Czym smarujecie swoje Nexusy.....?

[eyy]

Moim zdaniem zalanie olejem piasty Shimano Nexus Inter 7 jest niemożliwe, bo olej zaraz wycieknie, ale jak ktoś uważa inaczej to ok. Znalazłem już kilka smarów litowych w klasie:

NLGI #1 Miękki

które powinny z powodzeniem zastąpić drogi smar shimano:

- Smar Tutela JOTA-1 opakowanie 0.85kg
- Lubriten EPS-1
- Fuchs Renolit RHF 1 opakowanie 400 g

Z tych trzech najlepsze parametry posiada smar Fuchs Renolit RHF 1, ale jest problem, aby go dostać. Producent sprzedaje go tylko na kartony, a w jednym kartonie jest 12 sztuk.

[woojtek1]

Moim zdaniem zalanie olejem piasty Shimano Nexus Inter 7 jest niemożliwe, bo olej zaraz wycieknie, ale jak ktoś uważa inaczej to ok.

Hmm.... piasta jest zalana od dwóch tygodni. ( tzn. wstrzyknąłem do środka dwie strzykawki oleju) Z powodów "nierowerowych" nie przeszła jeszcze testów w terenie, lecz stoi w domu w 20 st. i na panelach nie uświadczyłem ani kropli oleju
https://plus.google.com/photos/116127195051805593889/albums/5948481023767524465/5948481385501888146?banner=pwa&pid=5948481385501888146&oid=116127195051805593889

[eyy]

W tej chwili olej jeszcze nie wycieka bo piasta nie pracuje. W tym modelu piasty od strony napędu nie ma kołnierza więc olej będzie przedostawał się pomiędzy kulki łożyska, a następnie na zewnątrz. W czasie jazdy wycieku możesz nawet nie zauważyć, bo olej nie będzie lał się ciurkiem, ale będzie go stopniowo ubywać. Teraz tylko należałoby zastanowić się, jak często i w jakiej ilości dolewać olej do piasty?

[woojtek1]

O jakim kołnierzu mówisz?
U mnie to wygląda tak  https://plus.google.com/photos/116127195051805593889/albums/5948481023767524465/5948637220284551458?banner=pwa&pid=5948637220284551458&oid=116127195051805593889 i z tego co widziałem u Bryxona w ósemce jest dosyć podobnie... oby 
Pozdrawiam.

[eyy]

Ja pisałem o swoim modelu piasty (Shimano SG-7C20) w którym pokrywa od strony zębatki wygląd tak:
. Uszczelnienie mojej pokrywy silikonem nie pomoże bo silkon zaraz odpadnie.

[woojtek1]

Co nexus to obyczaj
Ta pokrywa jest metalowa?  Aaaaa teraz przyjrzałem się Twojemu poprzedniemu zdjęciu. Faktycznie, bez kołnierza może być ciężej to uszczelnić.
Nie wiem na ile szczelna jest moja plastikowa, lecz jak wyjmowałem piastę z bębna to dała się wyjąc dopiero po zdjęciu tej obudowy. Obudowa wchodzi dość ciasno w kołnierz i tam też została uszczelniona silikonem olejoodpornym.
Pozdrawiam.

[eyy]

Tak pokrywa jest metalowa. Po wielkich bojach udoło mi się kupić smar w klase

NLGI #1 Miękki

Jest to smar litowy: Vecolit EP-1

Wysokiej jakości smar łożyskowy przeznaczony do smarowania łożysk tocznych, łożysk ślizgowych,
przegubów, prowadnic i innych mechanizmów urządzeń przemysłowych, narażonych na wysokie obciążenia i krótkotrwałe przeciążenia. Przeznaczony do pracy w zakresie temperatur od -40 do 140°C.

Piastę już nasmarowałem i muszę powiedzieć, że jest to smar którego szukałem. Smar kupiłem bezpośrednio u producenta bo w sklepach internetowych spotykałem tylko Vecolit EP-2, który jest za gęsty.

[woojtek1]

Miłego kręcenia
Ja mam kolejną zagwostkę, tzn zmieniłem linkę biegów i niestety trochę za krótko uciąłem. Nie mogę do końca wyregulować biegów.
Chciałem kupić nową, jednak okazało się, że linka taka nie jest wcale tak łatwo dostępna.
Wczoraj wpadłem na chwilę do Decathlona i nabyłem takie coś https://plus.google.com/photos/116127195051805593889/albums/5949569936270863009/5949569953912338610?banner=pwa&pid=5949569953912338610&oid=116127195051805593889 Niestety zawleczka na końcu jest trochę mniejsza, linka też jakby minimalnie węższa...? Średnica 1,1 mm (0,04")
Czy próbować ją zamontować, czy dać sobie luz i znaleźć dedykowną?

[live_evil]

Ja mam kolejną zagwostkę, tzn zmieniłem linkę biegów i niestety trochę za krótko uciąłem. Nie mogę do końca wyregulować biegów.

Skróć pancerz - założę się, że spokojnie te 3-5cm linki można będzie odzyskać. Ja tak ratowałem zbyt krótko uciętą linkę w moim LWB w czasach, gdy nie tak łatwo było kupić linkę ponadstandardowej długości.

[woojtek1]

Dziś nastąpił Ten dzień-Ten dzień. Dzień testu

1.Dzięki dzięki Bryxon za przekonanie mnie do olejowej przeróbki.
Piasta chodzi jak masło, tzn. naprawdę mam wrażenie dużego   zmniejszenia oporów. Dzięki.
2.Niestety, nie może być zbyt różowo :/  Udało mi się zrobić tylko pętelkę wokół bloku. W tym czasie łańcuch spadł mi z 7,8 razy.
   Za każdym razem łańcuch spadał z tylnej zębatki (wymieniłem ją na nową 16T) i przemieszczał się do przestrzeni między zębatką a    piastą.
   W domu przyjrzałem się z bliska i winne jest pewnie złe (nierówne) prowadzenie łańcucha.
   Oczywiście powodów może być tysiąc.Nowa zębatka-stary łańcuch, niewyregulowane biegi-nowa linka, luźny łańcuch.....
   
     
 3. Ktoś pytał czy po przeróbce na smarowanie olejowe pedały same się kręca w trakcie prowadzenia roweru.
 U mnie nic takiego się nie dzieje.

[reneva]

Trzeba poprawić prowadzenie łańcucha. W tej chwili napinacz działa jak przerzutka, która "wrzuca łańcuch na większą zębatkę"- czyli w powietrze.
Trzeba albo przesunąć zębatkę w lewo, albo napinacz w prawo. Albo zrobić jedno i drugie, byle pozbyć się "efektu przerzutki".

[dziantek]

Moze wystarczy przelozyc tylna zebatke na druga strone (obrocic o 180 stopni). One nie sa symetryczne i patrzac od tylu, jak na zdjeciu, zebatka moze byc blizej kola lub wlasnie dalej po jej obroceniu. Moze akurat ty masz dalej, a to zawsze 2-3mm roznicy. Ewentualnie wyportfelowac 25zl na szerszy suport i napinacz nie bedzie konieczny, a jesli z napinaczen, to juz Reneva napisala, wystarczy przesunac. Proponuje podkladke czy dwie pod ten napinacz i powinienes byc w linii, przynajmniej napinacza wzgledem tylnej zebatki. Gratuluje nowej starej piasty Tez kiedys zalalem, ale piaste Sachs Elan. Co prawda nie pod korek, takiego nie bylo, bo w piascie nie wiercilem, wiec mialem od czasu do czasu male wycieki (drobne kapu kap na obrecz co jakis czas). W kazdym razie HUB pracowal dokladnie "plynniej", faktycznie lzej, jakby kulturalniej, ale delikatnie glosniej, a przynajmniej wydawal inny dzwiek. Moze nie chlupalo jak w betoniarce, ale mialem wrazenie, ze jednak slysze prace cieczy...tez to macie?

[woojtek1]

Dziantek u mnie chlupało wszystko na zewnątrz (odwilż) więc nie słyszałem piasty
Ehhh to jest uzależnienie Zamiast wrócić wczoraj zły z eskapady, humor miałem lepszy niż przed wyjazdem. Po głowie juz kłębiły się myśli poprawek i jak to wspaniale będzie po nich ....
Reneva masz rację.W tej chwili to statyczna przerutka
Jutro dodam parę podkładek i poprawię tor napnacza. Niestety teraz fajnie klinuje się o ramę jak go oddalę,
to blokowac go będzie tylko śruba.  Te kółka zębate tak blisko siebie nawet po wyprostowaniu toru łańcucha... no nie wiem?

Mam jeszcze jeden pomysł. Przy składaniu roweru stwierdziłem, że bardzo niewiele brakuje aby zamiast jakiegokolwiek napnacza sprawę obejść większym kółkiem polamidowym w tym miejscu.W ekółkach mają kółka nawet 20 centymetrowe. Chyba gdzies nawet widziałem rower z takim patentem.Pozdrawiam.

[koncki]

OT: Na ścianie widzę instrument, który zdaje się grał w filmie Jerzego Sztura "Korowód", a który z moją żoną określiliśmy jako "gitara pozioma"

[woojtek1]

      obiecuję sfotografować resztę kolekcji. Cytra pozioma - uśmialiśmy się z żoną. Ten egzemplarz wisi już raczej jako eksponat, ale inne jak najbardziej pozwalaja na wydobycie dźwięków wszelakich. Poziomych i pionowych Pozdrawiamy.