szerokość 2m.. To już trochę przeginka, prawie autobus. Wspomniany Żuk ma 175, Truck ma 140. Ta druga wartość wydaje mi się w miarę optymalną, nawet przy skrętności Poloneza (a ten tandem obawiam się, że będzie porównywalny..)
Jeżeli to ma być wół roboczy, to ostre koło na dwóch półosiach i skrzynia ładunkowa z tyłu wydaje się najprostszym i najlepszym pomysłem. Skrzynia z przodu robi same problemy: z układem sterowania, z wytrzymałością sterów, przyczepnością koła napędowego do czasami miękkiej gleby, itp.
Co do przepisów.. Jak to ma jeździć po drogach publicznych to aktualnie kicha: rower ma ograniczenie do 90cm. Jak ma jeździć poza drogami publicznymi, to spokojnie można walnąć silnik (bo.. wózek rowerowy jeszcze nie ma zatwierdzonych przepisów.. ot kuriozum).