tandem wzorowany na M5

[wwojciech]

Witam.
Tak jak w temacie buduję kolejny tandem (drugi), tym razem wzorowany na M5. Napęd niezależny-przód ZOX'owaty, tył jak w LWB. Hamulce tarczowe hayes trial, kółka to zestaw freeride'owy czyli obręcz dartmoora, piasta octan one orbital, szprychy sapima. Rama aluminiowa-łączenia laminowane. Przód i tył będzie USS, chociaż z przodem to jeszcze zobaczę jak bardzo będzie niewygodne wsiadanie. Całość wykonana przy użyciu minimum narzędzi (pilnik, wiertarka, kilka wierteł, boszka i pod koniec dotarła wyrzynarka, brak imadła i jakiegokolwiek warsztatu). Obecnie zdjęcia są w galerii która jest w miarę na bierząco uzupełniana:
https://picasaweb.google.com/113380749267186096640/TandemAwdWojAger


Chciałbym zrobić składanie tego rowerka, bo do pociągu to on raczej nie wejdzie, a jedyne sensowne połączenie wychodzi za oparciem przednim, a przed korbą tylną. I tu jest problem bo miejsce to samo w sobie jest mocno obciążone i mało jest miejsca na wpuszczaną belkę, z drugiej strony nie chcę robić łączenia za korbą tylnią bo łańcuch będzie mi myrdał luzem, choć i tak wydaje się to najlepsze rozwiązanie. Skończy się sesja to będzie mnie można zobaczyć na trasie wraz z moją narzeczoną.

[trajk-o-ciklista]

A ty wysoki jesteś ? Bo ten fotelik tako dosyć wysoko jest, albo mi się wydaje.
W każdym razie życzę powodzenia w budowie i miłej jazdy z narzeczoną też bym tak chciał
Ale jakoś moją widzę tylko na trajku  


Pozzz

[wwojciech]

Dziękuję:) i dziękuję ludziom ktrórzy wsparli wiedzą (laminowanie ram itp) bez tego ciężko by było cokolwiek zrobić:) odnośnie wzrostu to mam 180, bez tego hiracer przy kole 26" absolutnie by odpadał:) ale z drugiej strony osoba w tyle ma niżej fotelik i przy starcie i hamowaniu może asekurować. Może w weekend uda się zrobić chociaż przedni napęd to już będzie można pierwsze kilometry na nim zrobić:)
Pozdrawiam

[wwojciech]

Po tysiącu kilometrów mogę przyznać że rowerek dobrze się spisuje, połączenia laminowane wytrzymały choć na tylnim siedzeniu jechało ponad 110kg po dziurawej drodze:)  jazda po mieście troche jak tirem-trzeba uważaj bo zajeżdża tył a i promień skrętu jest jak w osobówce. Dość stabilny jest- ostatnio z bratem jechałem nim 71-72km/h może i z góry ale leciał ładnie odkąd go złożyłem szkoda mi go rozbierać żeby popracować nad jego stroną wizualną- już carbonik czeka z napędem niema problemów:)

[Yin]

A jak reagują ludzie i kierowcy?

[Neverhood]

Yin, czy zamierzone było

A jak reagują ludzie i kierowcy?

Wiadomo, że to są zbiory rozłączne. Zamierzone, czy tak wyszło?

[Yin]

Zamierzone i z premedytacją Ludzie za kierownica przejawiają czasem całkiem odmienne zachowania niż po za kółkiem. Zresztą z rowerzystami jest podobnie, ja np wsiadając na rower mam nieodpartą potrzebę wyprzedzania innych napotkanych po drodze rowerzystów, której zupełnie nie czuję idąc z buta
 

[wwojciech]

reakcje bardzo pozytywne często ludzie nie wyprzedzają tylko jadą jakiś czas za mną i patrzą albo jak jest natyle szeroka droga to jadą obok:) ostatnio w krakowie na alejach ruch duży a tu calutka rodzina jechała powoli równo ze mną i patrzyła na rower blokując pas:) Rowerzyści patrzą z dużą ciekawością (czasami niewiele brakowało do kolizji, bo patrzyli na mój rower jadąc dalej przed siebie....). Dużo ludzi zagaduje, niektórzy pytają jak to się w ogóle nazywa inni znowu mają swoje teorie że to musi być niewygodne, ale po rozmowie zmieniają zdanie:) tak jak przyszła teściowa co za pierona nie chciała wsiąść na rower a teraz jak idziemy na rower to tylko ze mną
ostatnio nawet zostałem powitany przez grupkę ludzi prawie jak zwycięzce na tour de pologne do sklepu rowerowego jak nim zajechałem to personel musiałem obwieźć koło sklepu, przy czym jeden jechał a drugi nagrywał i zmiana:) były takie okresy podczas wakacji że praktycznie codziennie zdjęcie ktoś robił roweru:) jedyny minus tej konstrukcji jest taki że przy mocnych hamulcach i bez pasażera przy nagłej sytuacji może dźwignąć tył do góry.

[Yin]

Czyli reakcje zbliżone do standardowych reakcji na pozioma