Jak umiesz spawać elektrodą otuloną ... to byś się nie pytał. W skrócie. W zastosowaniu rowerowym, trudno się spawa ze względu na cieniutkie ścianki. Łatwo, (pewne jak u banksterów) o dziurę na wylot cieniutkiej blaszki. Materiał do spawania, blacha 1.5mm - są duże problemy. 2mm, spawa się to już znośnie. Powyżej 3mm - sama przyjemność. Co mamy w rasowych rowerach? 0.7 - 1.5 mm. Kolejnym problemem jest zgorzelina. Po spawaniu trzeba ją usunąć. A jak spaw jest nierówny, to zgorzelina mocno się trzyma w szparce.
Podsumowując przy dużym samozaparcia da się. Nie będzie piękne. Kilka rowerów na forum zostało zrobionych tą metodą. Jak się nie ma, co się lubi ...