forum.poziome.pl
Rowery poziome - forum dyskusyjne => Techno => Wątek zaczęty przez: michal883 w Czerwca 10, 2015, 08:29:55 pm
-
Witam wszystkich na forum jako nowy uzytkownik.
Przymierzam się do skonstruowania roweru poziomego elektrycznego - zawsze przerabiałem gotowe konstrukcje, ale wiadomo zawsze czegoś brakuje i zawsze jest coś do poprawy, teraz kiedy mam już rozeznanie co do długości, znalazłem plany na zagranicznych forach i kupiłem migomat gazowy mogę coś podziałać, jeszcze w międzyczasie prywatny kurs spawania, mniejsza o to ;)
Chciałbym się dowiedzieć czy może ktoś z was kupował stal do budowy roweru w firmie centrostal wrocław. U nas w łodzi są 3 filie i mam blisko do nich, z tym, że nie wiem o jaką stal pytać. Może ktoś zna jakąś firmę w łodzi? Chciałbym złożyć typową konstrukcję 2 koła z przodu i jedno z tyłu; tył będzie wycięty z górala z amortyzatorem, a z przodu będę samodzielnie wykonywał wahacze i amorek na każde koło. Do tego właśnie dzisiaj odebrałem silnik 1,5KW 48V i kończę robić baterię li-ion 48V 30Ah ;D
O jaką stal pytać, jaki profil zastosować (ogrągły czy kwadrat i o jakich ściankach) ponieważ jest silnik nie zależy mi mocno na zejściu z wagi, ale priorytetem jest solidna konstrukcja, bo rower będzie śmigał dość szybko (silnik liczony na 50km/h) i przeciążenia w punktach newralgicznych będą znacznie większe. - jak robiłem rower do 25km/h to szło na bagażniku przewieźć kumpla, a jak dałem baterię 9KG na bagażnik przystosowany do 22KG udźwigu, to się dosłownie złożył po wjechaniu w dziurę, leciałem z górki około 60 i chciałbym uniknąć takich przygód w przyszłości.
-
W Centrostalu na Brukowej lipa - praktycznie zerowy wybór cienkościennych rur precyzyjnych.
-
Wszystkie odpowiedzi na Twoje pytania są już na forum.
Centrostal Kielce w Pabianicach lub na Przybyszewskiego (taki sklep, co to na dwóch rogach ulicy jest) Wszysko utną i przytną.
Pierwsza konstrukcja i tak na próbę, więc ze stali zwykłej, najtańszej. Przekroje dobieraj tak, by jeden w drugi pasował.Do trajki musisz mieć solidnego dżiga, więc może zacznij od dwukołowca.
-
w centrostalu powinienes dostac scianke 1,5 mm wystarczy jak nie to 2 mm standard stal czarna st3s
czy profil czy rura wybor nalezy do ciebie
-
Wolałbym trochę zejść z wagi. Wolałbym jakąś stal Cr-Mo tylko nie wiem, gdzie w łodzi coś takiego dostanę.
Najchętniej to wziąłbym taką rurę/profil w zależności co będzie o średnicy 4cmX2mm grubość ścianki właśnie z stali Cr-Mo :)
Gdzie w ogóle takich stali szukać (składy, firmy, może jakieś inne miejsca?)
Mam nadzieję, że trajka będzie moją porządną, udaną konstrukcją. Będę wzorował się na tym co mam, pewne rozwiązania już są sprawdzone, rower który posiadam był robiony z planów więc jest dość dobrze dopracowany przez wykonawcę, jednak brakuje amortyzacji z przodu - dlatego chcialbym zrobić następną, to ma być nie do polepienia tylko do jazdy, chciałbym, żeby to była solidna konstrukcja :) Amortyzacja jest potrzebna chociażby nie tylko dla wygody jazdy, ale mam problem z baterią - przy wadze 12KG - 48V 30Ah i prędkości 50km/h ten rower co mam nie wytrzymuje przeciążeń. Jest tam profil chyba właśnie 4mm ale grubość ścianki jest około 1-1,5mm.
-
hansglopke
mówisz zapewne o metalpolu ;) on jest w łodzi na przybyszewskiego na 2 rogach ulicy chyba łęczyckiej i przybyszewskiego ;)
:) nie wiedziałem, że stal specjalistyczną też mają :) muszę się do nich wybrać w takim razie.
-
hansglopke
mówisz zapewne o metalpolu ;) on jest w łodzi na przybyszewskiego na 2 rogach ulicy chyba łęczyckiej i przybyszewskiego ;)
:) nie wiedziałem, że stal specjalistyczną też mają :) muszę się do nich wybrać w takim razie.
Na Przybyszewskiego mają tylko kolorowe - stal OIDP w oddziale na Olechowskiej.
-
cr stal chcesz spawac jaki masz sprzecik i gaz
-
cr stal chcesz spawac jaki masz sprzecik i gaz
tak z ciekawości migusiem i co2 z argonem się da czy nie
-
Chciałbym to spawać migusiem drutem 0,8 lub 1,0 + co2 ewentualnie mieszanka starmix.
Sprzęcik migomat magnum mig 190II inverter z płynną regulacją prądu i posuwu drutu, spawa znacznie lepiej niż bester 1801 kumpla, łątwiej go wyregulować, łuk jest stabilny i nie grzeje się uchwyt tak szybko.
Widzę, że mają w centrostali całkiem spory wybór rur bezszfowych jak i kształtowników:
http://www.centrostal.pl/oferta-produkty.php
Zastanawiam się, który gatunek będzie dobry, bo są zimno gięte, ciepło gięte, oraz różne rodzaje rur ze ścianką od 2mm, co chyba będzie dobre?
W przyszłości chciałbym kupić wkład teflonowy i robić bajka z alu, ale to wyższa szkoła jazdy, na razie uczę się spawać stal - spawam ze sobą obudowy od zasilaczy komputerowych :P nawet ładnie to idzie. Potem przejdę na rower, oglądałem już wiele filmów instruktażowych, przeczytałem książkę o technikach wytwarzania andrzeja ambroziaka i coś się rozjaśnia, teraz będę praktykował, spawał rury do blach płaskiej i sprubuje to rozerwać dźwignią w imadle jak nie puści, to znaczy, że są efekty. Na razie udało mi się tak przyspawać, ze rozerwałem blachę, a spaw nie puścił, a spawam jedynie drutem proszkowym, po gaz dzisiaj jadę albo jutro, nie wiem jeszcze jaki reduktor, żeby mi nie zamarzał ale to dopytam na uczelni.
-
Stal wstępnie wybrana. Po przejrzeniu forum wybiorę profil 40x40x2 i wsuwany na regulację supportu 35x35x2.
Gdzie w łodzi szukać w ogóle takich stali? Wie może ktoś? I czy zwykła stal używana do kształtowników zimnogiętych się nadaje?
-
Profil 40x40x2 znajdziesz w castoramie na dziale ogrodowym jako słupek ogrodzenia.
-
Chciałbym to spawać migusiem
Nie znam się za bardzo na spawaniu (spawam dopiero 30 lat i jeszcze się uczę) ale cr-mo migusiem (nawet jeżeli jest gazowy :o) to nie takie prościutkie ;).
Trzeba spełnić kilka waruneczków, moim zdaniem prywatny kurs to trochę mało...
-
Witam spędziłem w tym fachu ponad 45lat ale nie bardzo bym to chciał spawać miguśiem jak już to tigiem większa pewność
-
;) może faktycznie daruje sobię ramę cr-mo. W końcu będzie to napędzał silnik, więc 2-4kg dodatkowej wagi nie robi znaczenia, a inna stal będzie znacznie tańsza i łątwiej dostępna.
Tymczasem mam inny problem - napęd i korba. Myślałem, że będzie prosto, wytnę z gurala wspawam i będzie dobrze, ale jednak nie bardzo się tak da - musiałbym wyciąc cały support, co wydaje mi się zdecydowanie najtańszą opcją - potem wziąć rurę dobrać minimalnie większej średnicy i wspawać w środek support z roweru, żeby mieć gwinty korbę i wszystko...
Jak można wykonać napęd pedałów aby to dospawać do kształtowników które będą biegły do supportu?
Chciałbym, żeby ktoś jeszcze wytłumaczył mi kwestię piast. Kupuję np piastę jednostronną z mocowaniem na tarczę:
np taką: http://allegro.pl/korpus-piasty-tylnej-shimano-fh-m525-a-36h-grafit-i5061685513.html
i co po kolei jest potrzebne, aby przeprowadzić przez nią grubą oś, którą będę mógł przyspawać do ramy?
(jestem na etapie szukania piast z mocowaniem na tarcze i obręczy stożkowych) Powoli rozjaśnia mi się co i jak zrobić. Tył będzie wycięty żywcem z amortyzowanego górala. Z przodu będą wachacze na wzór matixa - chciałbym się sprawdzić, bo amortyzacja bardzo dużo daje )
-
jak już to tigiem większa pewność
Tigusiem jeszcze większa 8)
-
i jak tam pomoże mi ktoś z objaśnieniem jakie piasty szukać i jakie elementy powinny zawierać? Bo chciałbym już coś zamówić konkretnie piasty, koła żeby były przogotowane pod zwrotnice. Tym czasem zabrałem się za wykonywanie tulei walcowych na 4 łożyskach MTM
-
Hmmm borykam się jeszcze z problemem amprtyzacji - dobór tulei;
http://allegro.pl/os-wahacza-z-tulejami-romet-motorynka-tanio-i4947714744.html
bądź:
(http://static.pokazywarka.pl/i/5930831/204785/wahacz.jpg)
(http://static.pokazywarka.pl/i/5930831/675579/wer.jpg)
Któryś z tych patentów;
Najprawdopodobniej w środek pomiędzy łożyskami będzie tuleja rozpierająca środek żeby się nie blokowały - patent jeszcze do przemyślenia i udoskonalenia.
Kwadratowe elementy zostaną przyspawane do ramy, jak by nawaliło łożysko to będę miał 2 komplet wachaczy - odkręcę w tedy jedną oś i oś od strony koła 10 minut i święty spokój. Myślicie, że da to radę na łożyskach, czy lepiej na tulejach od motorynki?
-
Hej,
Slyszalem obiegowa opinie ze wahacze na lozyskach kulkowych to po pierwsze typowy "overkill" (mozna prosciej), a po drugie lozyska te nie sa zbyt dobre przy korzystaniu z ulamka ich katowej pracy (szybko poleca).
Mialem podobny problem i dalem tuleje od Igus'a i dziala do dzis. Pewien opor ma tez dobre wlasciwosci tlumiace:) W firmowym Challenge'u mam proste tuleje na podkladkach z brazu i jest nie do zdarcia..
-
Ja w "Mrocznym Żurawiu" zastosowałem tuleje z poliamidu. Działa bezproblemowo.
-
Ostatnio byłem u kumpla naprawiał małą kosiarkę traktorek gdzieś z Niemiec z ciągnięty i tam też przednie koła podobnie mocowane jak w trajkach, i na tulejkach to chodziło i luzów nie miało.