kolejny projekt czas rozpoczac

[Yin]

Jest ładnie ale można go jeszcze trochę dopracować wizualnie - konkretnie dać laminat na rurę pod siodłowa tak by rura tworzyła jedna łukową linie z główką ramy.

[gemsi]

Jest ładnie ale można go jeszcze trochę dopracować wizualnie - konkretnie dać laminat na rurę pod siodłowa tak by rura tworzyła jedna łukową linie z główką ramy.

oczywiscie że sie z Toba w pełni zgadzam, nie napisałem że jeszcze nie skonczony ?

czekam na nowe koło, nową przerzutke ( shadow, a co ), jak zainstaluje osprzęt docelowy, to bede dopieszczała, bardzo możliwe że rower bedzie lepiej wyglądał niż  jeździł ( jakos nie mogę sie przekonać do tego napędu), a po ostatnich dywagacjach na temat kierownicy, zaczynam sie zastanawiać nad SB ( wydaje mi sie ze szeroki rozstaw rąk, w tym przypadku znacznie poprawi stabilność jazdy), aczkolwiek decyzja zostanie podjęta jak juz będe miał okazję pojezdzic dalej niż 400 m, i po czyms równiejszym niz kostka.

no to jeszcze profil

[Yin]

Patrząc z boku - zabudowanie wolnej przestrzeni między ramą a przednim kołem pomogło by uniknąć zawirowań powietrza wytwarzanych przez koło - więc teoretycznie rower zyskał by trochę na aerodynamice.
(Przykład z pionowych: http://www.litebikes.co.nz/Aero.htm )
Alternatywnie można zabudować cały przedni trójkąt:

[tomek70]

Gemsi kierownica jest ok wszystko ok, stabilności nie masz bo nie umiesz jeszcze jeździć. Wydaje mi się że tylko nogi za wysoko podniósł byś siedzenie

nauka trochę trwa nie ucz się na kostce tylko gdzieś gdzie jest równo! np na parkingu przed marketem wieczorem

gwarantuje ci że będziesz nim jeździł bez trzymania kierownicy z rękoma w kieszeni, tego typu rowerków zrobiłem cztery sztuki każdy miał inny kąt główki i inne ustawienie fotela i każdym bez problemu się jeździło oczywiście nie od razu . Trzymam kciuki

[tomek70]

bez trzymanki

http://www.youtube.com/watch?v=gQeYAG9qKks

i można tak do znudzenia ale ile czasu trwało by przesyłanie

[wrmichal]

Też chciał bym przerobić swojego Low Racera na FWD
https://picasaweb.google.com/wrmichal/LowRacer#5583617333098188850
tylko czy kąt główki będzie ok?

[gemsi]

Też chciał bym przerobić swojego Low Racera na FWD
https://picasaweb.google.com/wrmichal/LowRacer#5583617333098188850
tylko czy kąt główki będzie ok?

Trjk-o-ciklista twierdzi ze przy FWD, kąt główki nie ma takiego znaczenia i wydaje mi się ze sporo w tym racji

[wrmichal]

To czyli że śmiało mogę zrobić z niego FWD?

[gemsi]

To czyli że śmiało mogę zrobić z niego FWD?

wg mnie : śmiało

[wrmichal]

to zaczynam nie długo.
aaa. i dzieki za podpowiedz gemsi

[gemsi]

to zaczynam nie długo.
aaa. i dzieki za podpowiedz gemsi

prosze bardzo widac jest sezon na FWD

[gemsi]

Dzisiaj wymienilem hak przerzutki, wyjechalem na asfalt, przejechalem 2,5 km, ten typ napedu poki co nie pozwala mi na mocne depniecie, i raczej wygodniej sie jezdzi rekreacyjnie przy niskiej kadencji, przy wysokiej kadencji robi sie nerwowo, Vmax 31 kmh, nie odczulem jakigos silnego kopa ( momentu), zdaje sobie sprawe ze jazdy na FWD trzeba sie uczyc, ale chyba nie mam takiego cisnienia ( jakbym mial tylko FWD to moze), jazda tuz przy ziemi jest dosyc przytlaczajaca, zwlaszcza jak sie przejezdza obok roweru trkingowego na ktorym siedzi 180cio cm młodzieniec. Jeszcze troche nad nim popracuje i albo sprzedam w wersji FWD albo przerobie na RWD.

[tomek70]

Dzisiaj wymienilem hak przerzutki, wyjechalem na asfalt, przejechalem 2,5 km, ten typ napedu poki co nie pozwala mi na mocne depniecie, i raczej wygodniej sie jezdzi rekreacyjnie przy niskiej kadencji, przy wysokiej kadencji robi sie nerwowo, Vmax 31 kmh, nie odczulem jakigos silnego kopa ( momentu), zdaje sobie sprawe ze jazdy na FWD trzeba sie uczyc, ale chyba nie mam takiego cisnienia ( jakbym mial tylko FWD to moze), jazda tuz przy ziemi jest dosyc przytlaczajaca, zwlaszcza jak sie przejezdza obok roweru trkingowego na ktorym siedzi 180cio cm młodzieniec. Jeszcze troche nad nim popracuje i albo sprzedam w wersji FWD albo przerobie na RWD.

  rozumiem jest przytlaczająca jak trekinga nie mozna wyprzedzić niedawno scigałem sie z dwoma trekingami i mysle ze to bylo dla nich bardziej przytlaczajace 2.5 km ? Gemsi ? 2,5 km to ja przejeżdzałem na parkingu żeby nie bać się wyjechac na szosę . Przy wysokiej czy przy niskiej kadencji tego typu rower jest stabilny jak cholera jak jade mogę walnąć  z całej siły w bok kierownicy i nic sie nie stanie .
rada 1 pompuj dużo mocniej przednie kolo bo jest bardziej obciążone
rada2  usiądz sobie na rowerek przy jakiejś ścianie trzymając się jej albo przy jakims słupku i sprubuj nadusic na pedały zobaczysz jak zachowuje się suport jesli nadusisz a on skrenci w bok wtedy znaczy ze żle dusisz, musisz dusić trochę na zewnątrz jesli podczas jazdy musisz kontrowac kierownicą
nie umiesz jeszcze dusić na pedały. Kierownicy prawie nie używasz podczas jazdy, wtedy możesz powiedzieć że umiesz jezdzić ffd                                     rada 3  jak pierwsza  sporo większe ciśnienie w przednim  kole bo inaczej rower będzie mulasty

ps   Dziś wymieniłem jedną rórkę na kompozytową wlasnoręcznie zrobioną i rower jeżdzi nie rozpadł się

[gemsi]

W przednim kole mam 8 atm , wiecej nie da rady
No 2,5 km, bo to poczatki, trenuje na midracerze

[tomek70]

Dzisiaj wymienilem hak przerzutki, wyjechalem na asfalt, przejechalem 2,5 km, ten typ napedu poki co nie pozwala mi na mocne depniecie, i raczej wygodniej sie jezdzi rekreacyjnie przy niskiej kadencji, przy wysokiej kadencji robi sie nerwowo, Vmax 31 kmh, nie odczulem jakigos silnego kopa ( momentu), zdaje sobie sprawe ze jazdy na FWD trzeba sie uczyc, ale chyba nie mam takiego cisnienia ( jakbym mial tylko FWD to moze), jazda tuz przy ziemi jest dosyc przytlaczajaca, zwlaszcza jak sie przejezdza obok roweru trkingowego na ktorym siedzi 180cio cm młodzieniec. Jeszcze troche nad nim popracuje i albo sprzedam w wersji FWD albo przerobie na RWD.

dla ciebie Gemsi 2minuta 21 sekunda filmu przy 40 można nie trzymać kierownicy i kręcić  film:)

http://www.youtube.com/watch?v=2-zwiA2cbXA