Jeżdżę VM...

[Maciej K]

Wagowe info.

Przecudny, mojej konstrukcji trójnóg z uchwytem - kierownicę trzymającym - o wadze 540 gram, carbonowym wziernikiem dopochwowym, uzbrojonym w uchwyt (też carbonowy) a wykonanym przez Mateusza (noisue) zastąpiony został.
Waga tej nowości 130 g.!!!
Wolant kierownicy z rur stalowych (22 x 0,8) wykonany i 192 g ważący,
także  carbonowym zastąpiony został.
Waga 90 g.!!!
Wkrótce kątowniki aluminiowe przesuwalność siodła umożliwiające carbonowymi zastąpione zostaną.
Także i uchwyt, górę siodła z owymi aluminiowymi kątownikami łączący,
też carbonowe ustrojstwo zastąpi.`
Ja zaś, aby proces mego starzenia się spowolnić, od trzech dni pianę z pyska toczę i nad modelem przedniego zawieszenia ( na razie stal, pianka i sporo  szpachli. Ale w przyszłości też z carbonu będzie) się pastwię.
Ale daję radę. Dziś próby toczenia się odbyły. Wszystko gra.
Czyli?
Dzięki pozaziemskim bóstwom, opiekę nad naszym krajem sprawującym,
a także niezłomnej sile Partii Przewodniej i Najukochańszego Naszego Wodza,
nawet w lichej - jak na razie - branży polskich VaueMów lepiej dziać się zaczęło.
I oby tak dalej było.
Tak nam dopomóż bób.
Amen.

p.s.Po wysłuchaniu zachwytów Tomka (Tomojo) na temat używanego (w VM ie) przez niego
Sachsa 3 x 7 i  pomimo moich wcześniejszych wstrętów  oraz  mało zachwycających moich opinii,
wczoraj do 3 x 7 w Żółtku wróciłem.
Po 20 latach leżakowania wszelkie tłuszcze wcześniej w nim wymieniwszy,
bowiem przy pierwszym montowaniu (do Żóltka) o wymianie tłuszczów zapomniałem.
Przy korbach 175 i blacie 53 orz kole 20" jest cudnie.

[polska_swinia]

Z racji, że ześwinieniu muszę dać upust wrzucam zdjęcia wziernika dopochwowego wykonanego przez Maćka. Dlaczego nazywam go dopochwowym wyjaśnię poniżej.










Co do przeznaczenia wziernika w velo sprawa jest jasna. Uważam jednak, że Maciek projektując to cudo miał gdzieś w podświadomości inną jego funkcję. Podczas wielu wypraw swoim velo Maciek zapewne często mija przydrożne lasy i chcąc nie chcąc również przydrożne ssaki. Z racji podeszłego wieku i obrzydliwej urody na uciechy cielesne w innej formie niż za opłatą liczyć raczej nie może. Jakaż to więc wyśmienita opcja móc w razie potrzeby zdjąć taki wziernik i za jego pomocą skontrolować jakość szparki, którą chce się odwiedzić. Tym bardziej takiego leśnego, przydrożnego ssaczka. Dlatego uważam, że nazwa wziernik dopochwowy jest bardziej trafiona.
Pozdrawiam serdecznie. 

Prostuje swój wpis ponieważ umknęło mi, że Maciek już wcześniej nadal nazwę swojemu produktowi ?wziernik dopochwowy?. Wychodzi więc na to, że w tej kwestii jesteśmy zgodni.

[Mociumpel]

Przy takiej głębokości wzierania to albo trzeba być sadystą, lub wzierać z drugiej strony a i to słaby wzrok bez wspomagania mieć aby być tam i kakao dostrzec móc ...

[Maciej K]

Stare przysłowie mówi, że głodnemu chleb na myśli.
Aby więc te ginekologiczne i erotyczno-sadystyczne dygresje i ciągoty na VaueMowe tory
skierować podsyłam link do filmu jaki ponad tydzień temu od pewnego życzliwego człowieka dostałem.
https://youtu.be/dGQIioAbw_w

Oczywiście pewne fragmenty gdzie indziej widziałem, co też moją fantazję pobudziło
i do napisania NOTY (w Piosenkach i Rymach na poziomo) skłoniło.
Do intensywniejszego "uciekania" z wagi mobilizując.

Wczoraj P_Ś rozdarł japę, gdyż głęboko on w wagę pojazdu - na filmie pokazaną - uwierzył.
Jako, że trochę ten rynek poznałem to mu odrzekłem iż zmobilizować się powinien
i na następne  SPEZI pojechać.
Aby się przekonać.
Gdy zobaczyłem jak te kobitki "laminują", to ciężko mi w pokazaną wagę uwierzyć.
Powiedziałem mu, że także możemy nasze Caby tak "poważyć", aby wagę np. 19 kg. pokazały
i długą listę oczekujących także napisać możemy.
Internet wszystko łyknie.

p.s. To co tak wyobraźnię niektórych pobudziło, to stojak kierownicę podtrzymujący.
Co pierwsze zdjęcie pokazuje.
Mnie np. róg nosorożca przypomina, a tę ginekologiczną nazwę wymyśliłem podczas
pracy nad modelem i pytaniami - co to - nękanym będąc.
Ponieważ od ponad 40 lat wciąż coś "rzeźbię" najczęściej w pewien trans wpadając, więc natarczywość i mnogość pytań wytrącają mnie z niego do idiotycznych odpowiedzi
skłaniając.

Przyznacie też, że włókna tkaniny węglowej (carbonu) ładnie ułożyłem.

[Bulabla]

Witam gratuluje konstrukcji velomobili mam nadzieje ze biznes będzie  sie rozwijal . mam pytanie ile m2 tkaniny potrzeba  na  wybudowania takiej karoserii  pozdrawiam

[Maciej K]

Witam gratuluje konstrukcji velomobili mam nadzieje ze biznes będzie  sie rozwijal . mam pytanie ile m2 tkaniny potrzeba  na  wybudowania takiej karoserii  pozdrawiam

Na to pytanie Mateusz (noisue) odpowiedzieć może gdyż on wszelkie notatki prowadził.

Dalszych forumowiczów rozwojem i odchudzaniem VaueMów zainteresowanych informuję,
że model przedniego zawieszenia - co to z Carbonu budowane będzie - na ukończeniu jest. Przedwczoraj tj. 29.10.br natrysku szpachlówką natryskową dostąpił. Ten model.

Znany już pewnie wszystkim mój największy krytyk imię Polska_Ś...dzierżący wczoraj przed południem pomalowany model zobaczywszy po raz pierwszy japy nie rozdarł tylko ONIEMIAŁ.
Po południu model oglądając wypieków na twarzy Kamil (Aventybike) doznał.
Znaczy to iż moja wizja i wykonanie zaskoczyły i okrutnie spodobały się.
Niestety.
To przedpołudniowe oniemienie P_Ś negatywne skutki dla mnie i mojej firmy miało,
albowiem człek ten zaskoczony i wzruszony zwieracze swoje rozluźnił i nimi zacharczał.
Jakimś potwornym jadłem napełnion i obfitością ciała udręczon z czeluści swego wypasionego zadu  straszliwy gaz wypuścił.
Ewakuacja i wietrzenie firmy (pomimo chłodu) były konieczne.

P.s. Podczas modelowania (od niedzieli 20.10. br) któryś z sąsiadów zapytał mnie co to będzie.
Uprzejmie odpowiedziałem, że robię model rogów bawoła afrykańskiego
na anatidefobię cierpiącego. Dla kaliskiego muzeum.

[Maciej K]

W ostatnią niedzielę (03.11. br), w ramach braterskiej współpracy,
jak i dalszego postępującego Cabów odchudzania,
Tomek z Poznania do Kalisza peregrynację odbył i moją firmę ze swoim Cabem nawiedził.
Ostro pracując stalowy stojak na laminatowy (przez wtajemniczonych wziernikiem zwany) wymieniliśmy.
Także tuleja kierownicy (alu z osterowaniem) wyleciała .
Stare lusterka (łapacze wiatru) nowe w cudnych aerodynamicznych osłonkach schowane zastąpiły.

O ok. 5oo gram pojazd stał się lżejszy.
Niby niewiele, ale jednak coś.
Bo jak stare polskie porzekadło mówi; "Lepszy w łapie stolec a niżeli na dachu zupa".
(Mam nadzieję, że nic nie pokręciłem)
Mniemam, że gdy Tomek lusterka odpowiednio ustawi,
próbnych jazd dokona i ze szczęścia ochłonie, to stosowne zdjęcia zamieści.
I tym razem takie, co to po kilku dniach nie znikną.
Wierzę głęboko Tomku, że tym razem dasz radę.
I tak nam dopomóż bób.

[polska_swinia]

Witam.
Na prośbę Maćka wrzucam foty modelu wahacza przedniego.











Fajny. Jak będę miał zaparcia to poproszę Maćka o użyczenie go.
Pozdrawiam.

[tom0jo]

Do "pomarańczowej mydelniczki" wjechały: nowe aero lusterka ( o dziwo lepiej ogarniają tył niż poprzednie i tak nie latają na dziurach), szyba przednia i boczne.

[Maciej K]

Jako, że leje, a ja ostatnie tygodnie (od.20.10.br) bardzo pracowite miałem,
więc dziś do roboty chęci jakoś mi brak i  tu też coś skrobnąć spróbuję
i głośno publicznie ryknę.
U D A Ł O  S I Ę !!!!!!!!
Ten model rogów bawoła afrykańskiego (na anatidefobię cierpiącego),
a wg P_Ś - nadmiarem wypróżnień obdarzonego - model toalety przenośnej,
w ostatnią niedzielę (10.11.br) o 12.30 z formy (kilka dni wcześniej zrobionej i wygrzanej)
wyjęty został.
Wyszło super.
Powiadomiony o tym radosnym wydarzeniu P_Ś domowe pielesze jak i własną toaletę opuścił
i na 40 min do firmy mojej - aby formę obejrzeć - przybył.
Szczena z uznania mu opadła i - co ważne - bez cuchnących warczeń (charkotów)
jego zwieraczy się obyło.

Trzy nieprzespane (moje) noce i dwa tyg ciężkich rozmyślań bardzo fajny efekt dały.
Laminowanie trudne nie będzie i zawieszenie łatwo z formy wyskakiwać powinno.

Albowiem w tej laminatowej zabawie wymyślenie jakiegoś produktu problemem nie jest.
W przypadku tak pokręconego projektu jak np. te bawole rogi problemem wymyślenie podziału formy było.
Tak, aby produkcja lekko, łatwo i przyjemnie się odbywała.
Jeśli ten temat z Matem ogarniemy, to drewniany lowrider goldena także laminatowej wersji dostąpi.
I tak nam bób dopomóż.

p.s. Poznański cabbike wygląda teraz cudnie.
Tomku...Zdjęcia piękne robić potrafisz, więc zrób ich ciut więcej (wziernika nie pokazałeś)
i bezpośrednio na tej stronie pokaż.
Myślę, że będzie przyjemniej.
No i jak już jakąś większą trasę z tymi osłoniętymi lusterkami zaliczysz,
to ich - ewentualne - walory aerodynamiczne opisz.
Ja spore różnice wyczaiłem, ale jako ich twórca autosugestiom ulegać mogę.

[Maciej K]

Jako, że temat ten niesłabnącym powodzeniem się cieszy, zainteresowanych  informuję, że 19. bm. z dopieszczonej formy - na bazie  pokazanego wyżej modelu przedniego zawieszenia (bawolich rogów) - produkt wyjąłem.
Żelkot i mata.
Na wypadek gdyby forma się spieprzyła, to produkt ten zawsze jako model posłużyć może.
Waga. 920 g.
Wczoraj o godz.16.40 z tejże formy właściwy, carbonowy produkt (zawieszenie przednie Caba) wyjąłem.
Waga po wstępnym obcinaniu 750 g. (W tym prawie 100 g pianki poliuretanowej)

Jak z Mateuszem wykonawstwo tego ustrojstwa bez pianki ogarniemy,
to miłośnicy letkości mogą zacząć się podniecać.
Zaś ci co to twierdzą iż lekkie velomobile budują mogą zacząć się bać.
W carbonie wygląda cudnie.
Z właściwą sobie dokładnością linie carbonu ułożyłem.
Dziś przy pomocy rur - w tuleje zwrotnic włożonych - połamać go próbowałem.
Nie wyszło.
Zobaczymy jak zamocowany do Caba i hamowaniem obciążony się spisze.

Dodam, że podobne ale z rur stalowych, precyzyjnych zawieszenia od 1560 do 1670 g ważą.

I tak nam bób dopomóż.

[tom0jo]

Parę ujęć Pomarańczowej Mydelniczki

https://photos.app.goo.gl/mwtnenyW8dL8JnXD7

[Maciej K]

Zdjęcia cudne...
Choć zdjęć "wziernika" wciąż unikasz.
A jest lekki, wygląda zacnie i portek nie harata.

[Maciej K]

Jeszcze raz zdjęcia obejrzałem i oniemiałem zdjęcie wziernika ujrzawszy.
Z innej mańki spytam.
Tomku...Kai Ty jeździsz???
Czy w okolicach Poznania dróg asfaltowych nie ma?

[3x3]

Różne są zbączenia...