak znajdzie, to przy 26" widelcu bede mial kolizje kola z korbami. Jesli jednak nie znajdzie nic, to ucinam 10mm glowki - teraz mam 140mm - i nie bedzie problemu :)
Nastepny i jedyny problem jaki moze sie pojawic, to wklejony pod zlym katem hak tylniej przerzutki, no ale tez nie ma czym sie przejmowac - oderwac i wkleic na nowo :)
Przy okazji wczoraj sie dowiedzialem, ze gdzies po Rzeszowie czy okolicy jezdzi ksiadz na poziomce! Ktos zna, kojazy, a moze jest na forum ? :)
-
A jak utniesz główkę ramy, to jak zrobisz wykonasz równoległość powstałych płaszczyzn ( górna część i dolna rury )? Zastanawiałeś się?
-
Nerverhood: Są na to odpowiednie obcinaczki - ślusarze mogą takie mieć.
Poza tym, wydaje mi się, że miska sterów jest na tyle sztywnym elementem, że niewielkie nierówności powierzchni czołowej główki ramy nie powinny zbytnio wpływać na sposób działania. Szczególnie wtedy, gdy miska ma długie prowadzenie walcowe w główce.
-
Obcinaczki, ślusarze.... Czy przypadkiem autor nie chciał dać roweru do serwisu, aby mu złożyli, bo nie umiał? Zejdź na ziemię. Taniej wyjdzie kupić nowy widelec.
Co do osadzenia misek, to tutaj ma być precyzyjnie.
Ogólnie rower jest prostą maszyną, ale wymaga precyzji.
-
Tak, chciał, żeby mu zmontowali cały rower w serwisie, a to co innego niż iść do ślusarza /hydraulika z ramą pod pachą, i powiedzieć: "czy mógłby pan przyciąć mi rurę - o tu-> *, albo ewentualnie, czy mógłby Pan pożyczyć mi na chwilę obcinaczkę, żebym sam sobie tę rurę obciął?"
Co do misek - IMHO, jeżeli jest dobre prowadzenie na powierzchni walcowej misek/główki ramy, to minimalne skrzywienia na czole główki ramy nie wpłyną negatywnie na działanie układu i trwałość łożysk.
-
Już wcześniej pisałem że jeśli kąt rury na przerzutkę jest za ostry,
to po prostu ustawić przerzutkę wyżej i już po sprawie.
Zwłaszcza z dwie zębatki na korbie.
Jeśli jest mocno mocno za ostry, to już inna sprawa.
Pokaż tak cały rower z boku, bo trudno ocenić jak jest tylko kawał ramy i nie widać gdzie jest rolka.
Ale jeśli już chcesz poprawiać stop do pancerza i takie tam, to czemu nie przerobić,
skoro już tak opanowałeś kompozytami :)
Tylko najpierw przykręć rolki, tylną przerzutkę i zamontuj łańcuch,
zanim się zdecydujesz na jaki kąt poprawić.
Szkoda tego widelca, więc bym jednak proponował skrócenie główki.
Jakbym bił pobliżu to chętnie bym Ci pomógł poskładać, ale niestety ..
Kup k;uczy i śmiało ! :)
Nawet nie musisz wszystkie, przecież suport oraz kasetę Ci każdym serwisie przykręcą, czy poziomka czy jakikolwiek.
Myślę że serwisanci się po prostu przestraszyli, i myśleli że będzie za dużo kłopotów więc że im się nie opłaci.
Pozdro :)
-
Nie widzę dokładnie po fotce, jeśli stery się domykają a nie ma miejsca na mostek to wystarczy adapter www.rowertour.pl/?page=artykul&id=309
A wiesz co, ja bym spróbował z tym adapterem.
Przykręcić miskę, dać parę dystansów i mostek na adapter, mocno przykręcić "korek" adapteru żeby dystanse/mostek
mocno naciskały na nakręcona miskę.
Dać trochę LocTite-u na gwint widelca to też pomoże.
Najwyżej trzeba będzie dokręcać od czasy do czasu.
Jeśli ten widelec zostaje, to i tak musisz kupić taki adapter żebyś kierownicę przymocował,
więc czemu nie spróbować najpierw bez cięcia główki lub bawienia się w nowy widelec.
Pozdrawiam
-
Dokładnie jak pisze Trajk' - serwis się przestraszył kłopotów, bo to nie standardowe, bo nie wiadomo jak to będzie, bo trzeba pomyśleć (a to męczy).
Z ewentualną przeróbką wspornika przerzutki poczekaj jak będziesz miał założoną korbę, rolkę pośrednią i łańcuch - dopiero wtedy wszystko będzie wiadomo.
Powodzenia w składaniu.
-
Y...no...ekhem...rurka od przerzutki juz ucieta :-\ wiecie jak to jest - brzeszczot w reke, pare ruchow reka i jest po robocie, ale dochodzi 2 razy wiecej pracy zeby to naprawic. W sumie, to macie racje...skoro juz ucialem, to wkleje ja jako ostatnia, jak juz bede mial zalozony lancuch i zalozone/lub nie prowadzenie w okolicach widelca... tak chyba bedzie to zrobic najrozsadniej.
Co do widelca, to zdecydowalem, ze kupie nowy... po przemysleniu sprawy, inwestycja w adapter i mostek, ktore moga nie do konca sie sprawdza jakos mnie nie przekonuje. Musze tylko w jakims sklepie w Rzeszowie znalesc 28" prosty widelec i bedzie po problemie, a na moim laminatowym przeprowadze niszczace proby wytrzymalosciowe ;) bo ufam temu co zrobilem, ale jednak strach by byl... a jak sie jakos sensownie zaplanuje łamanie tego widelca, tak zeby mozna bylo wyciagnac wnioski, to wszyscy dowiemy sie czy mozna sobie samemu kleic kompozytowe widelce za <50zl :)
Klucze juz kupilem, potrzebuje jeszcze tylko skuwacz do lancucha, ale to tez zadanie na dzis :) pomimo malych komplikacji wszystko idzie tak jak trzeba i ten wynalazek jezdzic bedzie! :)
No a panom w serwisie troszke cisnienie skoczylo, bo musieli 3 razy wkrecic i wykrecic rozne suporty. No nic i tak, to jest najlepszy sklep i serwis w miescie i reszte zakupow (widelec,skuwacz,smar, linki i pancerze) najprawdopodobniej tez u nich kupie.
@Neverhood
Nie wydaje mi sie, zeby proste uciecie rurki bylo jakims wyzwaniem...wytrasowac rownolegle do istniejacej krawedzi, uciac z malym naddatkiem, chwila z pilnikiem dorownujac do zaznaczonej lini i byloby elegancko. Pozatym tak jak tak jak Franc mowi, stery maja prowadzenie wewnatrz glowki i nawet jak w jednym miejscu by sie nie oparlo o gorna krawedz, to nie powinno to za wiele zmienic...szczegolnie w przypadku gornej miski...taka luzna mysl, bo naprawde nie mam pojecia jak dzialaja stery :D
-
Pizmak: zaczynasz pisać rozsądnie :D Klucze w dłoń i do roboty. Skuwacz się przydaje tak czy siak, jak się znajomym (albo tobie) na wycieczce łańcuch urwie. A i raz na 2 lata ułatwia pracy przy wymianie łańcucha.
Główka ramy - dokładnie - drobne nierówności (ujemne oczywiście) nie będą przeszkadzać a dodatnie da się ładnie i szybko pilnikiem wyprowadzić Co innego duże, kilku-stopniowe, przekoszenie na całej powierzchni. Przy dobrym wytrasowaniu się uda zrobić w zasadzie równoległe powierzchnie i wszystko będzie dobrze.
Widelce samoróbki - ja miałem aluminiowy monosztuciec samoróbkę w P7 przez 5 lat i nie miałem problemów z wytrzymałością. Były inne - z zaciskiem golenia na sztycy skoku (headschock mk1 bez kołnierza oporowego na rurze skoku), z luzami na prowadzeniu skoku (headschock mk1 z prowadzeniem skoku na sześciokąt), ale nie z wytrzymałością golenia. A próby niszczące - warto spróbować.
-
Optymistycznie podchodzicie do główki ramy. Przypominam, że 1 st. przekoszenia, oznacza obniżenie krawędzi o 0.2mm. A prowadzenie pionowe miski sterów - ciężko wymagać od walca r27,h12 aby sam z siebie wchodził pionowo. Przy montażu na młotek misek często i gęsto w trakcie wbijania z jednej strony jest różnica ponad 1mm... Akurat to doświadczyłem przy moim ostatnim rowerze. Musiałem nawet poprawiać fabryczną główkę, a coby było dopiero gdybym wyciosał ją z rury samodzielnie...
-
Główka ramy powinna być tolerowana w H8 lub Js8 o ile pamiętam, więc jest to dość dokładne.
-
I zakupy zrobione. Widelca w calym Rzeszowie nie idzie dostac wiec zamowilem przez net, mam nadzieje, ze zalega im gdzies na sklepie, bo magazyn centralny firmy Accent nie ma tych widelcow :-/
Mam fantastyczne czerwone pancerze (ah! juz je widze na mojej czarnej ramie :) ) do hamulcow i przerzutek...niestety nie wiem ktory jest do czego, a to chyba ma znaczenie skoro sprzedaja jako oddzielne produkty :) mam linki - zaraz bede sprawdzal czy nie bede musial przedluzac. Od razu jak bylem w sklepie, to pogadalem z serwisantem jak wkleic hak od tylniej przerzutki, teraz juz wiem wszystko :)
Co do glowek, misek i pasowan...dopoki ktos nie bedzie musial tego zrobic, to nigdy sie nie dowiemy czy da sie skrocic glowke ramy brzeszczotem ;)
EDIT:
Wlasnie po raz pierwszy w zyciu skulem lancuch...kur@!# ale ze mnie mechanik :D
-
Co do glowek, misek i pasowan...dopoki ktos nie bedzie musial tego zrobic, to nigdy sie nie dowiemy czy da sie skrocic glowke ramy brzeszczotem ;)
Przypomnij sobie jak Rudemu 102 obcinali brzeszczotem lufę..... i do dzieła.
-
Pfff! Oszaleje! tak sobie conieco poskladalem i co sie okazuje? Ze mam za dlugi suport i rurka od przerzutki byla dobrze wklejona! :o Zaraz ide kupic sciagacz do korb, klucz do suportow i krotszy suport...juz z niczym nie bede chodzil do serwisow!
Dobry news jest taki, ze na sklepie mieli widelec i juz do mnie leci kurierem :)
Poskuwalem lancuchy na odpowiednia dlugosc i juz pierwszy raz zakrecilem korba i kolem :)
Łancuch na zadnym przelozeniu nie trze o tylni widelec :)
W przyszlym tygodniu ma spasc snieg o_O
-
To nie ma sensu! Melduj i pytaj się o każdą rzecz na forum.
A nowy suport z serwisu zwrócisz? Czy będziesz miał na zapas :D. Pomierz ten suport, czy oba pedały są w tej samej odległości od ramy i zamelduj na forum. Inaczej znów kupisz nowy.
Nie bój żaby, jeszcze się zdziwisz, że twój ładny czerwony pancerz linki hamulca na przód jest za krótki ;-)
PS. Zwolnij z zakupami, bo przesyłki i niepotrzebne części Cię zjedzą. Spróbuj złożyć rower nie kupując wszystkiego. Bo w trakcie składania, pierwszej jazdy wyjdą nowe problemy. A więc złóż tak, aby dało się nogami odepchnąć i pokręcić kierownicą. A kierownica może być nawet ze sznurka. Kolejna sprawa. Nie wykańczaj ostatecznie ramy np. malowanie, jeśli nie złożysz wszystkich docelowych części ( np. błotników, blokad, światełek).
-
nigdy sie nie dowiemy czy da sie skrocic glowke ramy brzeszczotem ;)
Dowiemy: da się, przerabiałem temat parokrotnie ;) Ale znacznie lepiej zabrać się do tego kątówką i tarczą 1mm + jakimś fajnym stojaczkiem.
i co sie okazuje? Ze mam za dlugi suport i rurka od przerzutki byla dobrze wklejona!
A nie mówiłem? Problem mógłby być przy 3 blatach, ale poziom na szosę trzech nie potrzebuje. Resztę dało by się załatwić przerzutka z odpowiednio długim pantografem i odpowiednim umieszczeniem jak pisał Trajko'.
niepotrzebne części Cię zjedzą.
To można mieć niepotrzebne częsci rowerowe O_o? Wszystko się przyda, będzie do kolejnych poziomów ;)
Testy zniszczeniowe widelca to bardzo fajny pomysł, dobrze by zrobić z tego jakiś filmik i zrobić to z głową np. systematycznie zwiększając obciążenie.
-
Przed chwila odebralem nowy widelec. Jest troszke nizszy od tego ktory sam posklejalem + wieksze wyprzedzenie = korba wchodzi w kolo :/
Juz jakis czas zastanawiam sie jak wybrnac z tego problemu i jest opcja ze przykrece kierownice, fotelik i tylni hamulec i sproboje sie przejechac tak jak jest i sie przekonam, ze faktycznie cos trzeba przerobic, albo (co biore bardzo mocno pod uwage) od razu przerobic i miec problem z glowy. Przerobka obejmowalaby tylko i wylacznie...zmiane kata glowki. Teoretycznie bez problemu jestem w stanie wyciac glowke z ramy i wkleic pod nowym lepszym katem (aktualnie jest 65*). Nawet wymyslilem juz sposob jak to zrobic zeby rower dalej pozostal jednosladem ;) Tak naprawde powinienem to zrobic juz dawno temu - na pierwszej stronie mojego tematu Trajk'o proponuje takie rozwiazanie...nie wiem czego sie wtedy balem :-\
Tak czy siak juz mi sie nie spieszy, zima za oknem wiec moge myslec i przerabiac... i tak musze znalesc spawacza, ktory mi przyspawa na widelcu poprzeczke od hamulca...eh..a mialo byc tak pieknie
-
A nie lepiej piwoty do V-ki? Albo Blachę do zacisku?
Jak będziesz spawał (będą ci spawać) piwoty, to pamiętaj, żeby je przyspawać za widelcem, wtedy linka hamulca bez kolizji z łańcuchem wychodzi w lewą stronę. Jak przyspawasz z przodu, to linka wychodzi w prawo i są kłopoty z kolizją z łańcuchem.
-
Jak powiedzialem tak zrobilem.
http://zapodaj.net/5129058aa783.jpg.html
Za dwa dni glowka bedzie wklejona mocniej niz byla i bedzie miala kat 70*. Wg moich rysunkow ostatecznie rozwiazuje, to problem kolizji.
Tak, wszystko robie z nabitymi sterami, bo dopiero teraz odkrylem, ze sa mega badziewne, wiec mi ich nie szkoda i pierwsza jazde zrobie do sklepu/serwisu zeby mi nabili jakies nieco lepsze przynajmniej uszczelniane stery.
Franc, wielkie dzieki, ze mi przypomniales o tym zeby poprzeczke wspawac z tylu widelca! Caly czas sie zastanawialem jak to rozwiazac, a jakos mi nie wpadlo do glowy, ze skoro mam nowy widelec i bede to robil, to wypada zrobic tak jak nalezy :) poprzeczka juz docieta, dopasowana, tylko musze znalesc spawacza...ale nie wiem czy oni sie ukrywaja? W internecie nie ma ani jednego miejsca gdzie jakikolwiek zaklad by sie oglosil czy chociaz napisal, ze istnieje :/
Ah...znowu mam powbijane w dlonie szklane klaki...troszke mi tego brakowalo ;)
-
Ty chcesz mieć spowalniacz szczękowy? Czy hamulce?
Jeżeli chcesz mieć spowalniacze, to one mają linkę wychodzącą w lewo, jeżeli hamulec jest przed widelcem albo w prawo zależy od modelu/producenta. Lepiej sprawdzić namacalnie jakie są hamulce, w którą stronę wychodzi linka i odpowiednio wspawać poprzeczkę, żeby linka wyszła w lewo.
Jeżeli chcesz mieć hamulce (v-ki) to one wszystkie, bez względu na model i producenta wychodzą w jedną stronę - jeżeli piwoty wspawasz za widelcem, to linkę będziesz miał w lewo a wtedy nie będzie kolizji z łańcuchem*.
*Ci którzy mają w SWB 2 łańcuchy, z czego przedni jest po lewej stronie, powinni wspawać piwoty z przodu widelca, żeby linka hamulca wychodziła na prawą stronę by uniknąć kolizji z łańcuchem :D
-
Na przod idzie szczekowa Sora w ktorej linka wychodzi na prawo wiec jak zamontuje ja z tylu widelca, to wszystko bedzie gralo...albo i nie bedzie, w tej ramie juz nic mnie nie zdziwi :D
-
Będzie grało, tylko trzeba ustawić odpowiedni kąt dziurki w poprzeczce.
Czyli najpierw zrób odpowiednie dziury w poprzeczce, zamontować hamulec i dopiero potem
już na miejscu ustawiać poprzeczkę przed spawaniem.
Czyli nic "na ślepo", tylko zamontować, ustawić i dopiero wtedy powiedzieć majstrowi proszę teraz pospawać ot tak ;)
Pozdro
-
Trajk-O' - dobrze mówisz - zaczepić spowalniacz do poprzeczki, przyłożyć i pospawać.
-
Hallo, wiosna już. Czy pizmak już jeździ na szklanym SWB? Taki fajny wątek, zapowiadało się też na ciekawą relację z jazd pierwszych...
-
Mnie ciekawi jak wklei teraz mocowanie widelca.
Ja u siebie 3 razy zmieniałem, a to odległość a to kąt...
Masakra....
-
SAC, dzieki za kopa w dupe! :)
Po przeczytaniu twojego wpisu w koncu wzialem sie w garsc, pomyslalem "co ma byc to bedzie" i wczoraj wieczorem zaczalem skladac wszystkie czesci w "cos". Wiecie, odkladalem to w czasie tlumaczac sie roznymi wymowkami, bo to praca, bo zima jeszcze moze wrocic, bo to cos tam...a tak naprawde jakas taka trema przed pojawieniem sie na ulicach Rze na krzyzowce zyrafy z jamnikiem (bo cos takiego mi wyszlo) skutecznie mnie powstrzymywala. Ale jest! wersja minimum - przedni hamulec, tylnia przerzutka i za pare godzin jak juz Rzeszów napewno pojdzie spac sproboje sie przejechac...beda zdjecia, prawdopodobnie jakis film wiec bedziecie mieli z czego sie posmiac ;)
A poki co trzymac kciuki...mocno ;) i jutro wieczorem postaram sie wrzucic wszystko co dzisiaj powstanie :)
@Antonowitch
Ma calkiem dobrego jig'a to wklei ;) Balem sie przeklejania glowki ramy, ale poszlo bez najmniejszego problemu. Wyciac nowa dziure, powkrecac wszystko w jiga, pomierzyc kat i kleic. Do srodka poszla cala masa sieczki szklanej od zewnatrz nie pamietam ile, ale calkiem sporo warstw tkaniny i wszystko jakos sie trzyma.
-
trema przed pojawieniem sie na ulicach Rze na krzyzowce zyrafy z jamnikiem (bo cos takiego mi wyszlo) skutecznie mnie powstrzymywala.
Też tak miałem przed pierwszą jazdą. To było latem po południu. Wyprowadziłem za blok z qmlem i odpychając się nogami próbowałem złapać równowagę.
Potem przejechałem jakiś kilometr. Okazało się że trzeba na nowo poprowadzić łąńcuch i zmienić jeszcze kilka miejsc ale wiesz mi że jak tylko wsiądziesz
i zaczniesz się skupiać na jeździe zapominasz o reszcie.
Poza tym każdy poziom to duma, choćby nie wiem jak wyglądał ;)
Ma calkiem dobrego jig'a to wklei ;)
Ja robiłem bez i kolejny projekt zrealizuje na jigu bo łapanie na oko po prostu mnie rozwala...
Na szczęście mam miarkę w oku tylko że przeliczam od razu na Px ;)))
Powodzenia i dawaj foty, film cokolwiek ;)))
-
Tadam! i wlasnie przed chwila dolaczylem do grona osob pedalujacych do przodu! :D
Bez gleby, bez niespodzianek, wsiadlem i pojechalem :) zawracanie na ulicy - zaden problem :) ogolnie calkiem przyjemna sprawa, tylko z jakiegos powodu jechalem dosc nerwowym slalomem..ciezko utrzymac prosty tor jazdy, ale jakos to ogarne. Poki co napewno musze zmienic/wydluzyc kierownice, bo obija mi uda i cos wymyslic z prowadzeniem lancucha.
Jedyny material z jazdy to dosc ciemne filmiki ktore bog jeden wie kiedy uda sie zgrac, bo jest problem z jakims programem i sterownikami do kamery...ale wrzuce! nie ma opcji zeby film z mojej pierwszej jazdy nie pojawil sie na forum! :D
Do ukonczenia projektu tak na gotowo jeszcze dluga droga, ale juz przynajmniej wiem, ze to co robilem przez ostatnie 1.5roku jezdzi! :D
-
Gratulacje Piżmak !
Ja też na początku jeździłem troszkę nerwowo.
A zanim go ukończyłem minęły jakieś 2 lata..
Ale to była stal i inne czasy.
Swojego aktualnego dłubię od ponad miesiąca i końca nie widać.
Czekam na filmik !
-
Eh..no i mam za swoje, tak jak napisal trajk'o bez zdjec jestem malo wiarygodny wiec tak na szybko wrzucam zdjecia poskladanego rowerka. Jak tylko bedzie ladny sloneczny dzien, to obiecuje sie poprawic i wstawic cos lepszego ;)
http://zapodaj.net/ffc07dedfec9.jpg.html
http://zapodaj.net/4f092acd8b09.jpg.html
Dlugo nie moglem wymyslic jak poprowadzic linke od przedniej przerzutki - przez maly kat miedzy rurka a bomem ciezko bylo sie tam zmiescic - no i ostatecznie wywiercilem 2 otwory, wkleilem poxipolem fajke od v-break'ow i wszystko pieknie dziala :)
http://zapodaj.net/7262945cff2b.jpg.html
Teraz czuje presje skonczenia wszystkiego tak juz na gotowo zeby zdazyc przed majowa masa krytyczna. Zrobie jeszcze kilka km, rozloze, poszpachluje, pomaluje, zrobie nowa kierownice, poskladam i..i jakos to bedzie :D
i jeszcze zdjecie loga z wczorajszego rekordu zrobionego po plaskim i bez wiatru
http://zapodaj.net/177be6e0051f.jpg.html
-
Bardzo fajny szybki rower :)! Kupe roboty w to włożyłeś. Z kierownicą możesz tez popróbować taką szeroką dać "U-bar". Przy kole z przodu 26 jest stabilniejsza.
-
Jestem pod wrażeniem, wygląda na niezłego ścigacza i z pewnością na masie będzie budził podziw.
Ja sobie nie robię nadziei, do masy na pewno nie zdążę...
Gratulacje Pizmak !
-
Naprawdę jestem pod wrażeniem Twojego dzieła - szczerze podziwiam.
-
Kawał dobrej roboty, super wygląd.:)
-
Gratuluje ukończenia, fajnie wyszedł :)
-
Któryś z moich kolejnych rowerów będzie taki(podobny) :]
Podoba mi się :]
-
Któryś z moich kolejnych rowerów będzie taki(podobny) :]
Podoba mi się :]
Mnie również ciągnie w stronę Hi-Racera, jestem w fazie przygotowań do malowania.:)
-
Gratulacje ! Elegancko wyszedł :)
Dobry kąt główki, nie ma kolizji z korbami, króciutka kiera .. jak dla mnie bomba :)
Kierownica może być i nieodchylana, będzie bardziej elegancka ;)
Pozdro
-
Dzieki wielkie za mile slowa!
Pomalutku zaczynam pokazywac rower swiatu i..i. wierzcie lub nie, ale dzisiaj podczas lekko pijackiego wieczoru na lawkach przy akademikach PRZ 3ch moich znajomych wsiadlo na pozioma i pojechalo...bez nauki, bez gleby..bez przygod! o.O wszyscy zgodnie stwierdzili, ze TO jest mega wygodne i chca cos takiego miec ;)
jest jakas taka satysfakcja z tego, ze zbudowalo sie rower zupelnie wlasnorecznie i 'tlum' sie tym zachwyca ;)
nastepny news bedzie juz z gotowego rowerka, z nowa kiera, malowaniem i wszystkim dopieszczonym na gotowo :)
-
Uważaj na Pijanych Kolegów, którzy przyjdą do Akademika w odwiedziny do Twoich Kolegów - mi dawno temu, takie właśnie sqrwysyny połamały Cudaka P1, zaparkowanego na korytarzu pod drzwiami pokoju.
-
Uważaj na Pijanych Kolegów, którzy przyjdą do Akademika w odwiedziny do Twoich Kolegów
Taki pijany 130kg wagi jak siądzie siłą bezwładu to po kompozycie...
Też mam znajomych którzy pewnie będą chcieli się wpasować ale chyba wpierw będę pytał o wagę tak bezpieczniej i dla nich i dla sprzętu ;)
-
Odkopie troszeczke moj watek, ale warto wspomniec, ze pojawilem sie na moim poziomie (bo to facet ;) ) na Święcie Cyklicznym w Rzeszowie! Bylem jedynym pedalujacym do przodu posrod 1224 rowerzystow i zdecydowanie kazdego pocisnalem! ;) Jasne, nasluchalem sie, ze niepelnosprawny, ze tak niewygodnie, ze mam male kola(26"!) ale jak po 15km na trasie zobaczylem jak znakomita wiekszosc prostuje plecy i kreci glowami zeby rozruszac kark, to zrozumialem zalety pozioma :)
ot focia z poczatku trasy i z usmiechem na pysku ;)
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/303476_289828064446573_277499359012777_601249_1595486255_n.jpg
jak pojawi sie wiecej zjec, czy filmik z przejazdu to napewno zalinkuje ;)
-
Oprócz Ciebie, ta pani w średnim wieku po lewej też się prawie uśmiecha ;)
Naprawdę ładnie się prezentuje rowerek :)
A faktycznie, małe kółka, zwłaszcza to z przodu że masz mniejsze ;D
Nie wiem o co ludziom chodzi z tymi małymi kolami, u mnie też od razu zauważają ze mniejsze (650c).
Jak miałem 559 z oponą 25mm, to nie raz mnie pytali czy to 24" ? Mowie tak, bo przecież realna średnica jest akurat 24 ;)
-
aa.. to jeszcze pozwole sobie wrzucic jakies tam zdjecia z przejazdu :)\
https://picasaweb.google.com/draganikm/SwietoCyklistow2012#5750225050556825058
https://picasaweb.google.com/draganikm/SwietoCyklistow2012#5750225310072741458
https://picasaweb.google.com/draganikm/SwietoCyklistow2012#5750225334002008754
i bonus
https://picasaweb.google.com/draganikm/SwietoCyklistow2012#5750225233400296834
-
Na drodze wygląda świetnie ten zewnętrzny carbon niezły highracer.
Mój kolejny też będzie racer tylko nie high a middle ;)