forum.poziome.pl
Rowery poziome - forum dyskusyjne => Techno => Wątek zaczęty przez: dziura w Stycznia 02, 2018, 11:58:17 am
-
Chyba ktoś miał skrzyżowane paluchy składając mi zyczenia noworoczne >:(.
Wracam ci ja z pracy dzisiaj, a tu nagle czuję, że kiera "ucieka" mi z rąk. Zaglądam pod siedzenie, a tam takie cuś:
(http://i951.photobucket.com/albums/ad353/dziura/poziom/20171231_221834.jpg)
Jednym słowem spaw poszedł w p***u...
(http://i951.photobucket.com/albums/ad353/dziura/poziom/20180102_103649.jpg)
(http://i951.photobucket.com/albums/ad353/dziura/poziom/20180102_103055.jpg)
Teraz pytanie do siedzących w temacie- jest sens to naprawiać? Nie problem znaleźć jakiegoś magika od spawania "amelinium", ale jak z trwałością?
Dobrze chociaż, że rower nie zdecydował się rozkraczyć w środku sezonu...
-
A czy to nie jest strandardowy mostek? Bo jeśli tak, to nie ma sensu spawać, tylko zainwestować 30-60zł w nowy
-
A czy to nie jest strandardowy mostek? Bo jeśli tak, to nie ma sensu spawać, tylko zainwestować 30-60zł w nowy
Właśnie o to się rozchodzi, że nie... Raz że jest pod rurę sterową 1" bez gwintu, a po drugie jest dość długi- 160mm. Kupić nowy to nie problem, Velotechnik ciągle je ma na składzie. Sęk w tym, że ich dealer na Szkocję jest znany ze swojego żółwiego tempa. Kiedy zamawiałem ten mostek w zeszłym roku, to wysłanie go zajęło mu ponad miesiąc.
-
Radziu, ja bym zalaminował. Zszorstkować powierzchnię, żywica epoksy, tkanina jakaś nie za gruba, żeby ładnie się na krzywiznach układało i jedziesz. A co do spawania alu- jak masz dojścia to spawaj i się nie zastanawiaj. Ja u siebie mam zwykły mostek przecięty na pół i pospawany. Jeżdżę tak od nowości i absolutnie nic się nie dzieje.
-
Ja wiem że ty byś wszędzie laminat dawał ;D Niestety, tu akurat nie da rady- ten spaw jest przy zacisku, nie ma jak owinąć. Ewentualnie można znaleźć jakiegoś dawcę, uciąć zacisk, włozyć jedno w drugie i złapać epoksydem. Ino wymiary muszą pasować.
-
No to spawać, ale trzeba dać jakieś łaty, z kawałka rury np.
Bo spawanie na spawie, to proszenie się o nieszczęście.
-
ale to w sumie tylko kierownica technicznie nie opierasz się na niej .. ja bym pospawał, ew mówię szczerze, przewierć mostek i mostek z kierownicą, i daj płaskownik z dwóch stron ... cena? jakieś 5-10zł bądx darmo jeśli masz :) Ja tak w Cruzie zrobiłem jak mi się obracała kierownica, spawarki nie miałem wtedy i 2 śruby załatwiły sprawe
-
Też myślałem o śrubach, ale wtedy stracę regulację kiery. Na razie zobaczę czy da się zespawać ew. skleić. Jak nie, przyjdzie czas na rozwiązania radykalne.
-
Nie kombinuj, nie klej nie spawaj kup poprostu drugi mostek, najlepiej i najtaniej standardowy jest spory wybór, kup tuleje redukcyjną na 1" za 5zł i masz wszystkie problemy z głowy.
-
Mostek nie przewidziany konstrukcyjnie do takiego użytkowania. To i pękł był. :)
-
Mostek nie przewidziany konstrukcyjnie do takiego użytkowania. To i pękł był. :)
Jak najbardziej był przewidziany, w końcu to konstrukcja własna producenta...
-
Ogarnięte- wrzuciłem info na miejscowe forum rowerowe i dostałem namiar na emerytowanego spawacza który nadal lubi pobawić sie prądem i gazami w zaciszu swojego garażu. Zerwał stary spaw i położył nowy z pożądnym przetopem. Mam nadzieję, że wytrzyma dłużej niż fabryczny.