forum.poziome.pl
Rowery poziome - forum dyskusyjne => Techno => Wątek zaczęty przez: nabla w Lutego 15, 2017, 08:18:54 am
-
Na wstępie mojego wywodu chciałbym przywitać szanowne grono ludzi na poziomie i pozostałych również :)
Przechodząc płynnie do konkretów, chodzi mi po głowie projekt roweru poziomego w układzie tadpole z możliwością pochylania się konstrukcji w zakrętach i napędem na przednie koła. Na ten moment chciałbym się skupić głownie na układzie przeniesienia napędu i zawieszeniu.
Napęd byłby przenoszony z korby na wolnobieg nakręcony na jeden z wałków wyjściowych z mechanizmu różnicowego. Następnie moment obrotowy przenoszony przez przeguby krzyżakowe na półosie i dalej na wałek, na którym osadzona była by już piasta rowerowa. Wałek ten ułożyskowany był by na zwrotnicy (2 łożyska poprzeczne). Piasta z jednej strony (zewnętrzna) podparta łożyskiem, a z drugiej osadzona pośrednio na wale przez adapter (w miejscu łożyska wewnętrznego). Adapter z zewnętrznej strony przykręcony do piasty, a z wewnętrznej połączony z wałkiem wpustem, dając możliwość przeniesienia momentu na piastę i dalej na koło.
Zawieszenie: tutaj mam większy problem (jeszcze:) ale mogło by to tak wyglądać: 2 wahacze na stronę, amortyzator gazowy, wahacz ze zwrotnicą połączony przegubem kulowym. Amortyzatory do ramy zamocowane pośrednio przez element teowy "T", gdzie dolna część środnika zamocowana była by obrotowo do ramy, zaś końce pasa górnego do amortyzatorów z jednej strony, a z drugiej do wahaczy dolnych. Środnik, w teorii, powinien zachowywać pion (położenie neutralne) podczas wychylania się na zakrętach całej konstrukcji.
Większość elementów (wahacze, teownik, zwrotnice) była by wykonana z aluminium, i jeszcze jedna ważna sprawa kwestia ceny jest rzeczą drugorzędną. Bardzo chętnie poznam Wasze zdanie na ten temat (za, przeciw, ewentualne uwagi), jeśli macie jakieś linki do zapoznania się z tym tematem to na pewno się z nimi zaznajomię. Tak na marginesie to nie natknąłem się na taką konstrukcję (leaning bike, fwd, z niezależnym zawieszeniem) w internetach, ale może ja źle szukałem ;)
Pozdrawiam
-
Jestem za! Takie rozwiązanie napędu już od dawna mi się śni ale bez pochylania. Rozwiązania techniczne niestety jeszcze mi się nie przyśniły. Trzymam kciuki i powodzenia!
-
Również trzymam kciuki. Bo i układ napędowy mi się taki śnił niejednokrotnie a i pochylanie mi sie marzy.
Fajnie byłoby, gdybyś rozrysował, to co próbowałeś opisać. :)
-
Witaj.
Także swego czasu myślałem o trajce pochylanej (gibanej), a inspiracji szukałem np:
http://rydze.internetdsl.pl/trixo/ (http://rydze.internetdsl.pl/trixo/),
https://www.google.pl/search?q=tripendo&client=firefox-b&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwj7xLS_-qbSAhWmCpoKHVFtDacQsAQIJQ&biw=1660&bih=934&dpr=0.9 (https://www.google.pl/search?q=tripendo&client=firefox-b&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwj7xLS_-qbSAhWmCpoKHVFtDacQsAQIJQ&biw=1660&bih=934&dpr=0.9),
https://www.youtube.com/watch?v=ZcKo6NYTJeI (https://www.youtube.com/watch?v=ZcKo6NYTJeI).
Sam zrezygnowałem z pochylania - zbytnia komplikacja konstrukcji. Spotkałem się z opiniami, że pochylanie jest atrakcyjne jedynie gdy chodzi o krótkie przejażdżki a na dłuższe trasy jest rozwiązaniem męczącym.