forum.poziome.pl
Rowery poziome - forum dyskusyjne => Galerie => Wątek zaczęty przez: tomek70 w Czerwca 14, 2012, 04:24:49 pm
-
Mój stary- nowy Leopard, fullll amortyzacja wersja prawie :) finalna
http://www.youtube.com/watch?v=bOi0B4qHNpc
http://www.youtube.com/watch?v=dBvZbBEBddw
-
Wooow :o
Kiedy tego mojego uruchomię.... :(
-
:DDDDDDDDD tak daleko sięga moja szczęka jak zobaczyłem to jak się ugina, ja pieeeee......e !!!Mamoooooo ja chce takiiiiiii!!!!
Zdemotywowałeś mnie na maksa. myślałem że to "uginanie się" to tylko taki tam piździk że "coś tam" się ugina, ale faktycznie toć to pływa!!!!
-
świetny!
czy on ma jakiś zawias między mocowaniem fotela a przednim kołem?
-
Super rower! Miałem okazję się przejechać i wrażenia niesamowite, wygodny na maxa! :)
-
Fajny, fajny. Nakręć filmik jak podjeżdżasz pod krawężniki lub jedziesz po wybojach. Jestem ciekaw jak ten przedni amorek działa :).
-
Łaaaaaaałłłł!!!
Jak rozumiem, jesteś na tegorocznym zlocie? Zapisuję się na 1. miejsce na listę kolejkową do przetestowania tego cuda ;D
-
zapytam prosto z mostu, czy jakbym zakupił profile stalowe i dał to wykonawcy - spawaczowi - do zrobienia łącznie z projektem to w 200zł bym się zamknął za sam szkielet? Ogółem mam dostęp do spawarki stalowej, aczkolwiek nie mam jak przetransportować materiału tam - przeszło 70km ode mnie jest spawarka. Tomku, strasznie mnie nakręciłeś tym byłem dziś na swoim MBB w mieście i jak jechałem po dziurach to tylko miałem w myślach "kurde, ale by się jego tu uginał" Nie mówię że sztywny jest zły, ale to zawieszenie to poezja i strasznie mi się spodobało
-
zapytam prosto z mostu, czy jakbym zakupił profile stalowe i dał to wykonawcy - spawaczowi - do zrobienia łącznie z projektem to w 200zł bym się zamknął za sam szkielet?
To bardzo zależy od warsztatu / wykonawcy. Na moje oko spawanie takiej ramy migomatem to od 50 do 150zł. Przy spawaniu trzeba być osobiście inaczej na 99% coś będzie nie tak jak miało być.
-
ogółem czekam własnie na te 200zł takie dodatkowe jako premia i tak się trochę zmotywowałem a jednocześnie jestem zdesperowany i szukam czegoś na gwałt ;D
-
Nie wiem czy ktoś by ci zespawał za taką kasę, no może jakiś bardzo dobry znajomy. Roboty jest kupę ja żeby dojść do takiego efektu przerabiałem ramę chyba trzy razy. Przód to rozwiązanie podobne jak w zoxie z tyłu, tylko zmodyfikowane. Mam w głowie, już teraz jestem po testach żeby ramy wyginać z rury stalowej estetyczne i lżejsze i odpada dużo spawania, myślałem że to proste, giętarka i poszło. Niestety nikt tego nie chciał się podjąć, jeden gość spróbował, nici z tego wyszły. Ale już mam metodę, spawanie to nie wszystko ale jeszcze łożyska obudowy trzeba wiertarkę pożądaną stołową tylny wahacz jest na suporcie ale przód na łożyskach dobrze by było żeby, tył też był na łożyskach. Obejrzyj jak rozwiązana jest amortyzacja w pytonie spróbuj zaprojektować prostszą ramę niż moja, z zastosowaniem tej amortyzacji z przodu i z tyłu tak żeby spawania było jak najmniej. W pytonie jest rozwiązanie z gotowym widelcem już odpada kupa spawania wahacza.
-
Chyba pójdę an kurs TIG'a ;D Powiem Ci tak Tomek, nie chce czegoś prostszego a tym bardziej jakbym budował to już fulla. Ostatnia wycieczka - szutrowa ścieżka w lesie wyjechana przez samochody. Zjazd z lekkim piachem, na dole były dwa korzenie takie malutkie, koło podskoczyło hamulec się zablokował i sru, rower na bok, kolega musiał podnieść ze mnie rower bym mógł wstać. Wiadomo że poziom i teren to złe połączenie ale wkurza mnie jazda z innymi. Np Jedziemy 30-35km/h, i nagle dziurawy asfalt tu dziura tam dziura, na mtb czy nawet szosach kumple sobie jadą, nawet tyłka nie podnoszą bo to małe, a ja w pierwszą wpadam i leceeee! tym bardziej jakbym chciał bezpiecznie pojechać to każdy zły asfalt i prędkość max 12km.h :( Brakuje mi amortyzacji koła napędowego poprostu :)
ogółem jeszcze chciałbym zobaczyć jak pracuje zawieszenie z kamerą zamocowaną gdzieś na ramie, chciałbym taki 5 minutowy film obejrzeć z pracy obu amortyzacji :)
-
Spawanie takiej ramy (poskreślam - spawanie - czyli ramę tniemy samy i zanosimy ''puzzle' gotowe do spawania) z stali w zakresie cenowym jaki podałem na śląsku jest całkowicie realne. Czas samego spawania po ustawieniu elementów to około 15 min, długość całkowita spawów to na oko nie więcej niż 1.2 - 1.5m. Zdaję sobie sprawę że są zakłady które liczą że zarobią kokosy na zwykłym człowieku, dlatego warto się wstempnie dopytać co i jak.
-
Spawanie metodą TIG, jak wywnioskowałem z lektury wikipedii jakiś czas temu, jest droższa (zakup elektrod) niż MIG (tu jest drut), także lepiej iść na taki kurs ;).
Ja też nie jestem kasiasty i nie posiadam narzedzi czy też porządnego miejsca do budowy poziomów, więc wychodzę z założenia, że lepiej zrobić coś z "półproduktów" - gotowych elementów rowerowych - ramy, widelce itp. Minus takiego rozwiązania to niemożność projektowania od początku do końca, bo te elementy mają raczej stałą konstrukcję. Jak za dużo zacznę ciąć, to będzie więcej spawania = drożej, czyli praktycznie tak jak gdybym robił od początku, więc ograniczam to do minimum.
-
Spawanie metodą TIG, jak wywnioskowałem z lektury wikipedii jakiś czas temu, jest droższa (zakup elektrod) niż MIG (tu jest drut), także lepiej iść na taki kurs ;).
Na kurs trzeba iść jak jest odpowiedni papier potrzebny. Zamiast inwestować w teorię, lepiej kupić spawarkę i samemu zdobywać doświadczenie. Jak coś nie wychodzi, to można podpytać fachowca. Podszkolić się u spawacza też będzie taniej, niż na kursach.
-
ewentualnie dobrze się ustawić i wydać dobrze siostrę za mąż, wżenić się w dobrą rodzinę:) ja widzę że mam farta, bo jeden szwagier ma warsztat samochodowy +migomat
a drugi jest spawaczem z 12-to letnim stażem też z migomatem:)
-
Do ram stalowych nie trzeba TIG, MIG jest w pełni wystarczający. Wyjątkiem są rurki cro-mo które przy migu potrafią sypać iskrami i być ogólnie wredne w spawaniu. Tig jest do aluminium i faktycznie tu spawanie jest droższe niż przy stali.
-
Do zespawania jednego pozioma nie ma sensu się uczyć, kupować sprzetu bo drożej wyjdzie niż danie komuś zarobić. Na spawanie stali potrzeba czegoś lepszego niż spawarka transformatorowa z allegro za 300 zł. Sam na nią się napalałem ("jak kiedyś będę miał hajs" ale mi ktoś wybił to z głowy). Do tego potrzeba migomatu za 1000-2000 zł, więc nie opłaca się robić samemu dla jednego roweru. Zaoszczędzisz na materiałach, które zbierzesz ze złomu. Profile kwadratowe, blachy, kątowniki, wszystko jest tylko trzeba poszukać, poświęcić czas, ale za to płacisz 1,5 za kg ;). W Bydzi 1 mb profilu potrafi kosztować 25 zł.
Wiadomo, że kurs jest zbędny. Chyba że ktoś zamierza pracować w zawodzie spawacza. Wszystkiego można nauczyć się samemu. Są książki, Internet. Tak samo jest z poziomami. To forum jest kopalnią wiedzy o tych pojazdach, konstrukcji itp :).
-
oj tam, oj tam, żeby pospawać stalową ramę wystarczy zwykła elektroda - tak spawałem IMK P9.
-
bo się wkurzę i zrobię z drewna ;d
-
Zrób, to też dobry materiał na ramę :)
-
mały OT:
gdzieś na forum był temat z dokładniejszym opisem amortyzacji ww cruza, ale ni chu znaleźć nie mogę. pomóżcie dobrzy ludzie...
-
chodzi Ci o to?
https://picasaweb.google.com/70ismail/3Kwi2011#5678684797187809586 (https://picasaweb.google.com/70ismail/3Kwi2011#5678684797187809586)
-
Chodzi mi o cały wątek.
-
W temacie spawania metodą TIG.
Spawałem TIGiem 1,5 roku. Jakby co doradzę, pokażę pomogę w wawie i okolicy, na forum mogę podać teorię;)
-
Daj teorie w nowym temacie - na pewno wielu się przyda.
-
W temacie spawania metodą TIG.
Spawałem TIGiem 1,5 roku. Jakby co doradzę, pokażę pomogę w wawie i okolicy, na forum mogę podać teorię;)
A oznaczenia spawów na rysunkach technicznych też znasz? ;)
-
Zapodaj nowy temat to ważne rzeczy, jak się chce samemu pospawać. Niedawno miałem okazje komuś pomóc, co miał kiepską spawarkę okazało się ze spawarka super tylko spawacz nie bardzo, ale jak by co to elektrodą służę pomocą mnie też nauczył nieodpłatnie pan Jurek :)
-
Ja też się zgłaszam- jakby ktoś miał coś do pospawania elektrodą, to zapraszam
-
Witam morze nie na temat ale jak tu czytam to widze że wszyscy jakoś czepiają się spawarek elektrodowych w obecnej chwili elektroda to przeżytek do takich prac spawalniczych jak konstrukcja poziomki to w zupełności wystarczy najtanszy migomat o mocy 140 amper na drut 0,6 i najłatwiej się nauczyć spawać bo elektrodą a jeszcze zwykłym trafem jak ktoś niema wprawy to jest katorga dlatego że trafo bardzo klei elektrodę i trzeba pamiętać o trzymaniu kąta minimum 45 stopni a czasem i mniejszy aby szlaka nie zalewała oczka bo wtedy za żużla spoinę pozdrawiam ;D
-
1. Ortografia
2. Interpunkcja
3. Jak ktoś ma spawarkę elektrodową, to bezsensem wydaje się kupowanie miga tylko do spawania poziomki. Odrobina wprawy i można z sukcesem spawać elektrodą. No, może trochę więcej pracy przy dopieszczaniu spoiny jest.
-
Tomo sorry mnie interpunkcji i ortografij uczono 55lat temu a całe życie zarabiałem za pomocy własnie elektrody klucza i innych podobnych zabawek dla dorosłych facetów i nie interesowała mnie ortografia ani interpunkcja bo i w szkole miałem z tym zwierzem kłopoty a druga sprawa jak ktoś niema nic do powiedzenia w temacie to sie czepia ortografij i interpunkcji znam to z życia ,odnośnie szlifowania spawów tego nie powinno się robić gdyż spaw traci swoją wytrzymałość pozdrawiam ;D
-
Niekoniecznie. Nikt nie chce się Ciebie czepiać. Po prostu cieżko się takie wypowiedzi czyta. Na początek wstawiaj kropki tam gdzie kończy się zdanie. To już znacząco ułatwi odczyt.
-
kurczę, ja tam to odczytuje co On pisze, też czasem zdarzy się błąd, ale bez przesady, jak pierwsza i ostatnia litera jest spoko to odczytać się da , był nawet teścik taki dla ludzi :)
-
Przesadzacie z tą nieczytelnością ;)
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/198250_369036593151552_1194153602_n.jpg)
-
THIS MESSAGE
SERVES TO PROVE
HOW OUR MIND CAN
DO AMAZING THINGS!
IMPRESSIVE THING!
IN THE BEGINING
IT WAS HARD BUT
NOW ON THIS LINE
YOUR MIND IS
READING IT
AUTOMATICALLY
WITH OUT EVEN
THINKING ABOUT IT,
BE PROUD! ONLY
CERTAIN PEOPLE CAN
READ THIS.
PLEASE FORWARD IF
CAN READ THIS
Jednak da się :P
-
W moim leopardzie przeróbek ciąg dalszy. Po ostatnich modyfikacjach pomyślałem sobie prędkość z przednią zębatką realna 35 więcej nie ma sensu młynkować no można ostatecznie do 40 ale to max więc myślę, myślę i wstawiłem z przodu koło 28" przespawałem wyżej piwoty żeby hamulce działały, z tyłu już miałem 28 czyli teraz jest 2x28 . Jadę sobie dzisiaj asfalcikiem, ładnym idzie jak marzenie stabilnie aż tu asfalcik się kończy i droga polna. Wyrwy doły trawa potem łąka panowie idzie jak marzenie jestem w szoku wkrótce fotki aż chce się w terenie jeździć wprawdzie dawniej pion owcy byli zdziwieni że sobie radzę ale teraz jest super oczywiście amortyzacja też swoje robi.
-
Foty, panie, foty! :) Znaczy sie ładnie proszę....
-
tutaj fotki https://picasaweb.google.com/70ismail/1Czerwca2012
-
Wydaje mi się że jest teraz jeszcze bardziej proporcjonalny, a jak jeszcze twierdzisz że jazda jest rewelka to tylko pogratulować.
-
Za oknem śnieg a my powspominajmy jak to latem bywało MBB leopard, uchwycony okiem kamery gdzieś jak przemykał wspaniałymi naszymi asfaltami.
http://www.youtube.com/watch?v=1C2Mk16O4LU&list=PLmCakCIUUFjsiuQItrsvYJMppx4SPuBSd&feature=mh_lolz
Ciemno zimno nic się nie dzieje, czy aby na pewno ? To tylko pozory w garażach warsztatach wre robota.
http://www.youtube.com/watch?v=MGjCP3J9A4M&feature=plcp
Tym razem ma to być tylny napęd podwójna amortyzacja, bezkolizyjne prowadzenie łańcucha. To znaczy łańcuch po stronie napędowej bez załamań i rolek. Oczywiście koła 28" w których się zakochałem Rozstaw osi 123cm Pełna improwizacja bez żadnych planów rysunków itp Tak rodzi się młodszy brat Leoparda Kuguar :)
-
Za oknem wieje i pada snieg więc czas na, po dwu godzinach pracy powstała nowa tapicerka do leoparda. Od razu upodobała sobie siedzenie moja kicia więc nie może być nie wygodne
http://www.flickr.com/photos/74415787@N07/8349850310/