Autor Wątek: Kilka pytan odnośnie sterownika, hamulcow, stacyjki i wyłącznika.  (Przeczytany 1719 razy)

fdx

  • wyczynowiec na poziomie
  • ****
  • Wiadomości: 474
w sterowniku jest wyjscie na klamki hamulcowe - dwa kabelki szary i czarny.
W manetce tez jest wylacznik.

Pytanie na jakiej zasadzie dziala ten sygnal w sterowniku - czy zwarcie kabelkow szarego i czarnego powoduje odciecie silnika czy powinny byc one zwarte a rozwarcie spowoduje odciecie silnika. (domyslam się ze gdy jest rozwarty to silnik będzie działał tak zeby działał nawet bez odpowiednich klamek)

Nie moge uzyc gotowych klamek bo mam hamulce hydrauliczne. Mam odpowiednie przelaczniki ktore moglbym domontowac do swoich klamek. Domyslnie są one zwarte a w momencie nacisniecia klamki hamulca przerywają połączenie. - moge je wmontowac szeregowo - po jednym w kazdej klamce razem z wlacznikiem w manetce - jesli ktorykolwiek z przelacznikow bedzie przerwany odetnie to naped silnika.  Pytanie tylko gdzie to pojdzie w sterowniku - czy wlasnie do złącza klamek hamulcowych w sterowniku. - i tutaj wlasnie jest to pytanie jak sterownik interpretuje syglak - zwarte - wyłącz czy rozwarte - wyłącz.

Jaki prąd płynie przez stacyjke? samej stacyjki zapewne nie bede uzywal wiec moge podlaczyc wylacznik w manetce jak i klamki w miejsce stacyjki. Przelaczniki ktore mam są raczej sygnalowe, nie poradza sobie z duzymi prądami.
« Ostatnia zmiana: Marzec 30, 2016, 10:18:37 am wysłana przez fdx »
Poziomka... bo ostre koło jest zbyt mainstreamowe...

Yin

  • całkiem inny wariat
  • *****
  • Wiadomości: 3642
Odp: Kilka pytan odnośnie sterownika, hamulcow, stacyjki i wyłącznika.
« Odpowiedź #1 dnia: Marzec 30, 2016, 11:03:08 pm »
Zamkniecie obwodu na hamulcu powoduje przerwanie pracy silnika - można zrobić to na osobnym przycisku. Stacyjka na manetce też działa - sam tak mam na instalacji 66v już dwa lata i nie ma problemów.
Frame is the heart of bike
https://get.google.com/albumarchive/113663826549422725409
5320W -> Watowica in progres :)