mufa suportu

[długi]

Witam
Przy spawaniu doszło do niedopatrzenia i mufę suportu wspawałem odwrotnie.
Znaczy się to co zawsze jest z prawej strony mam z lewej.
Czy odwrotnie jazda na odwrotnie założonym suporcie będzie miała jakieś ujemne konsekwencje?

[Bryxon]

Obawiam sie ze mufa suportowa ma lewy-prawy gwint dostosowany do kierunku jazdy. oznacza to ze gwinty na zasadzie akcji i reakcji powoduja dokrecanie sie kontr misek suportowych lub wkladu suportowego.
Wlozenie suportu odwrotnie powoduje wieczne probelmy z jego odkrecaniem sie : jesli juz musisz rozwiazaniem bedzie permanent loctite ale ja bym ucial i wspawal jeszcze raz...

[grzeziu]

nalej czerwonego kleju do gwintow  i bedzie git lub wytnij i wspawaj poprawnie

[Danielasty]

ja w w swoim swb mam odwrotnie i do tego francuski, udało się wkręcić zwykły BSA a za pomoca kleju i utwardzacza się nie odkręca, wady , pewnie trudno teraz będzie odkręcić,

[Yin]

Trzeba podgrzać opalarką

[tomo]

Popieram- wkręć na Loctite, albo jakiś klej epoksy. Przy odkręcaniu podgrzać i po problemie.

[trajk-o-ciklista]

Odkręcają to się raczej te stare gdzie miska jest częścią łożyska. Te na maszynach raczej nie powinny mieć z tym problemu jak normalnie przykręcisz.
Bo "miska" jest po prostu jak tuleja pomiędzy łożyskiem maszynowym a suportem.
A nawet jeżeli okaże się że jednak tak, to rozwiązanie z klejem na pewno rozwiąże problem.

[live_evil]

Wkłady suportu na maszynowych łożyskach nie będą się okręcać - sprawdzone.
Gwin lewy i prawy był istotny przy starożytnych suportach z miskami.

[długi]

Dziękuję wszystkim za odzew.
live_evil i trajk-o-ciklista daliście mi nadzieję.
Skompletuję resztę klamotów i pewnie jeszcze zimą wyjadę