Owiewka "fabryczna" z AZUB

[recutibi]

Kontynuuję to co już napisałem w "Techno" n/t owiewki:

Panowie, ja do mojego AZUB-a (którego już nie mam..) kupiłem kiedyś owiewkę "firmową" z Czech. Właściwie ni korzystałem z niej bo mi się nie chciało.....Stwierdziłem, że i tak nie lubie jazdy w deszczu, a o te parę km/h więcej też mi nie chodzi. Sprawdziłem też, jakby wyglądało na nowym trajku, ale to zdecydowanie było stworzone do dwukołowców.
Więc, jeśli ktoś byłby zainteresowany, mogę odstąpić. Jest prawie nieużywana, kompletna, wraz z ogromną torbą, w której....pół roweru możnaby przewozić.

Awięc cena oryginalna to 250 EUR, ja odstąpię za 400 zł co jest znacznie poniżej połowy tej ceny.

[marek]

Można prosić jakieś zdjęcie

[recutibi]

Można, tylko nie wiem jak umieścić zdjęcie w odpowiedzi
Czy mógłby ktoś wyjaśnić jak przenieść zdjęcie z komputra tutaj?

[Yin]

Trzeba korzystać z zewnętrznych serwisów takich jak http://imageshack.us/ lub http://www.fotosik.pl/ . Pokazujemy miejsce gdzie są fotki, program generuje linki które wkleja się w tekst posta. 

[recutibi]

To zajmie troche wiecej czasu. Zamiast, ponizej znajdziecie link do "zrodla", do firmy AZUB, skad moja owiewka pochodzi. Wierzcie mi, moja wyglada dokladnie tak samo. (Sorry za brak polskich liter...)

http://www.azub.eu/CZ/windshield-for-recumbents/

[sławek]

Cześć!
  Byłbym zainteresowany taką owiewką, proszę o kontakt na maila
sszota3@wp.pl
              Pozdrawiam
                             Sławek

[sławek]

 Na allegro istnieje zwyczaj wystawiania komentarza sprzedającemu/ kupującemu po dokonanej transakcji. Informuję więc, że owiewka Azuba, dzięki kontaktowi nawiązanemu przez "Forum poziome" zmieniła właściciela.Prowadzenie interesów z  recutibi to prawdziwa przyjemność. No i jestem niezmiernie zadowolony z poznania "na żywo" kolejnego "poziomego" kolegi.
                            sławek 

[Yin]

Nie wiem czy prowadzisz może zapiski średnich prędkości, jeśli tak fajnie by było jak byś wrzucił na forum średnie przed i po montażu owiewki.

[sławek]

 Na razie zima taka, że aż strach, więc do prób z owiewką zejdzie jeszcze trochę czasu.
 Pewnie będę próbował przejechać dany odcinek z owiewką, a innym razem bez. Będzie to trudne do zbadania, bo nigdy nie wiadomo czy wiatr był taki sam, czy człowiek miał "lepszą dyspozycję dnia"
 Producent wspomina o poprawie osiągów o 1,5 do 2 km/h czyli ... w granicach błędów pomiarowych
 Bardziej liczę na osłonę przed deszczem, a to czy się jest suchym czy mokrym już stwierdzić dosyć łatwo                      Pozdrowionka

[Jakub S.]

1,5-2 km/h na ŚREDNIEJ prędkości. To dużo (tzn. zależy jakie kto ma średnie, ale jest pewien poziom sprawności do którego w miarę łatwo dojść a potem o każdy km/h trzeba coraz bardziej się starać ). Poza tym za owiewką jest cieplej - zakładaj i wsiadaj, w plecy będzie Cię grzał fotel

[Yin]

Właśnie interesuje mnie skonfrontowanie teorii z praktyka, jeśli ktoś prowadził by zapiski średnich z przynajmniej 20 - 30 jazd bez owiewki i zapiski z takiej samej ilości tras z owiewką to zapewne dało by się stworzyć w exelu całkiem interesujący wykres pokazujący zależność miedzy założeniem owiewki a jej brakiem.
Można by osobno zrobić wykres pokazujący związek między założeniem owiewki a pokonaną odległością.
(Mniejszy wysiłek przy tej samej prędkości średniej ).

Oczywiście takie testy to raczej latem, zima może być ciężko o wysoką średnią