silnik elektryczny w trajce

[AGA]

mam pytanie natury technicznej:  do jakiej temperatury rozgrzewa się silnik elektryczny w czasie normalnej jazdy

[Yin]

Jaki konkretnie: szczotkowy, bez szczotkowy, w kole, po za kołem, mid drive, rolka? Co rozumiesz przez normalną jazdę? Przykładowo mój MY1016Z3 350w na sterowniku 20A na mid drivie w pionie jest zwykle ledwie ciepły - na oko albo raczej rękę coś koło 30 stopni. Btw pytałeś na forum arbiter?

[AGA]

silnik bez szczotkowy nie zaplatany 1000w
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e4423be5b38ce6fb.html
takie coś mi wyszło generalnie temperatura jest spoko ,chciałem się zorientować w zakresie od ilu do ilu stopni takie silniki mają
chce domontować zabezpieczenie przed przegrzaniem

[Majsterkowicz]

Na chwile obecną nie obcuję z silnikami w poziomkach (znajomy ma jedynie w trajce), jednak podczas pracy, wprawdzie cyklicznej, a nie ciągłej, silnik nagrzewa się ledwo powyżej temperatury dłoni.
Zauważmy także, że silnik w rowerze podczas jazdy jest cały czas chłodzony powietrzem.
Aha, silnik znajomego ma moc 500W i jest to typ szczotkowy.

Jeżeli chcesz robić zabezpieczenie termiczne, możesz śmiało dać 70 stopni, a nawet i więcej jak zastosujesz silnik bezszczotkowy

[AGA]

przegoniłem dzisiaj maszynę rzeczywiste silnik temperatura 35-40 st  35 km/h  nie gniotłem jeszcze do końca
 nawet na podjazdach nie skoczył więcej
myślę ze jak założę odcięcie na 70 st to będzie wystarczające 
mistrzu Majsterkowicz  wspomniałeś o koledze co ma silniczek  na jakich aku jeździ i ile robi km na jednym ładowaniu jakbyś popytał będę wdzięczny

[dekers]

Kiedyś jak się zaraziłem elektryką  również sobie w ten sposób adoptowałem silniczek 1kwi to była moja pierwsza trajka co gumę paliła:D przy 45kmh  i w tamtym sezonie osiągałem 70 km zasięgu. Na ten rok planuję ten dystans podwoić:) Zobaczymy czy starczy czasu bo ciągle zabiegany jestem.
https://drive.google.com/folderview?id=0B3tCE-COnAVCT0x0dUVfS2JQZ2c&usp=sharing

[AGA]

dekers ile amperogodzin wozisz w swojej trajce
jaką masz temperaturę silnika jak sypiesz na Maxa przez dłuższy czas
odpowiadaj prędziutko

[dekers]

Kiedyś jak kombinowałem to było 20ah. Silnik potrafił lekko łapać temperaturę ale po małej przeróbce zdecydowanie lepiej sobie radził. I postanowiłem sobie ten typ wmontować do quada. Do niego pasował mi najlepiej:D https://drive.google.com/folderview?id=0B3tCE-COnAVCT094RnBoSTVhM0U&usp=sharing

[AGA]

dzięki dekers
odrobiłem dzisiaj lekcje z 1000 w ,wiem już o co chodzi ,przy ciągłej jeździe średnio 25-30km/h sinik ma temp koło 40-45 st i nie ma ratunku na to
z tego co doczytałem tu i ówdzie,  jest to norma 
natomiast przy jezdzie rotacyjne ,czyli wspomaganie pod górkę potem silnik pedały 35st jak drut stoi
 mało zadowolenia czuje z zasiegu 20 ah /24vol udało sie przejechać koło 35km mieszaną jazdą tysiączka to żarłok
po południu wziąłem druga trajke mam założoną pięćsetkę temperatura spoko pod 35-40st ale zasięg natomiast miodzio prawie 50 km
srednia 18 km/h
tysiaczka spoko ma kopa ,ale na wycieczki czy dojazdy doradzam 500
 jest czym jechać max rozpędziłem do 38km/h
zdecydowanie zabieram się za oprogramowanie sterownika pod 500

[yotomeczek]

Zasięg 50km przy średniej 18km/h - tylko na silniku?
Trochę słaba średnia jak na wspomagacz. Myślę że do takiej średniej wystarczyłby silnik 250W.
Ja bym chciał mieć minimum 1000W jako dopalacz

[AGA]

początki sa zawsze trudne 
nie katowałem za bardzo bo wszystko nowe ,w sumie mogłem ciągnąć do zera baterii czyli poniżej 20v
program do sterownika był napisany ogólnie, dzisiejszy test miał tylko za zadanie kontrole temperatury 

niestety temperatura rośnie, jak się pomęczy trochę na podjazdach  nawet dobiło  do 50-55st

 pytanko ma ktoś może pomierzone temperatury w zaplatanych  silnikach 350-500w24 v  przy podjazdach ?

[yotomeczek]

A to już słabnie przy 55 stopniach czy coś się dzieje?
Jaki jest optymalny zakres temperatur działania takiego silnika?

[AGA]

witam nic się nie dzieje sprawdzam różne silniki,  chodzi o to ze żaden nie ma fabrycznego zabezpieczenia przed przegrzaniem
jak się jedzie w bardzo trudnych warunkach  to nie zawsze ogarniasz wszystko w rowerku
bardziej koncentruje się nad drogą
muszę dojść te zakresy żeby nie wyłączał się za wcześnie albo, jak już będzie po nim

[Yin]

A to już słabnie przy 55 stopniach czy coś się dzieje?

Jeśli dobrze pamiętam to magnesy można uszkodzić ( rozmagnesować) wysoką temperaturą przy czym wysoka to dla neodymowych chyba jakieś 80-90stopni. Ale to z głowy - dla pewności trzeba by zweryfikować info - przypuszczam że poszczególne typy magnesów mogą mieć rożny zakres wytrzymałości na temperaturę. Na arbiterze ktoś pisał też że chińczyki kleją magnesy klejem który nie jest specjalnie mocno odporny na temperaturę i po przegrzaniu magnes może się odkleić ale nie natknąłem się jeszcze na żadną informację żeby coś takiego komuś się zdarzyło.

[AGA]

myślę ze w programuje 70st rozłączenie
i trzeba będzie poćwiczyć trochę te silniki w terenie ,zobaczyć  jak się sprawy maja
mam 3 zestawy i muszę podjąć decyzje jaki typ zastosować do trajek
żaden producent nic nie wspomina o temperaturach granicznych
masz racje yin coś mi się obiło,ze magnesy lubią się zrywać
w sumie  w trajkach napęd właściwie potrzebny tylko przy podjazdach i to okresowo ,lepiej na zimne dmuchać