Potrzebna pomoc : widelec z rurą 1" ahead + mostek regulowany ahead

[cody007]

Pomóżcie bo już mnie szlak trafia ! Albo czegoś w tym temacie nie rozumiem albo tego nie da się zrobić .

Widelec amortyzowany z rurą sterową na 1 cal ( główka ramy fi 30,2 mm) muszę to zakończyć mostkiem regulowanym .Szukam mostka jw. na 1 cal ale są tylko 1 1/8 - może słabo szukam a może poziom irytacji na niektóre opisy ogłoszeń już dawno przekroczył granice wytrzymałości i mnie po prostu blokuje .

widelec : https://rower.com.pl/suntour-sf9-m3000-al-czarny-20-cali-1-cal-30-mm-482714

[Mociumpel]

czarny - http://www.roowery.pl/towar/697/adapter-mocowania-mostka-redukcja-z-222-1-na-286-1-18-ahead-hn.html
lub
chromowany - http://www.roowery.pl/towar/862/adapter-mocowania-mostka-redukcja-z-222-1-na-254-1-ahead-hn.html
i na to cokolwiek regulowanego - np. http://www.roowery.pl/towar/296/wspornik-kierownicy-ahead-1-18-254-alu-mostek-regulowany-11-cm-hn35215.html

a tu masz to czego CI trzeba bez kombinacji alpejskich https://rower.com.pl/suntour-sf9-m3000-al-czarny-20-cali-1i18-cala-30-mm-482715

[cody007]

Nie chcę być niewdzięczny ale widelec ma mieć 1" ahead bo główka ma fi 30,2 mm czyżby 1 1/8 " wejdzie do tej główki ?

[kaczor1]

Nie chcę być niewdzięczny ale widelec ma mieć 1" ahead bo główka ma fi 30,2 mm czyżby 1 1/8 " wejdzie do tej główki ?

Nie wejdzie.
Ale obok masz https://rower.com.pl/suntour-sf9-m3000-al-czarny-20-cali-1-cal-30-mm-482714?zenid=178d84984f26ac7dc8001a6b36e744bb

[cody007]

Przeczytajcie 1 post . Główka jest pod stery gwintowane 1"  . Chcę mieć amortyzowany przód z tłumieniem powrotu . Rozważałem zmianę koła na 24 lub 26 . Zmiana na 24 powodowała jakieś problemy ale szczegółów kolega nie podał ,  26 pewnie jeszcze bardziej wzmacnia ten efekt a dodatkowo nogi chyba byłyby za wysoko .
 

[Franc]

Wytoczyć prosta tulejkę o wysokości mostka z przecięciem na całej długości i średnicy D25.4/d28.6. Go, problem solved.

[cody007]

Myślałem o tym ale czy to będzie pewne , czy przy ostrym/szybkim ruchu kierownicą nie będzie zaskoczenia , że koło będzie " prosto " a kierownica np. w lewo ? Widziałem nawet  redukcja 1 1/8 "do 1 " i zastanawiam się jak to możliwe zredukować z szerszego do węższego dodając tulejkę .

[Mociumpel]

Nie bardzo rozumiem w czym problem - masz 1" - wsadzasz tym chudym z tego http://www.roowery.pl/towar/862/adapter-mocowania-mostka-redukcja-z-222-1-na-254-1-ahead-hn.html w rure widelca, mocno imbusem blokujesz, potem nasadzasz na to grube mostek http://www.roowery.pl/towar/296/wspornik-kierownicy-ahead-1-18-254-alu-mostek-regulowany-11-cm-hn35215.html i masz gotowe - podnosisz sobie mostem wsadzasz kierownice i jedziesz ...
Jak masz problem z przejściówką w główce ramy to masz to http://www.roowery.pl/towar/56/redukcja-mocowania-steru-tulejki-z-1-18-na-1-3430mm-2-sztuki-alu-cc390627.html a reszta bez zmian.

[Franc]

Mociumpel: Bo to co pokazujesz to jest do widelców 1" gwintowany, a kolega cody007 ma 1" ahead. To nie to samo, ten adapter nie pasuje.

[hansglopke]

Pasek blachy alu gr. 2mm powinien załatwić sprawę.

[kaczor1]

Nie bardzo rozumiem w czym problem - masz 1" - wsadzasz tym chudym z tego http://www.roowery.pl/towar/862/adapter-mocowania-mostka-redukcja-z-222-1-na-254-1-ahead-hn.html w rure widelca, mocno imbusem blokujesz, potem nasadzasz na to grube mostek http://www.roowery.pl/towar/296/wspornik-kierownicy-ahead-1-18-254-alu-mostek-regulowany-11-cm-hn35215.html i masz gotowe - podnosisz sobie mostem wsadzasz kierownice i jedziesz ...
Jak masz problem z przejściówką w główce ramy to masz to http://www.roowery.pl/towar/56/redukcja-mocowania-steru-tulejki-z-1-18-na-1-3430mm-2-sztuki-alu-cc390627.html a reszta bez zmian.

Ale cody ma główkę 30.2mm czyli pod 1" (dla 1 1/8 jest chyba  34mm) redukcje, które pudlingowałeś są dla wariantu gdy główkę masz pod 1 1/8 a chcesz włożyć tam widelec i stery pod 1"
Z tego co rozumiem, to problem jest nie tylko w mostku ale i w tym, że cody chce włożyć widelec z rurą 1 1/8 w główkę 1" a tego problemu te redukcje nie rozwiązują.
@Cody nie ma czegoś takiego, jak główka pod stery gwintowane. Jeśli masz główkę pod 1? to musisz szukać widelca pod 1" i koniec, bo inny nie wejdzie (teoretycznie  )
 Jedyne z czym można kombinować z rozwiązań standardowych, to zastosowanie różnych mostków i różnych sterów (ahead lub nakręcane). Na 1" możesz zastosować mostki na 1 1/8 przy pomocy tych podlinkowanych przez Mociumpla redukcji http://www.roowery.pl/towar/697/adapter-mocowania-mostka-redukcja-z-222-1-na-286-1-18-ahead-hn.html lub porostu owinąć rurę sterową naciętą blachą jak piszą koledzy nacięta wzdłuż - szczelina ok 2mm sorry, że nie widać nacięcia - jest z drugiej strony) https://www.facebook.com/ForumPoziomePl/photos/a.647282442101213.1073741839.129425130553616/647283278767796/?type=3&theater
Natomiast, jeśli chcesz włożyć widelec z rurą 1 1/8 w główkę na 1" to takiego standardowego (dostępnego w sklepach) rozwiązania nie widziałem i chyba takiego tematu na forum nie było (?). Choć zapewne przy pomocy tokarki to również jest możliwe, o czym świadczy ten wątek http://szosa.org/topic/17834-widelec-1-18-do-ramy-1/

 
 Edit:
Doczytałem jeszcze raz dokładnie.
Robisz np. tak
Kupujesz stery https://www.centrumrowerowe.pl/czesci/stery-rowerowe/a-head-1-cal-25-4-mm/
Owijasz rurę wspomnianą blachą. I zakładasz mostek a-head na 1 1/8
Koniec.
Jeśli masz widelec z gwintem, robisz jak wyżej, lub:
Jeśli masz gwint w widelcu i chcesz gwintowane stery http://sklepzrowerami.pl/11412-Stery-NECO-1-22-4-30-02-26-4-mm-74100224.html?gclid=CN6q_JyPv9MCFVJlGQodBjAH4Q
Zakładasz wtedy to http://www.roowery.pl/towar/697/adapter-mocowania-mostka-redukcja-z-222-1-na-286-1-18-ahead-hn.html
i na to mostek 1 1/8 a-head http://www.roowery.pl/towar/296/wspornik-kierownicy-ahead-1-18-254-alu-mostek-regulowany-11-cm-hn35215.html

Przy sterach ahead musisz oczywiście w obydwóch przypadkach "nabić" gwiazdkę (nie zawsze jest w komplecie). Przy sterach z gwintem sprawę załatwia ten klin na końcu redukcji. 


To nie jest tobie potrzebne: http://www.roowery.pl/towar/56/redukcja-mocowania-steru-tulejki-z-1-18-na-1-3430mm-2-sztuki-alu-cc390627.html bo i tak masz główkę 1?. Ja to miałem, bo w moim jest główka pod 1 1/8 a widelec był 1"

[cody007]

Panowie nie traktujcie mnie jak idioty . Rozróżniam ahead od " gwintu " . Ani przez chwilę nie chciałem widelca ahead 1 1/8 " wciskać w główkę 1 " pod gwint . Link do amora z 1 postu - ahead ale 1 " . Gdyby nie to , że nie mogę znaleźć mostka na ahead 1" to nie zawracałbym wam głowy . Wspominałem ,że rozważałem tulejkę aby z ahead 1" przejść na ahead 1 1/8 " - martwi mnie tylko czy ta tulejka nie zawiedzie mnie przy np. zjeździe z górki przy prędkości około 50 km/h . Lubię sobie fundować takie emocje i chcę mieć pewność , że rower pojedzie tam gdzie ja będę chciał .

Dziwne , że są widełki na ahead 1" ( takie co mnie interesują - z tłumieniem powrotu ) a nie ma mostka na ahead 1 " .

Dziękuję za odzew i chęć pomocy .

[live_evil]

Mostka a-head 1" regulowanego nie znajdziesz, bo takich zwyczajnie nie ma.
Więc albo szukasz sposobu, by skontrować stery 1" bez gwiazdki i w to wsadzasz mostek 1" regulowany wpuszczany, albo gwintujesz rurę sterową, dajesz klasyczne nakręcane stery i wpuszczany, regulowany mostek.

[live_evil]

martwi mnie tylko czy ta tulejka nie zawiedzie mnie przy np. zjeździe z górki przy prędkości około 50 km/h . Lubię sobie fundować takie emocje i chcę mieć pewność , że rower pojedzie tam gdzie ja będę chciał .

Ja używam nakręcanych sterów redukcyjnych - rura widelca 1", główka ramy 1 1/8". Do 92 km/h dały radę, więcej nie jechałem.

Dziwne , że są widełki na ahead 1" ( takie co mnie interesują - z tłumieniem powrotu ) a nie ma mostka na ahead 1 " .

Są mostki ahead 1", ale nieregulowane.

[Franc]

Ja tam bym się nie bał tulejki powiększającej średnicę rury widelca z 1"ahead na 1 1/8" ahead. U mnie w IMK P8 goleń widelca jest zaciskana na amortyzatorze i kierunku jeszcze nigdy nie puściła (jak na amortyzatorze nie było kołnierza oporowego to popuszczało wzdłuż osi widelca, ale nigdy kątowo), mostek mam samoróbkę 1 1/8" i tez nie puszcza kątowo. Więc spokojnie bym robił aluminiową tulejkę D25.4/d28.6 i wysokości mostka z przecięciem wzdłużnym 2~3mm i spokojnie używał widelca 1"ahead ze sterami 1" ahead, w główce ramy 1" Ahead i mostkiem regulowanym 1 1/8" ahead. Najwyżej gwiazdka 1" może być trochę za mała, żeby złapać mostek, ale to można rozwiązać podkładką albo kołnierzem na tulejce.