tak jak Tomo prawi.. Rura w rurę i zero problemu. Jak masz problem z zakupem odpowiednich rur, to dajesz plastikową przekładkę. Plastikowa przekładka ma jeszcze jedną zaletę: bom nigdy nie "zaspawa" się w ramie i regulacja będzie zawsze bezproblemowa.
Zewnętrzną rurę nawiercasz, nacinasz kątówką i gotowe. Nawet nie trzeba spawać "zamykadełek", można to załatwić obejmami (ciut tracisz na wadze). Inną opcją jest nawiercenie paru dziurek w ramie i skręcanie śrubami (po dwie na stronę). Przyspawane nakrętki od środka bomu dadzą wystarczająco solidne połączenie (a jeszcze zyskujesz możliwość przykręcenia czegoś pod/nad ramę (jakieś zasilanie czy inna elektronika, sztywne pudełko na "skarby", itd, itp)
Równie prosto (jak nie prościej) można zrobić sam przesuwany support. Chyba tak ma Makenzen, no i na pewno Junior Franca (IMK P11).
Sklep z hydrauliką bywa często odwiedzany przez konstruktorów poziomek
Co do samego faktu regulowanego bomu.. To że zmienisz "widzimisię" to jedno. Drugiem faktem jest, że "kładąc" fotelik trzeba nieco przybliżyć support. Podobnie jest przy zmianie korb np. na bardzo krótkie.
Regulacja położenia fotelika ma parę wad. Mocno wzrasta waga (bo trzeba "nadmateriałować" osłabione miejsca) i skomplikowanie ramy (no chyba, że fotelik zakładany na obejmie). Praktycznie za każdym razem trzeba zmieniać mostek. Bardzo zmienia się sposób sterowania (zachowanie). Jak planujesz kierownicę u-bar.. to może być problem z dobraniem odpowiedniej wysokości. Lepiej pozostawić fotelik w jednym miejscu i mieć spokój.
Do HighRacera wchodzą prawie trzy łańcuchy. U mnie (Stick Igora, "L"ka, korba szosa, kaseta 36) zostało paręnaście ogniw.
ps. Franc, nie krzycz. Młoda ma trajkę, a ja zakaz robienia dla niej SWBka (bo się przewróci, bo to, bo tamto). Jakby co, Twoja konstrukcja jest i czeka na kogoś..
