Projekt i budowa IMK P8

[LowRider]

Proszę nie przeklinać i to jeszcze przez duże Q.

[pajak_gdynia]

LowRider, jakby Ci padła uszczelka na powietrzniaku.. Uwierz, też będziesz kląć (nawet przez Q²). Jak mi zaśpiewali za naprawę 600zł, to biedny amorek leży i kwiczy na półeczce..

Franc, a było nie pompować go tak mocno? Miej nadzieję, że to jednak zaworek (i że w Twoim modelu jednak jest wymienny)

[live_evil]

Qrwa, wyprowadzam dzisiaj rano rower z garażu, żeby pojechać do roboty i czuję, że coś obciera z tyłu. Nic nie powinno obcierać, bo wczoraj wszystko umyłem.

To jest kolejny dowód na to,  że mycie roweru powoduje kłopoty.

[aligatorpoczta]

LowRider, jakby Ci padła uszczelka na powietrzniaku.. Uwierz, też będziesz kląć (nawet przez Q²). Jak mi zaśpiewali za naprawę 600zł, to biedny amorek leży i kwiczy na półece

Mam gościa co robi dobrze i tanio ( ale zabrzmiało ) mi monarcha r zrobił za 200 wszystkie uszczelki +azot + olej, mogę dać namiar ( robi każdy rodzaj damperow i amorków) można kurierem wysłać jak kto chce i kurierem wraca

[Franc]

Jak na razie, wychodzi, że tylko chyba jakiś syfek musiał przyblokować zaworek, bo jeszcze tego samego dnia (znaczy jak wróciłem z pracy) wieczorem, dał się bez problemu napompować.
W razie czego, zaworek jest wymienny - Suntour Epicon.
Nie pompowałem dużo, tylko do 10barów.
Wiem, że mycie powoduje kłopoty, ale był tak usyfiony, że nie tylne hamulce stanowiły dużą grudkę błota (nie było widać kształtu ramion, tylko ich zarys) a przerzutka i kaseta - małą grudkę (znaczy było widać kształt). Łańcuch myłem na 3 razy ze szczotkowaniem pomiędzy 2 i 3 płukaniem (znaczy zdjąć łańcuch, wrzucić do butelki z benzyną ekstrakcyjną i potrząsać, wyjąc z butelki, włożyć do czystej z nową benzyną i dalej trząsać, potem wyjąć łańcuch, nowa butelka, świeża benzyna i trzęsiemy, gdzie normalnie wystarcza 2 kursy).

[aligatorpoczta]

Do czyszczenia tylko szmatka żadne wynalazki do czyszczenia bo mają w skladzie rozpuszczalnik i wypłukuje smary i oleje oraz uszczelki dostają po d...e . W damperze co około 30h jazdy wymienić olej w komorze powietrznej co zajmuje 15 min i jest spokój

[hansglopke]

W damperze co około 30h jazdy wymienić olej w komorze powietrznej co zajmuje 15 min i jest spokój

To np. na takim BBT musiałbym wymienić olej w połowie trasy, albo się bardziej sprężyć?

[aligatorpoczta]

W damperze co około 30h jazdy wymienić olej w komorze powietrznej co zajmuje 15 min i jest spokój

To np. na takim BBT musiałbym wymienić olej w połowie trasy, albo się bardziej sprężyć?

no bez przesady ale tak zalecają , mój serwisant mówi czym częściej tym lepiej ale bez przesady ja robię co 700 -1000 km i nic sie nie dzieje a na serwis daje raz do roku profilaktycznie

[aligatorpoczta]

W damperze co około 30h jazdy wymienić olej w komorze powietrznej co zajmuje 15 min i jest spokój

To np. na takim BBT musiałbym wymienić olej w połowie trasy, albo się bardziej sprężyć?

no bez przesady ale tak zalecają , mój serwisant mówi czym częściej tym lepiej ale bez przesady ja robię co 700 -1000 km i nic sie nie dzieje a na serwis daje raz do roku profilaktycznie ps. używać dobrego oleju

[Franc]

Znowu, wracamy do tego, że Hans' musiałby wymieniać olej w połowie trasy

[aligatorpoczta]

Znowu, wracamy do tego, że Hans' musiałby wymieniać olej w połowie trasy

15 minut i jedzie dalej

[storm]

O ile wiezie ze sobą pół warsztatu

[pajak_gdynia]

A ja zaliczyłem kilka "500" na Jamniczku.. I teraz wiem, czemu się amorek zepsuł.. W połowie każdej trasy powinienem zmienić olej

[aligatorpoczta]

O ile wiezie ze sobą pół warsztatu

Do wymiany oleju potrzeba olej , szmatę imbus i dwie rece

[Franc]

P8 umiera
Na wycieczce na rozlewiska Narwi umarła rolka od łańcucha - z 2 łożysk 608 zostało 4 pierścienie luzem, 6 kulek i 2 pogięte blaszki Wymieniłem tymczasowo na rolkę z IMK P6 (rower Najukochańszej) więc sprawa ucichła. Ale i tak nową rolkę muszę zrobić - będzie z POM i zębata.
To że mój rower był już dwuśladem, to się przyzwyczaiłem, ale pod koniec wycieczki zaczęła obcierać tarcza o goleń. Teraz jak pojechałem po zakupy do Piaseczna, to obcieranie było już bardzo uciążliwe. Shit. Oś jest tak wygięta, że już pół szerokości koła widać z boku ramy (mam nadzieję, że to tylko wygięcie osi a nie, że pęka). Będę musiał zdjąć koło i sprawdzić, a to wcale nie jest proste, bo nie wiem, gdzie mam ściągacz do łożysk. Tak czy siak, prędzej czy później, widelec jest do wymiany.
Amortyzator przedni już dawno stanął.
Tylny wahacz łapie luzy.
Tylny hamulec również stanął od syfu na ramionach i od syfu w długim pancerzu.
Qrwa, nie jest dobrze, mam nadzieję, żeby chociaż do zimy wytrzymał.
Trzeba będzie się zabrać za projekt czegoś nowego......