forum.poziome.pl
Rowery poziome - forum dyskusyjne => Galerie => Wątek zaczęty przez: christophorus w Maja 02, 2014, 11:09:15 pm
-
Witam wszystkich!
Jakiś czas temu spodobały mi się poziome trajki, więc postanowiłem sobie takową zbudować. Trwa to dość długo z racji ograniczonej ilości czasu na to przedsięwzięcie. Zacząłem bodajże w październiku, bądź pod koniec września...
Wczoraj wykonałem pierwsze jazdy próbne po montażu wykonanym naprędce.
Poniżej fotki jeszcze z niedokończonym dziełem.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/adaa31148330a5fd.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0a80d1f9fa3d336d.html
Jak Wam się podoba mój pierwszy poziom:)
-
Wrzuć więcej zdjęć. Nie myślałeś o amortyzacji??? Większość trajek ma full amortyzacje.
-
Witam na poziomie! Super rowerek - moje klimaty. Widzę, że tak jak ja wzorowałeś się na planach Thunderbolta p. Horwitza - fajnie. Dobra baza do różnych przeróbek. Zgadzam się z władkiem8 co do amortyzacji. Moja pierwsza trajka była bez amorków, druga już ma tylny amortyzator i chwalę to sobie i myślę już o trzeciej wersji z full amortyzacją i kołami z przodu 24" ( mniejsze opory toczenia, a tym samym większa prędkość w porównaniu do 20"). No i więcej zdjęć. A i mam jedno pytanko - jak wyginałeś stelaż fotelika i jaka grubość rurki?. Pozdrawiam.
-
I znowu ja - wychodzi na to, że będę nadwornym upierdliwcem :P : proszę przedstaw się wpierw w dziale Przywitalec (http://forum.poziome.pl/index.php?board=8.0 (http://forum.poziome.pl/index.php?board=8.0)). Potem dawaj co masz i ile masz :).
Możliwym jest, że ktoś z nas mieszka niedaleko i może mógłby Ci pomóc w realu, a to jest nie do przecenienia.
Trajki to także moje klimaty :). Zapraszam do mojego wątku, który notabene muszę jeszcze dokończyć :-[ (http://forum.poziome.pl/index.php?topic=1378.msg19039#msg19039 (http://forum.poziome.pl/index.php?topic=1378.msg19039#msg19039)).
-
Dobra robota. Faktycznie fajny ten stelaż, wygląda trochę jak klatka bezpieczeństwa. :) Będziesz robił fotel z przeplatanych pasków, jednego kawałka materiału, siatki czy może jeszcze czegoś innego? Jak z masą w obecnym surowym stanie...rama stalowa, stelaż alu? Interesuje mnie jeszcze szerokość całkowita. Pozdrawiam.
-
Nadrobiłem zaległości, czyli zagościłem już w powitalcu, a nawiązując do pytań:
1. O amortyzacji do tej pory nie myślałem po pierwsze primo ze względu na jeszcze większą masę, po drugie nie wiem jak dużo energii traci się przy amortyzowanym tyle, bo mam dawne doświadczenia z "góralem" z pełną amortyzacją a jak wiadomo pełna amortyzacja niskobudżetowa nie pomaga w efektywności napędzania, a po trzecie to moja pierwsza konstrukcja, więc może przyjdzie na to jeszcze czas?
2. Ponieważ nie udało mi się nabyć profili ze ścianką o grubości 1,5 mm - mam więc 2mm co wiąże się z większą masą, dlatego też stelaż fotelika miał być lekki, więc wykonany jest z alu-rurek o średnicy 22 mm i grubości ścianki 2 mm. By nie mieć problemu z uformowaniem stelaża nabyłem używaną giętarkę do rur alu i miedzianych właśnie pod średnicę 22 mm i jak widać efekt jest zadowalający (moim zdaniem). Co do kół 24" to na pewno prędkość może być większa, ale i większe siły skrętne działające na te koła, wiec nie wiadomo co lepsze ;).
3. Na stelaż jest już naciągnięta siatka kaletnicza, ale będę musiał trochę zmodyfikować tą konstrukcję ze względu na USS z materiałów takich z jakich miałem :).
Rama jest stalowa, natomiast stelaż fotelika jak już pisałem http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/cc040f962340bc1e.htmlwcześniej alu, a co do masy to jeszcze nie wiem, bo nie dokonywałem pomiarów.
Szerokość całkowita trochę odstaje od "rowerowej", bo łącznie ze śrubami kół przednich ma około 93-94 cm.
Poniżej więcej fotek:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d18e4621ff493048.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/93c1568e71868319.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ea9bcfcbcdc8a151.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/cc040f962340bc1e.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f022ef879404c600.html
Nic więcej fotek nie mam. Chyba, że jeszcze starsze o mniej zaawansowanym stopniu budowy :D
W mojej trajce tylne koło to 28", choć na początku miało być 26 :)
Na stelażu jest już zamontowana siatka i podłączona tylna przerzutka, by móc przeprowadzić pierwsze jazdy testowe, lecz fotek niestety jeszcze nie robiłem.
-
Super sprzęcior, ale jeżeli mogę Ci coś od siebie doradzić to przednie podpory fotelika umocuj tak, aby linia siedziska w najgorszym wypadku była równoległa do linii ramy. Ja w pierwszej trajce wykonałem fotelik i mocowanie w taki sam sposób jak w planach Thunderbolta i uwierz mi pozycja była bardzo męcząca. Teraz siedzisko mam prawie poziomo i jeździ się o wiele lepiej, aczkolwiek jeszcze by się przydało troszkę podnieść przód. No i może Cię to uchronić od niemiłej wizyty osi kierownicy w czterech literach ;D. Widać to na 3 zdjęciu, że jest bardzo blisko linii siedziska, a materiał jaki by nie był i jak byś go mocno nie naciągnął to się i tak wyciągnie i opuści. Myślę, że się nie obrazisz za te parę rad ;D. Pozdrawiam, szerokości i kibicuję gorąco Twojej walce z tą zaraźliwą chorobą.
-
Super sprzęcior, ale jeżeli mogę Ci coś od siebie doradzić to przednie podpory fotelika umocuj tak, aby linia siedziska w najgorszym wypadku była równoległa do linii ramy. Ja w pierwszej trajce wykonałem fotelik i mocowanie w taki sam sposób jak w planach Thunderbolta i uwierz mi pozycja była bardzo męcząca. Teraz siedzisko mam prawie poziomo i jeździ się o wiele lepiej, aczkolwiek jeszcze by się przydało troszkę podnieść przód. No i może Cię to uchronić od niemiłej wizyty osi kierownicy w czterech literach ;D. Widać to na 3 zdjęciu, że jest bardzo blisko linii siedziska, a materiał jaki by nie był i jak byś go mocno nie naciągnął to się i tak wyciągnie i opuści. Myślę, że się nie obrazisz za te parę rad ;D. Pozdrawiam, szerokości i kibicuję gorąco Twojej walce z tą zaraźliwą chorobą.
Dzięki za poradę. Przydałaby się ona jakiś czas temu, bo niestety mocowanie jest już wykonane i wiem już o bolączce sterowania uss, więc pewnie zrobię górne mocowanie, bo zarówno skręt się odrobinę zwiększy jako, że nie będzie blokowany przez stelaż fotelika.
Myślałem jeszcze o wstawieniu dwóch rzędów "podpór" siatki z pasów samochodowych, które się by tak nie wyciągały, ale pewnie to nie byłby nawet półśrodek...
-
Nie rezygnuj ze sterowania uss, na drugiej fotce widać, że masz jeszcze sporo miejsca między fotelikiem, a przednimi kołami do poszerzenia kierownicy, a pomysł ze wzmocnieniami w postaci dodatkowych pasów jest wart przynajmniej przetestowania. Myślę też, że i z przerobieniem nieco tej osi kierownicy nie powinno być problemów, stal to wdzięczny i prosty w spawaniu i obróbce materiał. Przeczytałem Twój post w "Techno"odnośnie hamulców i osi kół. Ja w mojej trajce mam hamulce na wszystkich kołach. Z przodu hamulce bębnowe, uruchamiane lewą podwójną klamką z opcją hamulca postojowego ( jak znajdę adres sklepu to podrzucę - niedroga sprawa ), tył - prawa klamka - zwykłe vałki --- układ sprawuje się bardzo dobrze. U Ciebie hamulce tarczowe mechaniczne w zupełności wystarczą (tarcza 140 - 160)- po co pchać się w koszty z hydraulikami. U mnie koła kręcą się już trzeci sezon na osiach 12mm. i zupełnie nic się nie dzieje, więc myślę, że w Twoim przypadku oś 15mm. zda egzamin.To tyle na razie z moich skromnych rad. Pozdrawiam i powodzenia.
-
W IMK P7 /P8 (czyli SWB i przednim kołem mocowanym jednostronnie na monosztućcu) na przednim kole są jakieś 2 razy większe siły niż w trajkach i też jeżdżę na 12mm ośce już 8lat /~45kkm.
-
Nie rezygnuj ze sterowania uss, na drugiej fotce widać, że masz jeszcze sporo miejsca między fotelikiem, a przednimi kołami do poszerzenia kierownicy, a pomysł ze wzmocnieniami w postaci dodatkowych pasów jest wart przynajmniej przetestowania. Z przodu hamulce bębnowe, uruchamiane lewą podwójną klamką z opcją hamulca postojowego ( jak znajdę adres sklepu to podrzucę - niedroga sprawa )
Muszę sprawdzić na ile pomogą te pasy. Może też siatka nie będzie uciekać do tyłu fotelika a co za tym idzie i bardziej się owieszać?
Koniecznie poproszę o link do tych klamek.
-
Koniecznie poproszę o link do tych klamek
Wersja stylowa:
http://www.rowerystylowe.pl/p-2963/klamka-hamulcowa-na-dwie-linki
Wersja studyjna:
http://bikerstudio.home.pl/pl/p/Dzwignia-hamulca-BIKEPOLO-lewa-na-dwie-linki/1251
-
dziantek dziękuję.
Śmiesznie wygląda ta klamka. Działa pewnie normalnie?
-
Mam identyczną, działa normalnie, jedynie dzyndzel od blokady klamki hamulców potrafi brzęczeć kiedy owej blokady nie używamy czyli w zasadzie cały czas podczas jazdy. Ja to wymontowałem, ale można dodać jakiś kawałek materiału od spodu i jeździć w ciszy, bo to w gruncie rzeczy bardzo przydatna, zwłaszcza dla trójkołowców, funkcja, idealna przy parkowaniu na wzniesieniach.
-
fajny patent , tylko w praktyce koła hamują różnie niema jak zrównoważyć siły hamowania na 2 hamulce
wszystko zawsze musi być idealnie naciągnięte
wiąże się to z bardzo częstą regulacja hamulców wielki plus to blokada hamulca
-
Na stelażu jest już zamontowana siatka i podłączona tylna przerzutka, by móc przeprowadzić pierwsze jazdy testowe, lecz fotek niestety jeszcze nie robiłem.
Do mnie dziś powinna przyjść przesyłka z siatką.
Ale do rzeczy czyli do Twego pojazdu.
Dziwnie masz zrobione zwrotnice - kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy jest niewielki, za to cała zwrotnica (oś) jest poważnie wyprzedzona w stosunku do osi koła. Nie boisz się kłopotów ze sterownością przy dużych prędkościach?
A poza tym, to fajny sprzęcik i słusznie, że zacząłeś od sztywniaka - prototypy powinny być proste bo i tak trzeba je będzie przerabiać. :)
-
zbiegusek kąt wyprzedzenia zwrotnicy wynosi 12 stopni, czyli tyle ile było w projekcie Horowitza.
Oś sworznia zwrotnicy przypada przed osią koła i myślę, że nie powinno być najgorzej, jednak nie miałem możliwości zamontowania koła bliżej ze względu na zastosowania główek od ram rowerowych (czyli inaczej niż w t-bolcie).
Pewnie gorzej byłoby jak oś jest przed sworzniem, bo pojazd byłby podsterowny i nerwowy.
Myślę, że pierwszy pojazd powinien być sztywny ze względu na prostotę wykonania...
-
Ok. Wszystko się zgadza, tylko to wyprzedzenie sworznia zwrotnicy - odległość pomiędzy punktem styku koła a punktem przebicia podłoża przez oś zwrotnicy wydaje mi się być zbyt duża. Ale to wyjdzie w praniu czyli jak zaczniesz jeździć. Może się okazać, że się mylę czarnowidząc... :)
I widzę, że sworznie kulowe układu kierowniczego masz z chińskiego kłada? :)
-
Ok. Wszystko się zgadza, tylko to wyprzedzenie sworznia zwrotnicy - odległość pomiędzy punktem styku koła a punktem przebicia podłoża przez oś zwrotnicy wydaje mi się być zbyt duża. Ale to wyjdzie w praniu czyli jak zaczniesz jeździć. Może się okazać, że się mylę czarnowidząc... :)
I widzę, że sworznie kulowe układu kierowniczego masz z chińskiego kłada? :)
Będzie się kiepsko sterować, to się poprawi w końcu to prototyp :)
Zgadza się - sworznie są od quada. Chiński, nie chiński ale na pewno cięższy, więc nie ma obaw, że coś się urwie.
-
Dobra chińszczyzna nie jest zła...o ile jest dobra :D
-
Koła mam już zaplecione z piastami od wózka, więc wreszcie trajka będzie hamować :)
Przerobiłem "przy okazji"mocowanie koła, więc powinno być lepsze sterowanie.
Oto świeże fotki:
http://www.fotosik.pl/u/christophorus1/album/1615244
-
A jak tam szycie fotelika?
-
A jak tam szycie fotelika?
Jeszcze nierozpoczęte, bo towar nie dotarł. Dziś chciałem zadzwonić i zapytać co z przesyłką, ale brak kontaktu...
-
:-\
-
Poniżej kilka nowych fotek w albumie po wprowadzonych kilku przeróbkach.
http://www.fotosik.pl/u/christophorus1/album/1615244
Ciągle jeszcze szyję poszycie do fotelika z taśmy parcianej i idzie to jak krew z nosa...
-
Piasty przednie jednostronne z hamulcem bębnowym? Gdzie Ci się udało je kupić?
-
Piasty przednie jednostronne z hamulcem bębnowym? Gdzie Ci się udało je kupić?
Korzystając z podpowiedzi jednego z forumowiczów nabyłem używany wózek inwalidzki (wychodzi dużo taniej niż zaplatanie koła pod tarcze), który oprócz piast posłużył również jako dawca mocowania końcówki drążka przy mostku (pół ramienia mocowania przedniego kółka skrętnego) :)
Stan piast idealny, bo kto robi olbrzymie przebiegi i ciągle hamuje wózkiem? ;)
Pozbyłem się już tylnych opon od niego. Może coś uda mi się jeszcze sprzedać, by zmniejszyły się koszty...
-
Witam a można wiedzieć gdzie i za ile kolega kupił taki wózek, jeśli to nie tajemnica oczywiście
-
Witam a można wiedzieć gdzie i za ile kolega kupił taki wózek, jeśli to nie tajemnica oczywiście
Kupiłem na alledrogo ;) u tego sprzedawcy:
http://allegro.pl/show_item.php?item=4195732169
Razem z wysyłką 200. Sprzedałem jak na razie 2 opony, więc póki co koszt to 180.
-
Witam a można wiedzieć gdzie i za ile kolega kupił taki wózek, jeśli to nie tajemnica oczywiście
Kupiłem na alledrogo ;) u tego sprzedawcy:
http://allegro.pl/show_item.php?item=4195732169
Razem z wysyłką 200. Sprzedałem jak na razie 2 opony, więc póki co koszt to 180.
Piasty wyglądają na MBL.
-
Piasty wyglądają na MBL.
MBL czyli co?
To są chyba piasty SRAM-a tak mi się wydaje (muszę to sprawdzić).
W każdym razie na dzwigni hamulca jest napis sachs
-
MBL to duży producent wózków inwalidzkich. Z Polską siedzibą w Piotrkowie Trybunalskim. Teraz już w znacznej przewadze prowadzą dystrybucje z Chin. Lecz całe szczęście jeszcze trochę podwykonawców wykonuje CNC dla tej firmy:)
-
Dość niedawno wrzuciłem filmik mojego jeździdła ;)
https://www.youtube.com/watch?v=XMv3D1g6mDo
-
Nawet fauny projekt
-
Fajny.
Christophorus ja ze swojego wózka Meyra rozsprzedałem praktycznie wszystkie podzespoły: przednie kółka, pochwyty tylnych kół, podłokietniki, podnóżki, mocowania tylnych kół, kółka przeciwywrotne (wąsy), matę na siedzisko, pokrowiec, hamulce postojowe. Został mi stelaż, ale już jego elementy zostaną wykorzystane do trajki (mocowanie fotela, bagażnik, ubar). Dałem za wózek 180 z kurierem - sprzedałem za 160 na czysto więc ;D a jeszcze mi zostało.
Pozdro.
-
poogladałem jeżdzidło christophorusa mała propozycja zwiększ pochylenie przednich kół
patrząc na jazdę to jest bardzo niestabilna w gwałtownych skrętach 8)
pokombinuj jak obniżyć środek ciężkości
jeżeli dojdzie bagażnik i obciążenie, będzie jeszcze bardziej niebezpiecznie
na tylnym wahaczu masz jeszcze zapas jakieś 5 cm możesz go odciąć i złożyć pod większym kątem ,obniżysz tym samy( śc)
a od strony fotela dospawaj wzmocnienie przy mocowaniu wahacza do ramy
tylne koło z wahaczem będzie bardziej sztywne i wzmocnisz najsłabszy punkt w tej konstrukcji
na mocowaniach fotela masz zapas jakie 7 cm ,możesz jeszcze go niżej osadzić
trochę roboty jest ale z dobrym skutkiem ;)
to tylko luźne spostrzeżenia możesz nie zwracać uwagi na moje wypociny 8)
reszta maszyny jest spoko
-
szybkie pytanko skąd te czarne chwyciki które od tyłu mocują siedzenie?
-
Moje niewprawne oko widzi w nich wsporniki do lusterka od skutera :)
-
Dzieki