Dodatkowa zębatka na tylnym kole obok tarczy hamulcowej

[Irenty]

Silnik ma zwykłą przekładnię którą trochę słychać, ale na stalowych zębach, jest też wersja z planetarną na zębatkach z tworzywa, cicha ale mam obawy co do żywotności, a przede wszystkim tamten silnik waży 5kg a mój tylko 2.

No właśnie a skąd wziąłeś silnik co na zdjęciu i ma wagę 2kg? bo te z allegro ważą jak mi napisali ok 5-6 kg...

[DeMaDeS]

z allegro
wystarczy wyszukac "24v 450w"

[Irenty]

z allegro
wystarczy wyszukac "24v 450w"

to ja wiem że z allegro tylko te co piszesz to mają jak pisałem 5-6 kg, bo pisałem do sprzedawcy i tak mi odpisał http://allegro.pl/silnik-elektryczny-z-przekladnia-24v-450w-silniki-i1558376071.html z ty mówisz o 2kg?

[DeMaDeS]

nawet na zdjęciu na aukcji masz napisane 2kg

[gemsi]

szosowa by się przydała bym nadążył kręcić, ale sądzę że przekraczanie 50km/h bez amortyzacji na naszych drogach nie jest najlepszym pomysłem (ostatnio z górki leciałem 60km/h i jakoś nie chcę tego powtarzać),

eee... dlaczego? jak dobry asfalt to sie dobrze jedzie, ale zeby komfort sie podwyzszyl to potrzebne duze koła. Ja na swoim kilkukrotnie ( dokladnie 3 razy ) przekraczalem 60 i bylo calkiem stabilnie i przyjemnie i mam nadzieje ze pojade jeszcze wiecej.

p.s.
MD moglby sie uczyc jak nalezy zachec do popularyzowania elektryki, Demodes napisal kika slow, uczynil konkrety i najwieksi oponenci mowią że fajnie

[Yin]

Ja na swoim kilkukrotnie ( dokladnie 3 razy ) przekraczalem 60 i bylo calkiem stabilnie i przyjemnie

Przy 55km/h na zjedzie zaliczyłem garba na teoretycznie prostej jezdni. Pierwszy raz w życiu zaliczyłem lot poziomem i mimo udanego lądowania nie chcę tego powtarzać - więc z tym stanem jezdni, szczególnie nieznanych coś jest na rzeczy

p.s.
MD moglby sie uczyc jak nalezy zachec do popularyzowania elektryki, Demodes napisal kika slow, uczynil konkrety i najwieksi oponenci mowią że fajnie

Bo nie pisze że każdy obowiązkowo ma mieć rower elektryczny (z daszkiem oczywiście ), pomimo że jest całkiem zadowolony z swojego analogowego roweru, nawet jak czasem na nim zmoknie

[Irenty]

nawet na zdjęciu na aukcji masz napisane 2kg

widzę że na zdjęciu jest 2,165 kg, ale dałem zapytanie do sprzedawcy i odpisał mi że 5-6kg, i cholera wie komu tu wierzyć...  . Chyba kupię i zważę .

[DeMaDeS]

dobre wieści, udało się uruchomić regulator prędkości, jest upchnięty w malutką obudowę od wzmacniacza samochodowego i po malym tuningu by znieść większe prądy, jutro postaram się złożyć to do kupy i trochę pojeździć.


z ciekawości włożyłem silnik na wagę, dokładność 0,5kg, pokazało 2.0

[Irenty]

dobre wieści, udało się uruchomić regulator prędkości, jest upchnięty w malutką obudowę od wzmacniacza samochodowego i po malym tuningu by znieść większe prądy, jutro postaram się złożyć to do kupy i trochę pojeździć.


z ciekawości włożyłem silnik na wagę, dokładność 0,5kg, pokazało 2.0

Czekamy na efekty a który regulator zastosowałeś wersje 75A ??
A co do wagi napisałem o kartę katalogową.... 

[DeMaDeS]

tak regulator 75A

wnioski po pierwsze 10km jeździe...
1. przed jazdą naładuj akumulatory
2. silnik podpiety pod korby był lepszym pomysłem ale trudniejszym do zrealizowania, jeden bieg to za mało gdy się planuje wizyty w terenie
3. podpicuj hamulce bo krzywo łapiące przy prędkościach 45km/h są delikatnie mówiąc.. niebezpieczne
4. nie wyprzedzaj samochodów bo ich kierowcy robią głupie miny...

idę przygotować samochód do podróży i zapakować do niego rower, potem coś więcej napiszę

[Irenty]

A powiedz mi jeszcze silnik na prąd stały to znaczy może chodzić w lewo lub w prawo, ale czy taki jest układ zębatek nie pozwala na to? Czy może on tylko w jedną?

[DeMaDeS]

może w obydwie

[DeMaDeS]

peirwsza awaria zaliczona, spinka od łańcucha się rozpięła i go zgubiłem, dobrze że na 20km przejażdzce a nie 100km

[gemsi]

Zgubiles go tak na amen ?
Nie wozisz ze soba zapasowej spinki ?

[DeMaDeS]

nie dane mi w spokoju pojeździć na prądzie...
podczas wspomagania sie przy podjezdzaniu pod wzniesienie kolo 25% sterownik zrobil "pfff"