matix na trasie

[AGA]

mam w stajni taka konstrukcje ,dla mnie całkowicie bezużyteczna
na równych płaskich drogach można tym sobie pojeździć ,
natomiast teren to przerost formy ,niepotrzebne udziwnianie
dochodzi dodatkowy efekt błądzenia na nierównościach
jeżeli koła nie są na tym samym poziomie ciężko nad tym zapanować (mi osobiście kiepsko sie tym jeździło nie było dokładnego sterowania )
więć rozebrałem, rama wisi na haku  na razie odłożyłem temat

wracając do poprzedniego postu rozwaliła mnie ośka w tym ice
delikatna 12-tka aż ciarki mnie przeszły jak to zobaczyłem potężne koło, bo w sumie po zewnętrznej wychodzi około  27,5"
ja przy mojej piascie 17-stce miałem wyrzuty ze za słaba
taka refleksja 

[Franc]

Aga - ale tak naprawdę to wszyscy producenci trajek mają z przodu ośki D12. Greenspeed, Ice, KMX, HPVelotechnik, Optima, Azub, Aerorider, Sunrider i inne trajki najczęściej z przodu mają bębny od Sturmey Archer a tam oś jest dokładnie 12mm. A jak mają inne piasty to też oś 12mm. Dedykowane do trajek dynama SON też są robione na 12mm.

Ba nawet w moim IMK P8 z przodu mam oś 12 (piasta Bitex taka, jak w Greenspeed'ach) a to jest SWB z jednostronnym mocowaniem koła, czyli na ośkę działają 2xwiększe siły niż w trajce. Co prawda teraz bym robił 15mm, dla świętego spokoju, ale i tak działa.

[AGA]

zdaje sobie sprawę z tego ,ze wiedzą co robią
zaskoczył mnie ten full fat

przy tak dużej średnicy koła z przeznaczeniem pod teren zastosowali ośkę w standardzie
biorąc pod uwagę 50% wysokości to ramie ma prawie 40 cm do tego przy przeciążeniach ponad 100 kg
to na ośkę spada jakieś 200- 250 kg na przeciwnym końcu ramienia( to takie szybkie przeliczenie z naddatkiem nie brałem pod uwagę rozkładu masy  na 2 koła przednie  )
w pionowcu troszkę inaczej te siły się rozkładają bardziej prostopadle
w trajce  na zakręcie jest efekt odśrodkowej

własnie odrabiam lekcje z podobnymi kołami stąd moje wątpliwości