Velomobile

[Antonowitch]

Opublikowane na prośbę autora.
Z uwagi na brak możliwości (jak można proszę mnie oświecić "how to") publikacji wideo w podglądzie zamieszczam jedynie linki.

Witam
Ponieważ mamy akurat sezon poziomkowy w fazie garażowej zechcę podzielić się z braćmi w poziomie moimi świeżymi doświadczeniami w nowym temacie. Być może kogoś zainspiruję ...
 Miałem wielką chęć aby przeprowadzić przez polski odcinek ekipę rajdu velomobili - ot taki gest iż Polacy nie gęsi ...

https://www.youtube.com/watch?v=7i-STicEWZY

Pierwsza moja jazda odbyła się niestety 2 miesiące po rajdzie i doznania były dalece niekorzystne. Obudowa wykonana z poliwęglanu komorowego 6 ,8 i 10 mm ,znaczna ilość nitów ,podkładek i materiałów maskująco wygładzających dały efekt nadwagi - całość ważyła ok.40kg.  Szybko też zdałem sobie sprawę  że pokrycie zewnętrzne musi być absolutnie gładkie . Jestem przekonany że sama jakość powierzchni ma większe znaczenie niż ogólny zarys kształtu velomobila, ale i o kształt należało się postarać
..
 Zatem pierwsza wersja  poszła w odstawkę i po przewertowaniu zacnego żródełka ;

http://www.velomobilforum.de/forum/index.php?forums/velomobile.2/

znalazłem pomysł na ciekawy vm    ;

http://www.velomobilforum.de/forum/index.php?threads/velomobil-in-holzbauweise.38648/

 Mając kilka doświadczeń  z moim ulubienym tworzywem zacząłem budowę według nowej koncepcji ; będzie sztywna, mocna podłoga z poręczami do wspierania się przy wsiadaniu .Poszycie zewnętrzne stanowić będzie lity poliwęglan 1mm pomalowany od wewnątrz farbą spray . W odróżnieniu od pierwszej wersji nie zagłębiam się w formowanie wyobleń ale wszystkie ściany będą tworzone z arkusza giętego w jednej płaszczyźnie. Jak pokazał przykład sklejkowego vm - im mniej płaszczyzn tym efekt ładniejszy .

 Dotychczas powstała konstrukcja bazuje jedynie na samej płycie 25mm 4-o komorowej którą łączyłem w zależności od wymaganych obciążeń kołkami z polietylenu ,klejem do armatury pcv  i klejem na gorąco z pistoletu.
Tą ostatnią technologię udoskonaliłem wiercąc w płytach w miejscu łączenia otwory fi 5mm i klej penetrując puste komory spoił płyty swoistymi "nitami".
 Cechą szczególną całej dotychczas wykonanej konstrukcji jest absolutny brak niepokojących (?) i drażniących dźwięków skrzypienia -czeszczenia  itp.
 Prezentowane "podwozie" wraz z trójkołowcem ważą 25.7 kg ,więc jest niemal pewność że cały velomobil może się zmieścić w 32kg ...
 

https://www.youtube.com/watch?v=fHlJ-yRuixw

https://www.youtube.com/watch?v=10WlwkjLlwo

https://www.youtube.com/watch?v=mCfZx9PEkxY

 W najbliższych dniach powstanie wstępna skorupa poszycia której kształtu sam jestem bardzo ciekawy

  Pozdrawiam
  Mariusz Łuczak

[3x3]

Już słyszę, jak to trzeszczy. Już widzę, jak się rozkleja na zakrętach. Już czuję te glony w płytach. Na ostatnim filmie widać, jak zabudowa ogranicza skręt.

[storm]

3x3 - Moze zrobisz cos lepszego? Widziales to na zywo i slyszales?

Krytykowac kazdy umie. Zwlaszcza bez sensu na podstawie swojego pesymizmu i dziwnych wyobrazen.

[Antonowitch]

Spokojnie Panowie..Bo jeszcze wątek będzie do zamknięcia.
To pierwszy, prototyp Mariusza tak więc spokojnie.
Z pewnością wiele można w nim jeszcze poprawić, pooglądajcie ostatnie filmiki, poszukajcie plusów/minusów zastosowanych rozwiązań, zaproponujcie alternatywne.
Na tym polega krytyka wg. mnie przynajmniej
Spróbujcie utrzymać wypowiedzi na poziomie, do hejtowania jest oniet

[live_evil]

Ja widzę jedną tylko wadę - w razie gleby można się nieźle poharatać, dlatego od środka obkleiłbym czymś elastycznym i niełamliwym.

[tomek70]

Osobiście nie lubię plastiku. Jeśli bym robił postawił bym raczej na sklejkę, samą a metodę tak jak robi się kajaki prosta szybka i pewna metoda sklejka nawet najcieńsza w newralgicznych miejscach wzmocnił bym tkaniną szklaną. Ele szacunek kupa dobrej roboty.

[3x3]

3x3 - Moze zrobisz cos lepszego? Widziales to na zywo i slyszales?

Krytykowac kazdy umie. Zwlaszcza bez sensu na podstawie swojego pesymizmu i dziwnych wyobrazen.

Nie znamy się, nie wiesz, co robię i co robiłem. Miałem prawie dwudziestoletni "epizod" w działalności z poliwęglanem, a ponad 30 lat w tworzywach, więc nie wmawiaj mi nieznajomości tematu.
Będzie trzeszczało prędzej czy później i w takiej konstrukcji nie wytrzyma obciążeń dynamicznych. I wiem, co mówię.

[3x3]

pooglądajcie ostatnie filmiki, poszukajcie plusów/minusów zastosowanych rozwiązań, zaproponujcie alternatywne.
Na tym polega krytyka wg. mnie przynajmniej
Spróbujcie utrzymać wypowiedzi na poziomie, do hejtowania jest oniet

[tomo]

Początki super. Czepiacie się materiałów, jakby to miała być wersja finałowa i sprzedawana w dodatku za ciężki geld. Niech sobie trzeszczy- i co z tego. W końcu to prototyp będący w gruncie rzeczy nakładką na trajkę, więc nie musi przenosić nie wiadomo jakich obciążeń. Na miejscu Mariusza sam bym z tego robił. Łatwa obróbka, praca lekka, a koncepcję w razie potrzeby można zmienić w parę minut. A wersję finalną można zrobić nawet z kryptonitu.
Kto wie- może w końcu powstanie fajny velomobil na kieszeń przeciętnego Kowalskiego?   

[szydziu]

Początki super. Czepiacie się materiałów, jakby to miała być wersja finałowa i sprzedawana w dodatku za ciężki geld. Niech sobie trzeszczy- i co z tego. W końcu to prototyp będący w gruncie rzeczy nakładką na trajkę, więc nie musi przenosić nie wiadomo jakich obciążeń. Na miejscu Mariusza sam bym z tego robił. Łatwa obróbka, praca lekka, a koncepcję w razie potrzeby można zmienić w parę minut. A wersję finalną można zrobić nawet z kryptonitu.
Kto wie- może w końcu powstanie fajny velomobil na kieszeń przeciętnego Kowalskiego?   

Właśnie to chciałem napisać.

[3x3]

Początki super. Czepiacie się materiałów, jakby to miała być wersja finałowa i sprzedawana w dodatku za ciężki geld. Niech sobie trzeszczy- i co z tego. W końcu to prototyp

Ten materiał to lekko licząc stówka za metr kwadratowy. Do doświadczeń wybrałbym coś tańszego. Poza tym wg zapewnień pomysłodawcy jest już po próbach.

W odróżnieniu od pierwszej wersji nie zagłębiam się w formowanie wyobleń ale wszystkie ściany będą tworzone z arkusza giętego w jednej płaszczyźnie. Jak pokazał przykład sklejkowego vm - im mniej płaszczyzn tym efekt ładniejszy .

PC 25mm kiepsko się gnie 

[tomo]

Ten materiał to lekko licząc stówka za metr kwadratowy. Do doświadczeń wybrałbym coś tańszego. Poza tym wg zapewnień pomysłodawcy jest już po próbach.

Ale może miał taniej lub dostał od szwagra za flaszkę. Z czego by nie zrobił- jakieś koszty ponieść trzeba, i w każdym przypadku plusy i minusy zastosowanego materiału się znajdą.

[3x3]

Poczekamy, zobaczymy co autor miał na myśli

[123]

Ostatnio zupełnie przypadkowo znalazłem coś takiego:
http://www.ev-liberty.com/slrover.html

"Skorupka" zrobiona z grubej pianki.

A tak wygląda w ruchu:
https://www.youtube.com/watch?v=GA3Sr52cBso

A tutaj "druga generacja":
http://www.ev-liberty.com/sl_tour.html

Nie wiem jak to się zachowuje przy silnym wietrze, czy ulewnym deszczu, ale sam "materiał konstrukcyjny" bardzo ciekawy.   


P.S.
A tak zupełnie na marginesie chciałem zapytać czy Pan Mariusz Łuczak wykonuje jeszcze trajki jak ta widoczna na głównej stronie velogic.pl? Choć ostatnio widziałem w mocno zmienionej formie (i chyba na bazie tej właśnie powstaje velomobil):
https://www.youtube.com/watch?v=lIFsMDpnEvs

Gdzie można znaleźć podstawowe dane techniczne, jak wygląda (o ile w ogóle istnieje) rynek wtórny i ew. jak kształtują się ceny używanych?