Nie znalazłem, choć naprawdę długo szukałem. Chyba wiem o co chodzi. Przepisy unijne, prędkość 25 (max. 30, ale wtedy blokada w sterowniku do 25). Stąd małe RPM przekładniowców, bo dostosowane są z reguły do felg 28, czasem choć rzadko do 26. Jedyne wyjście to przedni Crystalyte (wtedy do 30km/h na kole 20, montowany fabrycznie do Hase), albo... to co ja zrobiłem. Przeróbka silnika Sparty. Łatwe to nie jest, czasu zajmuje sporo, ale efekt zadowala. Silnik bezprzekładniowy, wąski, lekki, daje mocno ponad 400 RPM po przeróbce. I pasuje w rozstaw, choć w oryginale to silnik tylny. Jak zaplotę w felgę 20 to dokładnie sprawdzę jak się zachowuje na trasie.