Użyteczne 20' czy wyglądające 26' ??

[kamilrozanski]

Jak w temacie, 20' z przodu wyglądające tak:


czy wg mnie ciekawsze ale mniej użyteczne 26' wyglądające tak:

[gajowy]

Według mnie użyteczne i wyglądające będą 20"

[kamilrozanski]

pomyliłem proporcje, to będzie 20 cali, tamto pośrednie to coś koło 24'

[gajowy]

No to ja obstawiam za 24" . Ładnie będzie wyglądało i na użyteczności wiele nie straci do 20".

[klubowy]

Też jestem za średnim 24' 

[golden]

Ogólnie 24 będzie lepiej wybierać nierówności naszych polskich dróg.

[3x3]

Według mnie użyteczne i wyglądające będą 20"

Mam takie skrzywienie, ale wszystko bym widział na dużych kołach  . Wpaść w dziurę na 20" a na 24" robi różnicę. Jestem za dużymi 

[tomek70]

Ze wszystkimi mi się podoba, ale tak jak koledzy mówią ze względu na dziury to duże koła raczej.

[karbowsky]

Osobiście mam 2 traje (jedna 20 druga 24 z przodu)
20" szybsza kosztem komfortu
24" wolniejsza ale w teren lepsza
użyteczność : 24
osiągi            : 20
zawsze jest coś za coś...

[szydziu]

Ja obstawiam 20
Mniejsze dziury pod spodem - mniej wieje

[Yin]

20" łącznie z tyłem. Z przodu bo:
- Większy dobór opon niż dla 24"
- Będzie lepiej ( ciaśniej) skręcać
- Mniejsze otwory = lepiej.

Z tyłu bo:
-Więcej miejsca na bagaż
-Jedna dętka zapasowa na cały rower
-Ewentualnie silniki elektryczne w postaci mocnego huba w kole 20" dają efekt schodzenia z rowerów na miękkich nogach


Myślę że w takiej konstrukcji problem i koszt dorobienia większych blatów dla korby dla koła 20" to drobiazg.

[oblivion]

IMHO 20x26, to nie pojazd w teren tylko chyba raczej na asfalt

[tomek70]

Nie trzeba większych blatów wystarczy przekładnia pośredna. Wtedy jest dużo więcej biegów i większe przełożenia, zamiast rolki.
 

[kamilrozanski]

tak to wygląda z 3 x 20''

[grzeziu]

a co to za program do takich rekonstrukcji