forum.poziome.pl
Rowery poziome - forum dyskusyjne => Techno => Wątek zaczęty przez: DeVilio w Lutego 19, 2019, 09:56:33 am
-
Ojczulo sobie sprawił elektryczną hulajnogę xiaomi, wiadomka, sprzęt taki sobie ale często tam łapiesz kapcia, a zmiana tam dętki to wyższa szkoła jazdy, więc ojciec kupił sobie dwie pełne oponki i problem z głowy, inna sprawa z założeniem tego na tak małą felgę ale dało radę.
Tak czy inaczej - sobie pomyślałem, że może wartało by założyć takowe (większe ofc :D) do pozioma, nikt z nas chyba nie lubi kapciować na trasie. Oponkę mogę max założyć 37-622 (28x1.40-700x350), I teraz pytanko, bo w zasadzie o to tu kaman. Ktoś miał doczynienia z takimi oponami? Ceny, dostępność? Wczoraj przekopałem ciutkę net i jedna firma się w oczy rzuca ale polska strona nie działa, a dostępność w sklepach znikoma. Jakieś rady koledzy i koleżanki?
-
Z takich najbardziej "słyszalnych" w sensie dostępnych to były Tannusy - ale jakoś furory nie zrobiły - jak oglądam do 5-6 lat wstecz (debiut chyba 2012 na jakiś baik expo) to są testy filmowe i same superlatywy że lekkie, że gładko się toczą i takie tam ale na forach różnie o nic mówią, ale raczej nie są miażdżone negatywem - po prostu inne i trzeba się przyzwyczaić.
Jedyna wada to cena - wysoka.
Przykładowe pierwsze lepsze https://sklep.szajbajk.pl/pl/p/Opona-Tannus-700x23c-nieprzebijalna/232
-
Łojezu!! 200zł za jedną oponkę? I to jeszcze slik?! Łowmordeczkekopanyjeżyk... X_x Alternatywy jakieś? :(
-
Takie opony ważą więcej niż praktycznie nieprzebijalne Schwalbe Marathon plus
-
Widziałem porównania opon, różnice są marginalne w wadze. Poza tym nieprzebijalne to nie są praktycznie nie przebijalne. Muszę wyszperać może są jakieś opony nie kosztujące po 200zł za sztukę = pełne.
-
Brat ma pełne 20 calowe oponki w składaku (coś jak Dahon).
Czy się lepiej jeździ niż na pompowanych? Po 100km wycieczki dopiero wieczorem zauważyłem, że w felgach są puste dziury na wentylki i że to jest pełna oponka... :)
Ino jeździć! Czasem klocki wymienić jak już piszczą :)
Gdyby były tańsze te opony pod 26 i 28 cali... na pewno bym miał.
-
Jeśli było by by zamówienie grupowe* z lepszą cenę na Tannusy to był bym zainteresowany na 26" i być może na 20". Btw ich strona jest permanentnie padnięta jedyny kontakt chyba przez facebooka?
*Jak by podrzucić temat na forum elektrycznym to pewnie by się zebrało kilku dodatkowych chętnych bo to fajna opcja na koło z silnikiem.
-
Powiem tak: strona niemiecka działa, wysłałem zapytanie do nich jak wygląda kwestia transportu do polandii i jak na razie zero odpowiedzi. Jak tylko coś mi napiszą to dam znać. Faktycznie może by zrobić zamówienie grupowe? Tylko szczerze ja z niemieckiego nicht sprechen :D więc zamawianiem i kontaktem musiał by się zająć ktoś inny. Co do cen - no clue.
-
Na aliexpress są pełne opony po około 20 zielonych.
-
Podrzuć linka. Edit, ok chyba mam, te? https://www.aliexpress.com/item/Bike-Solid-Tire-700x23C-Road-Bike-Bicycle-Cycling-Riding-Tubeless-Tyre-Wheel-inflatable-tire-explosion-proof/32892630003.html?spm=2114.search0204.3.10.5a0815dephFcpw&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10065_10068_319_317_10696_10084_453_10083_454_10618_10304_10307_10820_10821_10301_537_536_10902_10882_10843_10059_10884_10887_321_322_10103,searchweb201603_56,ppcSwitch_0&algo_expid=04255a69-7caa-4e84-acea-a9c5b1b471f2-1&algo_pvid=04255a69-7caa-4e84-acea-a9c5b1b471f2
Btw takie taśmy znalazłem, testował ktoś?
https://www.aliexpress.com/item/1-Pair-ZTTO-Premium-Puncture-proof-Rim-Tapes-Strips-for-26-27-5-29-Inch-650B/32830716241.html?spm=2114.search0204.3.23.32d83e9eCcTDRw&s=p&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10065_10068_319_317_10696_10084_453_10083_454_10618_10304_10307_10820_10821_10301_537_536_10902_10882_10843_10059_10884_10887_321_322_10103,searchweb201603_56,ppcSwitch_0&algo_expid=d95a13c8-7a24-45cf-aad0-55a94d91124a-3&algo_pvid=d95a13c8-7a24-45cf-aad0-55a94d91124a (https://www.aliexpress.com/item/1-Pair-ZTTO-Premium-Puncture-proof-Rim-Tapes-Strips-for-26-27-5-29-Inch-650B/32830716241.html?spm=2114.search0204.3.23.32d83e9eCcTDRw&s=p&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10065_10068_319_317_10696_10084_453_10083_454_10618_10304_10307_10820_10821_10301_537_536_10902_10882_10843_10059_10884_10887_321_322_10103,searchweb201603_56,ppcSwitch_0&algo_expid=d95a13c8-7a24-45cf-aad0-55a94d91124a-3&algo_pvid=d95a13c8-7a24-45cf-aad0-55a94d91124a)
-
a to nie lepiej na bezdętki przejść w enduro sobie chwalą taką rzecz, ponoć nawet na 1 barze to się zasuwać w terenie
-
Bez-dętkę też można przebić / rozciąć na szkle więc to nie jest w 100% niezawodny system. W przypadku koła np z piastą planetarną czy silnikiem jego zdejmowanie do łatania bywa utrudnione więc pełna opona mogła by się sprawdzić lepiej. W ebike tyl zwykle się łata bez ściągania koła ale nie jest to specjalnie wygodne. https://www.youtube.com/watch?v=nSyfkJ5O2uU
-
Ja wolę pełne, do bezdętkowych z tego co mi się wydaje trzeba felgi zmieniać prawda? Plus nadal zostanie problem pompowania tego, a jak masz zaworek jakiś trzepnięty czy lekko nieszczelny to znowu z tym zabawy jest. A pełnej nie załatwisz tak łatwo. Ja jestem za pełnymi tylko pytanie jak z rozmiarami. Jak pisałem wyżej mam obecnie 37-622 (28x1.40-700x350) i to jest max co mogę mieć bo większa będzie tarła już o elementy konstrukcyjne roweru. Mało tam miejsca ;/ tak czy siak: zamówienie grupowe mi się podoba.
-
Ktoś miał doczynienia z takimi oponami? Ceny, dostępność?
Nie idź w tą stronę. Nie kupowałem, ale jeździłem kilkoma rowerami na pełnych gumach. Komfort jazdy ujemny. Wibracje rozkręcają na każdym wyboju każdą jedną śrubkę roweru. Hałas drąży mózg. Jak jechałem przez Wiedeń (rowery miejskie miewają tam koła z pełnymi gumami) wieczorem, to mi się żal mieszkańców robiło - na bruku tłukło tak, że hałas budził pół dzielnicy.
Cen nie znam, nie wziąłbym za darmo.
-
Coś kojarzę, że kolega od składaczka mówił, że w dejchonie można sobie takie kupić/zamontować.
Więc są na pewno. 20 cali ma ten rowerek.
-
O i proszę bardzo:
https://www.sklep.dahon.pl/pl/p/Opona-BEZPOWIETRZNA-20x1.5-/469
-
Nie no luzik - 210 za oponę ...
Wolę wozić się na dętkowych Big Benach wersja Plus (3mm wkładka antyprzebiciowa) w cenie ok 80 zł/opona i z kompletem łatek i pompką - w zasadzie od 2 lat nie wiem po co wożę te łatki i pompkę ...
-
Mociumpel: standardowo, jak tylko zostawisz to przebijesz... Albo ktoś z twoich znajomych będzie potrzebował.
-
Oferta opon tego sklepu kończy się na 26 cali. Ja mam i potrzebuję ~28. A kolejna sprawa to kłopotliwość wymiany opony w moim rowerze, która to wiąże się z rozkręcaniem hamulców bo jest meeeega ciasno. Stąd właśnie potrzeba opon pełnych bo każdy wypad na dalszą wycieczkę w moim przypadku to obowiązek zabrania 1/2 dętek czy chociaż łatek, pompki i zestawu kluczy do hamulców oraz kół (szybkozamykaczom mówimy stanowcze a sio). Dodatkowo mam przód i tył na elastomerach więc drgania i inne takie mam gdzieś. Kolejna sprawa że poruszam się na dość cienkich oponkach stąd konieczność wbijania 6 - 7 atmosfer wiec i tak poruszam się na kamieniach. Najwyżej pełne sobie gdzieś zza granicy z jakiegoś aliexpress skombinuję albo z dojczlandów o których wspominałem wcześniej.
-
Za stówkę można kupić pełne koła od wózka inw. cienkie niezniszczone, do jazdy po szosie. Są jedynie dwa "bóle": paskudny szary kolor i odjechany (jak dla mnie) wymiar koła... NO i z automatu zyskujemy hamulec na przód, tył trzeba sobie zapleść.
-
Pełne opony z Alika , opisane jako 700x23C pasują na wcisk, do obręczy o wewnętrznej szerokości ~13mm - przy szerszej, mogą być "lekko" luźne na boki.
Ładnie opisują możliwe do wyboru kolorki, ale na temat dopasowania do obręczy trudno znaleźć informacje.
Jak walniesz w krawężnik, to obręcz i naciąg szprych raczej do poprawki, szczególnie przy Twoich hamulcach ;).
Dopiero sprawdzę jak się sprawują z Flevo.
Przy okazji, choć nie całkiem w temacie, ale taka ciekawostka o tym rowerku ;) https://www.youtube.com/watch?v=L2rKEFqdaBQ (https://www.youtube.com/watch?v=L2rKEFqdaBQ)
-
Osesku - ja tak nie umim :D
A co do pełnych opon, i tak jestem zdecydowany ale kiedy = nie wiem. Czy do tego konkretnego flevo - nie wiem. Chciał bym, ale kasa kasa kasa. Jak mam bulić 200 - 300zł za oponę to nie wiem czy dam radę zwyczajnie. Owszem, jeden problem przy długich wycieczkach odpada całkowicie, sporo zmartwień mniej ale zwyczajowo, po polsku - nie stać mnie :P
Może coś się w tzw. międzyczasie urodzi. Zobaczymy.
-
Czy ktoś w ogóle próbował jeździć na oponach pełnych z wózka? Będzie chyba trzęsło niemiłosiernie.
(Mam jeszcze takie, ale przed założeniem chciałem przebudować na 20 cali big apple - może nie powinienem zmieniać...)
-
Tak, jeździłem na pełnych oponach z wózka inwalidzkiego w swojej pierwszej trajce (całe koła z ham. bębnowymi z przodu). Odradzam! - nie siedziały dobrze w obręczy, z powodu miękkiej mieszanki rower "pływał" przy skręcaniu i po pierwszym awaryjnym hamowaniu przytarłem oponę na tyle, że radośnie robiła "patataj" co jeden pełny obrót koła. Zrobiłem na nich może z 40-50km i kupiłem pompowane. Te dedykowane do wózków i tak spotykane są tylko w najtańszych modelach. Większość niepełnosprawnych stosuje pompowane. Co innego te dedykowane do rowerów, te mogą się sprawdzić.
-
Na ebay pełno jest pełnych opon, wpiszcie "solid bicycle tire" i jest tego w pip. Owszem, strach troszkę kupować bo czort jeden wie co przyjdzie ale ceny są ciekawe i niesamowicie mnie korci żeby kupić dwie białe :D
PS: Zerknijcie proszę:
https://www.ebay.com/itm/700x23C-Bicycle-Cycling-Solid-Tire-Tubeless-Road-Bike-Vacuum-Tyre-Fixed-Gear/112607473516?hash=item1a37edaf6c:m:mYjpVWo7JA3nwKLR2PvRb8w:rk:21:pf:0 (https://www.ebay.com/itm/700x23C-Bicycle-Cycling-Solid-Tire-Tubeless-Road-Bike-Vacuum-Tyre-Fixed-Gear/112607473516?hash=item1a37edaf6c:m:mYjpVWo7JA3nwKLR2PvRb8w:rk:21:pf:0)
Jedna rzecz mnie martwi. Jak to się będzie na obręczy trzymało? Czy przypadkiem nie będzie za wąskie? Obręcze mam 622x19C... szczerze mówiąc ciutkę zgłupiałem.
-
Własne pełne opony : https://youtu.be/SrL_AM6iEy4 :) Strasznie jestem ciekaw jak to by wyszło z kołem rowerowym*, widziałbym to tak: na obręcz ducktape tak aby potem można było łatwo oczyścić obręcz z pianki, na łapy rękawiczki gumowe, zakładamy oponę na jeden rant obręczy, wpuszczamy piankę i zanim zastygnie zakładamy oponę na drugi rant. Nawet jak by się rozsypało po paru km w oponie to ciekawy patent dojazdowy kiedy nie da się kupić dętki a pod ręką akurat jest sklep budowlany :D
*Jeśli coś jest głupie ale działa to nie jest głupie :D
Edit: Ten sam patent w aucie: https://youtu.be/arz7JB8t8K4 :o
Jedna rzecz mnie martwi. Jak to się będzie na obręczy trzymało?
Szajbajk pokazywał jak to jest montowane:
https://www.youtube.com/watch?v=HwyLTrflKfg
-
Wczoraj pojeździłem jakieś 50km, jest spoko.
Na tylnym kole, u mnie beznapędowym, mam założoną na obręcz 622x15 pełną oponę o oznaczeniu rozmiaru 700x23C, w kolorze fioletowym ;)
Na filmiku z linka od Yina, o ile dobrze pamiętam, Szaju wsadzał coś w dziurki opony przy zakładaniu, u mnie czegoś takiego nie było. Wchodzi na siłę, ale łatwo ;)
Po założeniu ustrojstwa miałem obawy, czy nie lepiej by było mieć węższą obręcz. W miejscu naciskania na bok tej żelko-pianko-opony, ustępuje z oporem o prawie 1mm.
Podczas jazdy, nie wyczułem żeby się ślizgało na obręczy, ani na boki, ani wzdłuż np przy hamowaniu. Odczucie komfortu podobne jak przy oponach szosowych.
Akustyczne doznania są raczej natury muzycznej. Drgania ze styku koła z podłożem na obręcz, ta opona przenosi bardziej niż pneumatyczna. (W "cienkich" nabitych do 8-10 barów też to słychać, a w bardziej baloniastych, ledwo nadmuchanych, nie ma tego efektu). Jadąc po kostce z różnymi prędkościami aż się zastanawiałem, czy nie mam słuchawek w uszach...
Na przednim kole jechał tradycyjny komplet ogumienia - był "bezszelestny" w porównaniu z tyłem, który za to okazał się znacznie ciekawszy do nasłuchiwania.
Do wypowiedzenia się o prędkości jazdy lub trwałości jest za wcześnie. O estetyce: widać jakie mamy brudne ścieżki - fioletowy ładnie jak na początku przebija tylko z boków, na środku jest coś jakby rudawego - da się zmyć. Jednak nie brałbym białych ;)
-
Na przednim kole jechał tradycyjny komplet ogumienia - był "bezszelestny" w porównaniu z tyłem, który za to okazał się znacznie ciekawszy do nasłuchiwania.
Poczekaj aż od wibracji przez gorsze tłumienie tych opon zaczną Ci się odkręcać różne rzeczy. Jak jechałem mieszczuchem na takich pełnych kołach, to te wszystkie dzwoniące błotniki, osłony łańcucha, bagażniki, dzwonki i inne to była prawdziwa kakofonia. Oddając rower i przesiadając się na zwykły Nextbikowy (taki jak np. Veturilo) czułem się jak po przesiadce z Syreny do Mercedesa. A przecież rowery NB wcale nie są Mercami, raczej takim Daewoo, Fiatem lub Oplem naszych rowerowych dróg ;-)
-
Też tak myślę, że pełne kapcie raczej są na gładkie nawierzchnie i dobrze tłumione "zawieszenie" koła - tak jak jest we Flevo.
Bardziej niż dziwne dźwięki martwi mnie na razie wrażenie, że jadę wolniej - z większym oporem.
Może to być spowodowane czymś innym - słabo wytrenowane odpowiednie mięśnie po zimie (całą przejeździłem na pionowym), albo wiatrem, przejedzeniem ;) ?
Zobaczymy :)
-
A wiecie co, przyszło mi coś do głowy. Czy nie można by stworzyć jakiegoś urządzenia, które działało by tak:
Bierzecie swój rower, na kierownicę go kołami do góry, wykręcacie wentyl i zaworek całość, podłączacie urządzenie, które odsysa całe powietrze z dętki i potem napełnia dętkę tworzywem o odpowiednich właściwościach, np. takim z jakiego robi się czasami uchwyty w autobusach, taka piankowa guma czy coś, to tworzywo z tego co wiem po aktywowania go pęcznieje, jako że dętka była by założona na koło - z kształtem nie było by problemu. Napełnić tak dętkę, zostawić do zastygnięcia i cyk, macie pełne opony. Co do demontażu - no cóż, zapewne trzeba by było całość ciąć wliczając w to opony bo raczej takiego zestawu nie zdejmiecie tak łatwo jak to wszystko pozastyga, ale można by pokombinować żeby taką usługę zrobić, jednego dnia zostawiacie rower, drugiego macie gotowe na swoich oponach.
Jakieś opinie?
-
z forum :
.........
W warunkach bojowych na maly otwor dziala tez szara tasma ta gumowana.. po wyczerpaniu klejow latek i detek jechalem kiedys na oponie wypchanej ciasno sianem z pola i po 10km do domu kolo wciaz bylo cale aczkolwiek nieco sie ubilo a na dokladke nie bylo juz surowca..:)
Można ? MOŻNA !! ;)
-
Można i tak: https://www.youtube.com/watch?v=FeBl5pM54FE (https://www.youtube.com/watch?v=FeBl5pM54FE), ale czy trzeba?
Przepraszam, nie potrafiłem się powstrzymać.
-
Jednak na większe wyprawy zdecydowanie brałbym pod uwagę pompkę i łatki + umiejętność naprawy bez zdejmowania koła.
Testowana pełna opona skończyła swą przydatność :'( podczas ostrego hamowania przy zjeżdżaniu z górki.
Zjazd "grawitacyjny" z prędkością około 40km/h suchą ścieżką asfaltową obficie zapiaszczoną po zimie.
W wyniku awaryjnego zatrzymywania, starło się 0 do 4mm pianki na długości około 120mm. Jechać dalej dało się...
(DeVilio - ul. Jaśkowa Dolina, zjazd od ronda Pana Cogito w stronę ul. dawniej Leona K. obecnie Ignacego... Matuszewskiego? Wszędzie pusto... tak się wydawało.
Z parkingu przed biurowcem Projmorsu włączyła się do ruchu pani autkiem. Nie miałem pewności gdzie się zdecyduje zatrzymać przed wjazdem w Jaśkową.
Namalowaną na jezdni linię, przed którą powinna to zrobić, miała już w połowie za sobą :o ).
Przednie koło z ogumieniem pneumatycznym, też szło po granicy uślizgu, ale nie zablokowało się - hamulec aż do zatrzymania wydawał przeraźliwy pisk - ja nie musiałem ;).
Podczas innych zjazdów i hamowania bez sytuacji awaryjnej, było dobrze. Oponka pełna nadaje się ewentualnie do spokojnej jazdy "codziennej" - gdy jest spore ryzyko przebicia tradycyjnego zestawu pneumatycznego,
a szkoda czasu na jego naprawianie.
-
Osesku - Na tym zjeździe można spokojnie dociągnąć do 60 - 65km/h ale chyba jedynie samobójcy tak robią bo wiadomo jak tam jest, niebezpieczny kawałek - to fakt.
Co do pełnych opon - masz rację, kaszanka przy takim przytarciu, jedno mocne hamowanie i masz podskok co obrót koła. Stąd tym bardziej zastanawiam się nad tym pomysłem napełniania dętki jakimś polimerem, który wewnątrz dętki twardniał by i dzięki temu będziesz miał swoje oponki, giętkość jakaś będzie, możliwości konfiguracji też bardzo dużo. Tak jak pisałem wcześniej - demontaż takiej opony wiązał by się z jej zniszczeniem bo nie wyobrażam sobie żeby w jakikolwiek sposób uratować oponę rozcinając samą dętkę. Ale tak czy inaczej - komplet nawet taniej opony i dętki plus polimer wychodził by taniej lub porównywalnie z tanimi pełnymi oponami z aliexpress czy innego badziewia. Kwestia materiału jakim by się tą dętkę wypełniało - nie znam się na tym więc nie chcę gdybać.
-
Kwestia materiału jakim by się tą dętkę wypełniało - nie znam się na tym więc nie chcę gdybać.
Tak mi na szybko przyszło do głowy: silikon budowlany. Wystarczająco wolno schnie żeby dało się go rozprowadzić i powinien też coś amortyzować. Drugi strzał - płynny kauczuk taki jakiego używa się do form.
-
Yin - dwa problemy, zarówno silikon jak i kauczuk relatywnie dużo ważą jak na objętość jakiej potrzebujesz. Kolejna sprawa, pracuję w sklepie Mp3Store i jednym z moich klientów jest materiałoznawca właśnie od takich materiałów i zwrócił mi uwagę na jeden poważny problem. Pianki, takie jak są zastosowane w autobusach na poręcze - mają odpowiednią strukturę. Problem z obliczeniem ile takiego miksu (pianka plus substancja wyzwalająca reakcję) trzeba by wcisnąć do jakiej opony, żeby pianka uzyskała swoje właściwości? Za dużo wciśniesz - pianka się nie rozszerzy i będziesz miał kamienie, za mało wciśniesz - za mało wciśniesz i nie wypełnisz całości. Kolejny problem z rozprowadzeniem tego, musiała by być to substancja, która najpierw ekspanduje dopiero potem zastyga, tak, żeby zdążyła wypełnić całość. Nie twierdzę, że to jest niemożliwe do zrobienia, możliwe jest, ale bardzo trudne i wymagało by specjalistów, na pewno poza naszym mocno amatorskim zakresem. Może jakaś firma zajmująca się rowerami potrafiła by opracować odpowiednie receptury, plus jakiś przelicznik, wielkość opony, grubość opony = ilość materiału. Same modyfikacje można by było przeprowadzać w domu, byle by się trzymać wyznaczonych zasad, np. masz puszkę z danym materiałem, obliczasz czas otwarcia zaworu czy czas wpuszczania mieszaniny tak, żeby była optymalna twardość i nie powinno być problemu tak sądzę, ale opracowanie czegoś takiego - sporo problemu i kasy na badania.
-
Przy wypełnianiu można zastosować kilka wentyli - i wpakować tam pianę PUR.
-
Piana PUR nie będzie się nadawała - można trwale odkształcić ją mechanicznie nawet palcami - podczas jazdy będzie się ubijać...
-
Można zrobić dwa w jednym. Kupić pełne opony, metodą ścierną/ wiórową stoczyć z niej tyle ile potrzeba, a na tak powstałe wypełnienie wkleić zwykłą oponę. Idąc tym tropem - nawet taka jajowata po hamowaniu opona jeszcze się przyda ;)
-
Dawno temu dziecinne rowerki miały takie oponki. Mam takie plastikowe kółka, wykorzystałem je do kosiarki. Może to jest źródło taniego materiału.
-
Wygrzebałem coś takiego: https://allegro.pl/oferta/detka-rowerowa-mousse-mus-musy-nieprzebijalna-20-7559990643
I do moto: https://gmoto.pl/musy-pelne-detki,3572/
Na początku myślałem że to błąd opisu i chodzi o oponę ale wygląda na to że to faktycznie dętka.
-
Zrobili to, co wymyśliłem. Czytają mi w myślach ::)
-
Szybcy są - to się nazywa profesjonalna, pełna inwigilacja ...
-
Odświeżam:
Z innego forum, Antyprzebiciówka Tannus Armour:
https://velove.pl/shop/armour-26x195-25
Mają też pełne:
https://velove.pl/shop?category%5B0%5D=26&fbclid=IwAR35MCvlTz9RWd_YQMJPmRU_p1tNsoKHwkNscJ_L4-jf6k-2ZxoykJJ8uk8