Zabezpieczenia antykradzieżowe

[Antonowitch]

Nie wiem czy to dobre miejsce na tego typu temat jednak nie znalazłem lepszego.

W związku z rozpoczęciem mojej aktywności na poziomie w strefie ruchu, zastanawiam się nad zabezpieczeniem pozioma.
Jak każdy uwielbiam chwile spędzone w fotelu i jak to bywa w życiu trzeba różne tematy załatwiać.
A to zakupy a to poczta a to cokolwiek innego.. Zwykle po dotarciu zsiadamy, załatwiamy temat zostawiając pozioma.

Kiedyś posiadając konstrukcję stalową, mieszkając w dużo mniejszym mieście zostawiałem poziomkę na godziny i tam stała gdy wracałem.
Teraz ma obawy, zwłaszcza w wawie. Złomiarze tego nie ruszą bo to nie jest metal. Nikt na niego nie wsiądzie i nie odjedzie (musi być wysoki i mieć jakieś doświadczenie)
Jednak na osprzęt, dawca jak znalazł.

Zastanawiam się nad zabezpieczeniem go.
Opiszcie mi proszę metody zabezpieczania pozioma, jeżeli w ogóle je stosujecie.
Jakim zapięciem, przez jakie elementy i do czego przypinacie swoje krążowniki?

[Franc]

Wejdź na Forum Warszawskiej Masy Krytycznej - http://forum.masa.waw.pl/ tam znajdziesz wiele wskazówek na temat zabezpieczeń. Ogólnie najbardziej polecany jest U-lock lub gruby łańcuch. Cienkie linki z supermarketu się nie sprawdzają. Z drugiej strony, dobrym rozwiązaniem jest tak jak robi Raffi: zatrzeć/zamalować/zedrzeć wszelkie oznaczenia i opisy na komponentach tak, żeby uczynić je anonimowymi + średniej klasy cenowej linka i wystarczy dla pozioma.

[trajk-o-ciklista]

Ja w tym celu poskładałem sobie rower "miejski" czyli pionowy i prosty, i da się normalnie zabezpieczyć.
Z poziomym różnie bywa, i niektóre nie mają miejsc na ramie przez które można poprowadzić(?) łańcuch czy coś.
Moja obecna rama pozioma nie ma takiej możliwości, oprócz części ramy w trójkącie pomiędzy mocowaniami fotela,
ale jeśli ktoś odkręci fotel lub choć tylne wsporniki (klucz 10mm oraz imbus) może uwolnić zabezpieczenie i ramę,
więc nie jest najlepszym pomysłem zostawiać rower gdzieś długo i poza zasięgiem wzroku.
Na seryjnej ramie już dodałem małe rurki na tylnym widelcu, przez która można poprowadzić linkę, nieduży łańcuch, oraz u-lock.
Resztę jak w zwykłym rowerze, oprócz ramy zabezpieczyć i oba koła.


Pozdrawiam

[Yeti]

Kupując niedawno ramę do piona dostałem w zestawie przykręcony koszyk na bidon i śruby do montażu bagażnika. Wszystkie te 4 śruby miały łebki w systemie troxa. Niby nic niezwykłego, ponoć można to odkręcić imbusem lub odpowiednio dopasowanym śrubokrętem. Po kilku miesiącach różnych prób, odkręciłem śruby kluczami troxa, które dostałem na urodziny 

[michu]

Do zapięcia roweru to dobry jest łańcuch - np. rama + tylne koło + stały element otoczenia. Na przód jakiś u-lock. Natomiast jak zabezpieczyć fotelik przed odkręceniem to nie wiem czy jest na to metoda. Jak jeździłem pionowym MTB do miasta to wszystkie elementy szybkozamykające się, a dla złodzieja szybkootwierające się próbowałem jakoś zabezpieczyć. W sztycy zdjąłem wajchę i dałem na śrubę. Do wajch kół można dać opaski zaciskowe np. jak do węży ogrodowych (skręcane na śrubę). Może być kiepsko na cienkich rurkach. Najwyżej inne opaski zaciskowe.
Mojego pozioma cruza nikt nie ruszy. Wszystko tam jest skręcone. Koło na wajchę ukryte pod sakwami. Ew. mogą mi sakwy buchnąć, ale je mogę co najwyżej przypiąć na zipy.

[MYSH]

Rower możesz zabezpieczyć, ale osprzętu nie zabezpieczysz, chyba że zrobisz mocowanie na raz - przykrecisz i rozwiercisz śruby:) ale nie polecam, prawda jest taka że w 90% w wawie złodziej połasi sie na coś czym może szybko odjechać - spieniężyć, nie chce mu sie (na szczeście) upłynniać towaru na aukcjach. woli zasunąć cały rower mniej pilnowany niż poziomke z którą siębędzie rzucał w oczy - fakt znieczulica jest straszna u nas, ale złodziej i tak woli się nie rzucać w oczy...

[Antonowitch]

Też mi się wydaje że takiego żółtego pozioma raczej nie ciachnie, sam osprzęt nie jest najwyższych lotów choć może ładnie wygląda.
Odjechać złodziej raczej nie odjedzie bo zwykle ludzie pytają jak się tym kieruje. Taka zaleta i wada USS że nie widać nawet jak trzymasz kierownicę.
Na plecy nie weźmie bo z marketowym osprzętem trochę waży.

Zarzuciłem temat bo ciekawiło mnie czy jedno czy kilka zabezpieczeń stosujecie.

Tylne koło mam na zacisk i sam je ściągam w 40 sek. Dobry złodziej zrobi to samo w 20.
Chyba najlepiej będzie zapiąć na U loka lub grubszy łańcuch tylne koło z wahaczem przez łańcuch rowerowy do jakiegoś stałego elementu.
Nawet jak wahacz odkręci będzie musiał rozkuwać łańcuch, odkręcać linki hamulca i przerzutki
Przednie koło mogę zapiąć do widelca, wtedy trzeba zdemontować widelec kołem, jakaś minuta dla wprawionego.
albo przez rurę ramy. z przodu jest korba z pedałami dosyć szeroka więc zablokuje ewentualne zsuwanie widelca z zapięciem.
Chyba też warto mieć przy sobie gaz albo  pałkę teleskopową tak prewencyjnie.

[Yeti]

co do kół, ja używam w mieszczuchu zacisków skręcanych imbusem podobnych do dartmoor bolt on. Zawsze jakieś utrudnienie.

[Mhrok]

Jeżeli chodzi o mój rower to w pionie stosuje jednego ulocka na ramę i tylne koło, czasem jak zostawiam to mam jeszcze trochę stalowej linki z pętelkami na końcu i przewlekam przez siodełko i przednie koło. Jest to jedynie utrudnienie szybkiego ograbienia roweru z ww. rzeczy.
W poziomce będę pewnie korzystał z stalowej linki do kół oraz ulocka, który pewnie będę przewlekał przez trójkąt utworzony z głównych profili ramy i małego wzmocnienia pod fotelem. Jeżeli chodzi o koła to będą mocowane Dartmoor BOLT-ONem.

[trajk-o-ciklista]

Taka mała anegdota, a propos

Kolega z Wawy zbudował poziomkę z drewna. Jeździł po mieście,
zostawiał gdzie popadnie, bez zabezpieczenia jakiegokolwiek.
Raz zostawił go przed galerią Mokotów, i jak wrócił, roweru nie było tam gdzie go zostawił.
Pokręcił się po okolicy, i szybko odnalazł rowerek leżący na trawniku, jakiś 50m dalej


Pozzzz

 

[michu]

Nawet jak wahacz odkręci będzie musiał rozkuwać łańcuch, odkręcać linki hamulca i przerzutki

Nie licz na to. Jak już to przetnie. Łańcuch nie jest hartowany więc ciachanie go to jak krojenie masła. O linkach czy pancerzach nie wspomnę .

Uważam, że nie ma co przesadzać z zabezpieczeniami np. wodzić kilka łańcuchów, kilka u-locków. Wystarczy spiąć koło przednie i tylne połączone z kołem tylnym i przypięte razem do stałego elementu. Cruza przypinam za samą ramę - jak biorę krótszy i lżejszy łańcuch (ok. 1 kg) lub koło tylne i ramę - dłuższym (ok. 2,5 kg).

[MYSH]

ja pionowca (SCOTT YZ3) przypinam nie raz nie dwa na mieście U-LOCKiem Spencera o przekroju prostokątnym, przednie kółko zapinam jakąś linką z marketu na zamek szyfrowy, siodełko biorę pod pachę i jakoś do tej pory nikt się na niego nie połaszczył, wiem do czasu ktoś powie, prawda jest taka że każdy rower mogą zajumać. jako że nie zamierzam wydawać po 1k na zabezpieczenie roweru, to kupiłem całość za 150 pln i jakoś się trzyma, w poziomce schemat zabezpieczenia będzie ten sam, ulock na rame i tylnie koło a na przednie linka...

[Antonowitch]

Wydaje mi się że sama poziomka jest zabezpieczeniem samym w sobie. Chociaż nie wszystkie klasy, czego przykładem może być LWB Drzimiego.
Wczoraj oglądałem różne zapięcia, linkowe, u-locki, łańcuchy i przegubowe. Kupiłem metr tego ostatniego bo wydaje mi się że najtrudniej będzie to przeciąć.
Jeszcze dokupię z 2 linki na koła.

Wczoraj szukając najlepszego miejsca na zapięcie moją uwagę przykuła korba. Zapięcie za korbę nastręcza dużo problemów takiemu amatorowi kradzieży.
Poza tym z chęcią bym zobaczył jak ktoś próbuje wsiąść i odjechać na mojej poziomce
O ile wsiądzie na nią ))

Prędzej ktoś upierniczy podzespoły..

[Danielasty]

i tu jest właśnie problem z poziomym na mieście. jeszcze Wy jak te poziomy wygląda spoko i mają kilka śrubek to pół biedy, ale jak ja mam np fotelik kombinowany - komplikacja w mocowaniu - lub też zbezczeszczenie właśnie całego roweru. Niby nie mam jakiś tam problemów ale np kierownice do sterowej rury mam przykręcone na śruby, wystarczy że ktoś to odkręci i złapie za kierownice i ciężar przodu cruza wyłamie mi spaw koło tylnej osi i będzie problem zjechaniem z tym do domu

[MYSH]

Niby tak, ale prawda jest taka że jak ktoś się uprze i będzie mu chodziło o podzespoły to niestety nie ma jak się przed tym zabezpieczyć, bo nikt nie będzie klamkomanetek przypinał ulockiem
Dla mnie optymalnym zabezpieczeniem jest takie by "przeciętnemu Kowalskiemu" wśród złodziei nie chciało się go brać, tj. nożycami do cięcia stali nie przetnie  ewentualnie zajmie mu to zbyt dużo czasu... Nawet złodziej kradnący rower na części woli go ukraść w całości i potem na spokojnie już go rozłożyć na czynniki pierwsze a nie na ulicy grzebać się z rozkręcaniem roweru.