K3 FG - reaktywacja

[gemsi]

Poprzednik i protoplasta mimo małego przebiegu ( 5 km ) zgniął tragicznie w wypadku drogowym. Po kilku tygodniach wysilonej pracy nad ramą udało mi się "odpalić" nowy rower. Jeśi chodzi o ramę to rdzeń ze styropianu oblaminowany szkłem w załezności od miejsca od 16 do 24 warstw płótna szklanego o gramaturze 200 g / mkw. Zużyłem 2,5 mkw płótna i jakieś 2,5 kg epidianu 61. Spora część epidianu po prostu odkapała. Oczywiście nie wiem ile rower waży bo jak zwykle nie zważyłem
Róznice w stosunku do poprzednika :
- rama wykonana tylko ze szkła
- suport wyżej ( nie mam kolizji z przednim kołem, ale w moim odczuci troche za wysoko )
- przegiecie ramy wyszło mi ( samo ) w innym miejscu, co widać po sporym iości powietrza miedzy przednim kołem a kolankiem, na skutek tego zabiegu musiałem zmienić dolny punkt mocowania fotela.

Co do własności jezdnych to jeszcze nie wiem nic, przejechałem się 300 m.
Do zmiany na pewno : punkt mocowania małej rolki, prawdopodobnie będe podnosił fotel ( aby skompensować ten wysoki suport ).

no i znalazlem fajną rzecz w LeroyMerlin , zaslepki które pasują do sterów 1", koszt 7,00 PLN za cztery sztuki :

powiem szczerze że jestem zmęczony budwaniem rowerów , mam nadzieje że ten będzie działał dłużej, ale widzę że popełniłem więcej błędów niz w poprzedniku i czeka mnie długie "usterkowanie". Jeśli jutro pogoda dopisze wybiore sie na krótką wyprawkę regulacyjną.

[pajak_gdynia]

czy obowiązkowo 26"? Bo jakby było 20 z przodu to ładnie by się obniżył i problem z korbami w niebo przestałby istnieć (owe 20cm).
Jutro święto

[adriansocho]

Eeee, a gdzie są cztery dziurki?

[gemsi]

czy obowiązkowo 26"? Bo jakby było 20 z przodu to ładnie by się obniżył i problem z korbami w niebo przestałby istnieć (owe 20cm).

Wolalbym pozostac przy 26", a jak dam 20" z przodu to od razu musze caly naped przerabiac, wielki blat z przodu i takie tam, lub przerabiac go na RWD

Eeee, a gdzie są cztery dziurki?

nie było w czym wiercic i nie było czego odchudzać, tak wiem powinienem się postarac

[gemsi]

Dzisiaj zrobiłem testową rundkę, nie jestem jakos specjalnie zachwycony, jednak suport za wysoko ( juz to zmienilem i jutro kolejne testy ),

Zalety tego roweru w odniesieniu do mojego LWB :

-szybciej odpala
-ma znacząco mniejszy promień skrętu,
-jest znacznie bardziej stabilny
-lepsza widoczność

dla ciekawskich wykres predkosci, przerwy wynikaly ze swiatel i rozmowy z rodziną i jakies tam droben poprawki jak to na pierwszych jadach bywa,
spodziewałem się że bedzie lepiej, ale mogło tez być gorzej

jest i film z obszerniejszym komentarzem:)

http://www.roweremnadmorze.pl/index.php?d=1&news=110

[storm]

Brawo!!! Podoba mnie się, ale przy okazji zarzuć nowe fotki z nowym umieszczeniem fotelika i sobą na nim

P.S. Zdopingowałeś mnie do ruszenia swojego LWBeka

[pajak_gdynia]

Faktycznie. Wygląda toto jakbyś zęby miał sobie wybić. Jakoś tak z przodu strasznie ciasno, z tyłu strasznie dużo pustki (wielkieś mi poczyniła pustki w domu moim..)
A takie jeszcze pytanie: jak zachowuje się na dziurach drodze (otworkach => ukłon do mojego ex majstra )? Bo tak trochę wygląda, jakby fotelik miał głowę Ci urwać..

[gemsi]

Brawo!!! Podoba mnie się, ale przy okazji zarzuć nowe fotki z nowym umieszczeniem fotelika i sobą na nim

fotel został podniesiony 4 cm do góry i przesuniety do tyo o jakies 3 cm, na zdjęciach pewnie tego nie bedzie widać, na razie nie robie fotek tylko modyfikuje rower
Dzisiaj w przerwie miedzy remontemi opadami atmosferycznymi zrobiłem małe kółko około 10 km, wyszła mi średnia prędkość 30,7 km,
stopy juz tak nie drętwieją, kierując się sugestią Barta poluzwałem paski w butach .
Dzisiaj podniose fotel o 1 cm i powinno byc idealnie, ew. przysune go o 1 cm do suportu, ale nie chce zmieniac 2 parametrów,
musze jeszcze założyc przednią przerzutke, hampel z tyłu, poprawic mocowanie rolek ( na razie trytki, tasma klejąc i stalowa taśma perforowana )
idzie ku dobremu,
Strasznie zwrotny rower i bardzo pracyzyjnie sie prowadzi, wrażenie z poprzednika jeszcze nie zostało zatarte, i ciężko mi bedzie sie do niego odnosić bo niestety nie mam i nie bede juz mial bezposredniego porownania, jeszcze tylko na koniec wykresik predkosci

[gemsi]

A takie jeszcze pytanie: jak zachowuje się na dziurach drodze (otworkach => ukłon do mojego ex majstra )? Bo tak trochę wygląda, jakby fotelik miał głowę Ci urwać..

A wiesz że całkiem spoko ? póki co nie jeździłem jeszcze na amortyzowanej ramie i jeszcze przez jakis czas sobie odpuszcze, dziury znosi cakiem dzielnie, czkawki nie dostaje na nierównościach, na pewno lepiej sie zachowuje niż baron optimy ( w sensie przenoszenia drgan ), jednak 2 x 26" znacznie poprawia komfort jazdy i tej konfiguracji bedę się trzymał tak długo jak to bedzie możliwe
A co do wrażenia to postaram sie je zatrzeć montując zagłowek ( aczkolwiek nie odczuwam takiej potrzeby )
powiettrze z tyłu zniweluje sakwami lub kuferkiem

[Yin]

póki co nie jeździłem jeszcze na amortyzowanej ramie

Jak nie jak tak? I to na dwóch co najmniej - nie wiem jak na zlocie

W kwestii wysokości suportu - jeśli w tylne widełki weszło by koło 700c to suport poszedł by troszkę do dołu. Poprzednia rama, przynajmniej po fotkach sądząc była bardziej optymalna pod tym względem. Robiłeś może jakieś fotki w czasie tworzenia ramy?

[gemsi]

Jak nie jak tak? I to na dwóch co najmniej - nie wiem jak na zlocie

ups, wybacz miałem na myśli dłuższą jazde.

W kwestii wysokości suportu - jeśli w tylne widełki weszło by koło 700c to suport poszedł by troszkę do dołu. Poprzednia rama, przynajmniej po fotkach sądząc była bardziej optymalna pod tym względem. Robiłeś może jakieś fotki w czasie tworzenia ramy?

oj nie wiem czy tam sie zmieści 700, ale faktycznie mozna sprawdzic, tamta rama była mniej przemyślana i miała mniej błędów, ot taki paradoks

robiłem foty, ale nie jakies bardzo szczegółowe, jakoś nie umiem skupiać się jednoczesnie na robocie i fotoreportazu.
http://picasaweb.google.com/trobakowski/K3FG#

[Yin]

ups, wybacz miałem na myśli dłuższą jazde.

Luzik, jak będziesz kiedyś przelotem na śląsku to będzie jeszcze okazja ( Może uda się dograć jakieś śląskie spotkanie poziomych w tym terminie - kto wie? )

Wracając do roweru: fajnie pomyślany jigg. Zawsze się zastanawiam jak rozwiązane jest umieszczenie główki ramy w takich konstrukcjach - jest złapana tylko z brzegów laminatu czy wkleja się kawałki tkaniny do wewnątrz otworu na główkę i potem wsuwa posmarowana żywica główkę do tak wstempnie wzmocnionego otworu ?

[gemsi]

Wracając do roweru: fajnie pomyślany jigg.

za wąski był, następny będzie szerszy, w środku między pionowymi deskami mialem za mało miejsca na manewrowanie rekami, ten mial wewnatrz szerokość 20 cm

Zawsze się zastanawiam jak rozwiązane jest umieszczenie główki ramy w takich konstrukcjach - jest złapana tylko z brzegów laminatu czy wkleja się kawałki tkaniny do wewnątrz otworu na główkę i potem wsuwa posmarowana żywica główkę do tak wstempnie wzmocnionego otworu ?

oczywiście są dwie szkoły : można zrobic najpierw gniazdo i w nim obsadzic głowke, lub lecieć od razu na oketke, ja zrobiłem to drugie, głowka jest oblaminowana mniej wiecej w 60% ( boczne powierzchnie rury ).

[trajk-o-ciklista]

O fajnie tez tak chcę, tylko z bardziej czarnej tkaniny

Ja bym powiedział że cały rower trzeba troszkę "obrócić" w prawo.
Większe koło z tyłu nie da aż tyle, wiec może przerobić tył, albo tylko widelec (zawsze można przespawać, bez modyfikacji samej ramy kompozytowej )
Wtedy suport będzie niżej, fotel do ramy i tył fotelu też bliżej, więc będzie mniej tej "pustej przestrzeni" między fotelem a tylnym kołem,
i oczywiście kąt główki i cała reszta będzie lepsza.

Btw, też popełniłem podobny błąd w swoim 2x26" fwd Chciałem przespawać ramę,
ale jakoś nigdy się nie zabrałem do majstra
Na zdjęciu 700c tylne koło, nie dało żadnego odczuwalnego efektu podczas jazdy.




Pozdro

[gemsi]

O fajnie tez tak chcę, tylko z bardziej czarnej tkaniny

zdecydowałem się na białą ze względów ekonomicznych, stwierdziłem że zaczynanie naukę na czarnej to może byc dosyć kosztowne doświadczenie, pomijając oczywiście sens łączenia stali  z węglem . Generalnie było to zadanie warsztatowe pozwalające poznać ewentuane trudności przy robieniu takiej ramy, wydaje mi się że większość z nich zidentyfikowałem

Ja bym powiedział że cały rower trzeba troszkę "obrócić" w prawo.
Większe koło z tyłu nie da aż tyle, wiec może przerobić tył, albo tylko widelec (zawsze można przespawać, bez modyfikacji samej ramy kompozytowej )

No tak własnie myślałem, dzisiaj nawet byłem u Storma przymierzać 700c na tył, wygląda na to że się zmieści, ale jadąc do domu pomyślałem żeby przerobic widelec i tak jak piszesz podnieść tył o kilka cm.


Ale po ostatnich modyfikacjach wygląda że sprawa ma się coraz lepiej, fotel podniosłem o 5 cm, teraz tylko musze przysunąć fotel o 2 cm do przodu.
Jednak rozwiązanie z podniesieniem tyłu wydaje mi sie bardziej eleganckie,
a jakby tak na przód założyć widelec 24" o włożyć tam 650c , wejdzie ?