Kupię rower poziomy typu lowracer

[chris1990]

Tzw. "przywitalec" już za mną, więc czas przejść do konkretów .

Chcąc przejśc na "wyższy poziom" rezygnując z szosy, planuję zakup czegoś szybszego.
Rozglądam się za poziomami typu lowracer, ewentualnie semi-lowracer, trajka niekoniecznie.

Mam 180cm wzrostu.
Budżet ok. 2000-2500zł - uzywany rower poziomy, nie nówka, bo ceny są zdecydowanie za wysokie.
 
Za wielkiego wyboru nie mam, ale kilka opcji znalazłem:

http://allegro.pl/rower-poziomy-velogic-dobry-osprzet-super-stan-i4623794942.html?source=mlt
http://olx.pl/oferta/rower-poziomy-firmowy-CID767-ID6ppCr.html#fc4a5db87e
http://olx.pl/oferta/rower-poziomy-CID767-ID6YoRp.html

Wyznaczniki zakupu:
-musi byc szybki lub bardzo szybki , agresywna pozycja
-typ SWB ASS
-waga 12-13kg z potecjałem do zbicia wagi


Jaki uklad kół byłby najlepszy?
20x20, 20x26 czy jakis inny ?

Czy ktoś z Was mógłby podrzucic linki do ewentualnych poziomek ?
Moze ktoś z forum sprzedaje lowracer'a ?

Będę bardzo wdzięczny za informacje.

[Mociumpel]

http://allegro.pl/rower-poziomy-velogic-dobry-osprzet-super-stan-i4623794942.html - mieści sie w budżecie a i wykonawca znany i ceniony.

[chris1990]

Dzięki za link. Nad Velogic'iem mocno zastanawiam się. Z Panem Łuczakiem miałem okazję porozmawiac, także wiem, o kogo chodzi.
Ewentualnie jakies alternatywne poziomki poza allegro, olx ?

[Franc]

Velogic? Tylko mu trzeba zmienić blaty na jakieś sensowne. Przy 26" koła bez 56~58T nie podchodź, bo nóg zabraknie.

[storm]

Niezły tekst reklamowy:

Nauka jazdy nie jest trudna - jeśli ktoś umie jeździć zwykłym rowerem, pozioma tego typu opanuje mniej więcej po 15-20 minutach.

Sprzedający zapomniał, że im większa różnica w pozycji "pionowy" vs poziomy w pochyleniu do przodu/do tyłu - tym większe problemy przy nauce jazdy.

Ale rowerek ładny, fakt - Semi Low Racer Velogica jest piękny (sam mam i ujeżdżam)
Tylko weź pod uwagę @Chris, że to rower bez amortyzacji. Co za tym idzie - każda nierówność i będziesz psioczył na "polskie drogi".

[chris1990]

Storm->

Dzięki za cenne uwagi.

Wielokrotnie zjezdzałem na carbonowej szosie (sama rama wazyla 1020g) przy 50-60km/h i znam temat aż za dobrze.

[chris1990]

Franc->

Po zakupie wymieniłbym korbe na 2x10s w systemie hollowtech II, z blatami 53x39T.

53X11 będzie za mało na zjazdy?
Na szosie przy młynku 85km/h da się osiągnąc.

Gdzie takie blaty 56-60T mozna kupic i z jakim rozstawem śrub? 110, 130, 144bcd ?


Z drugiej strony w szosie jezdziłem na 50x34T i 11-25T, z moją nogą wystarczyło nawet 23T z tyłu w górach (wazę 65kg)
nawet by pojechac 14km/h pod 20% po 100km mocnego treningu wytrzymałośćiowego w górach.

[Franc]

W konfiguracji 53-42T i kaseta 9s 11-34, asfaltową połowę dojazdu do pracy (w zasadzie, po płaskim) robiłem na 8 biegu przy ~90rpm co pozostawiało tylko jeden bieg na szybkie zjazdy. Teraz w moim IMK P8 mam z przodu 58-42 i jadę na "7" z tyłu, choć i tak zdarza mi się zapiąć "8", jak mnie skutery lub szosony zdenerwują. Mam większy zapas - czuję, że jest lepiej.

Gdzie kupić: Ebay? Ja raczej już nie będę wycinał.

[chris1990]

Franc->

Dzięki za informacje.

Chcesz powiedziec, ze przy kadencji 90rpm i przełozeniu 58x15T ? (twój "7 bieg", ja patrzę tylko na ilośc zebów)
jaką predkość uzyskujesz ? To przełozeniu odpowiada szosowemu +/- 50x13T i przy kad.100rpm mozna uzyskac 53-55km/h na szosie.

[storm]

@Chris: nie wiem czy znasz - kalkulacja przełożeń:
http://www.sheldonbrown.com/gears/index.html

Osobiście jeżdżę na 52T na kole 26" z Kojakiem na SLRze i nie odczuwam braków. W zasadzie 7 i 8 wrzucam stosunkowo rzadko. 6 wystarcza mi do 35 km/h.

Z drugiej strony w szosie jezdziłem na 50x34T i 11-25T, z moją nogą wystarczyło nawet 23T z tyłu w górach (wazę 65kg)
nawet by pojechac 14km/h pod 20% po 100km mocnego treningu wytrzymałośćiowego w górach.

Robisz takie rzeczy siedząc na siodełku czy grawitacyjnie przechodząc nad ramą z boku na bok? Jak to pierwsze - to jesteś mocarz. Jak to drugie - to na poziomce kolana ci strzelą błyskawicznie, bo tu nie ma takiej opcji. Można się zapierać o fotelik i wyciągnąć jeszcze większe siły, ale wytrzymałość kolan ma swoje granice.

[Franc]

58x15T,  90rpm i 26" koło to jakieś 41~42km/h prędkości marszowej. Bardzo fajnie się jedzie, głowa na zagłówek, odprężyć się, rozkoszować się mijanymi widokami, nie trzeba sapać.

Duża kadencja na poziomie: kolana to lubią! Jak będziesz jechał na małej kadencji to zniszczysz je sobie. W góry można mieć korbę 58-48-39T albo same 58-39T, po płaskim jak w wAw to w zasadzie (z wyjątkiem kilku podjazdów, jazdy z przyczepką lub na masie, gdzie zapinam 42T) to używam tylko 58T z przodu. Na alpejskie przełęcze jedynie przydaje się blat 30T.

Przekosami łańcucha na skrajnych koronkach się nie przejmuj - odległość między korbą a kołem masz większą niż 1.5m to kąty są mniejsze niż na kolarzówce miedzy sąsiednimi biegami.

[chris1990]

Storm->

Gdybys wiedział jakie treningi siłowe przeprowadzałem na szosie ...
W czerwcu 2013r. robiłem trening siłowy solo na szosie (koła treningowe 2kg, rama carbon),
100km  po hopach (Wzgórza Trzebnickie) z przełozenia 50x12 non stop, , podjazdy wszystkie na siedząco 1-4%, avg 36km/h,
po 80km takiego treningu, gdy przychodziła hopka 1km srednio 4%, to z 50x12 na siedząco jechałem 21-22km/h ze łzami w oczach.


Pradziad w Jesenikach (Czechy), moze ktoś zna ? 9km, avg 7,5%, z płyty non stop 50x23T po 60km po czeskich górach w 36min.

[chris1990]

Franc->

Dzięki za cenne informacje.

[hansglopke]

Gdybys wiedział jakie treningi siłowe przeprowadzałem na szosie ...

Rower poziomy zweryfikuje Twoje dotychczasowe wytrenowanie. Kolana oszczędzaj, bo drugie nie wyrosną.

[Tef]

Witaj.
Dobrze, że chcesz! Poziom to jedyny Poziom do osiągnięcia. Jak @hansglopke pisze - na kolana uważaj! Oraz stylistycznie i forumowo (choć sam w tym mistrzem nie jestem): nie pisz swoich odpowiedzi zaraz pod własnymi. Zastanów się i napisz wszystko co trzeba, a jak już wyślesz to jest taki przycisk "Modyfikuj", co umożliwi Ci kontynuowanie dopisywania lub zmian nawet po wysłaniu. To nie jest upierdliwość z mojej strony, tylko tak będzie przejrzyściej czyli łatwiej się czytało i szukało na forum.
Jeszcze raz witaj  . Powodzenia w zamiarach i w ponoszeniu kosztów w odchudzaniu roweru (jedynego prawdziwego poziomego  ) bo to będą grube pieniądze ale taka wola Twoja  .