forum.poziome.pl
Rowery poziome - forum dyskusyjne => Techno => Wątek zaczęty przez: tomo w Stycznia 18, 2016, 02:59:36 pm
-
Witajcie
W moim rowerze wahacz umocowany jest do reszty ramy za pomocą takiego oto sworznia:
(http://img3.garnek.pl/a.garnek.pl/030/758/30758412_800.0.jpg/sworzen.jpg)
Wskazane tulejki zaczęły się już mocno wyrabiać, skutkiem czego jest luz na osi wahacza ( brzeg koła w płaszczyźnie poziomej można poruszyć o około 2 cm na stronę).
Problem w tym, że ww tulejki w moim przypadku są wykonane z jakiegoś tworzywa sztucznego, ich ścianka ma około 2mm, a może jeszcze mniej. W związku z tym przewiduję masę problemów przy próbie wytoczenia takowych, bo nigdzie nie mogę ich dostać.
Co robić? Zamienic całkowicie sposób mocowania wahacza? Na jaki? Spróbować jednak dotoczyć tulejki, a jeśli tak to z czego? Poliamid, fosforobrąz, czy coś jeszcze innego?
Poradźcie dobre ludzie.
-
Allegro kolego
-
puść adres na pw to ci wyśle tulejki albo cały sworzeń :P
dobrej klasy tulejki to sa od praski ciśnieniowe z metalu, podobnie robione jak tulejki rozrusznika
tylko tu jest miał matalowo- grafitowy
-
Zapasowych sworzni jako takich to mam chyba ze trzy sztuki- problemem jest to, że tulejki na nich są sporo grubsze i o ile sworzeń pasuje średnicą, to samej tulejka za diabła nie pasuje na swoje miejsce w ramie. Widzę dwa wyjścia- albo próbować wytoczyć cienkościenne tulejki, ryzykując, że się nie uda, albo pogrubić ściankę, zmniejszając średnicę wewnętrzną i wykonać nowy, cieńszy sworzeń. Tulei, która jest wlaminowana w ramę nie ma możliwości ruszyć.
-
pomierz średnice może coś zaradzimy mam baze maszynową można przetoczyć wypraski na wymiar
-
To bezsensowne rozwiązanie po co ta tulejka skoro ona wcale się nie obraca. Kto to wymyślił o wiele lepsza jest hartowana śróba i dwie mosiężne podkładki ja takie rozwiązanie stosuje nawet przy ciężkich silnikach na wachaczu i jeszcze mnie nie zawiodło.
-
Masz fotkę jak to wygląda?
-
http://static.pokazywarka.pl/bigImages/2548805/13035830.jpg?1453229321 Nie widać jak to jest w środku ale otwory w uszach wahacza są dokładnie takie jak śruby przez profil jest wywiercony otwór a w niego wspawana tulejka dokładnie pasująca do śruby, głównym zadaniem stalowej tulejki jest żeby podczas dokręcania wahacza profil nie był ściskany
Z jednej i drugiej strony pod uszami wahacza dajemy podkładki szerokie stalowe można też zrobić z blachy mosiężnej o te podkładki będą dociskane i na nich będą sie ślizgać uszy wahacza więc dobrze jest uszy od strony wewnętrznej wygładzić i dać trochę smaru. Śruba przełożona przez uszy wahacza i profil z jednej strony pod śrubą podkładka sprężynowa nakrętka samo kontrująca i to wszystko obsługa to tylko dokręcenie nakrętki obrót o 1 mm. Tuleje można zrobić samemu z rurki przecinając wzdłuż i dopasowując potem zaklepanie i zaspawanie wzdłuż na innej takiej samej śrubie dodatkowo podczas spawania spaw się skurczy tulejka idealnie się zaciśnie. Coś narysowałem ogólnie dużo gadania a wszystko niesamowicie proste coś narysowałem może odszyfrujesz. https://drive.google.com/file/d/0BwUrevepi9whNjFCZ2NXRU9QS0U/view?usp=sharing A i jeszcze ta część śruby co siedzi w profilu i uszach powinna być gładka gwint tylko na końcu.
-
To nie prom kosmiczny - zrób metal na metal. Dopasuj średnicę śruby do tulei i po problemie.
-
Tutaj w mojej trajce tylko ta tuleja w trajce jest na zewnątrz a nie wspawana w profil, lepiej widać. Żadnej fizjologi nie ma jak mawia Ferdek Kiepski :)
(http://static.pokazywarka.pl/i/6260753/793878/img-20160122-190525.jpg)
-
Wczoraj rozebrałem mocowanie wahacza, pomierzyłem wszystko i jest gorzej niż myślałem. Mocowanie przy ramie ma średnicę wew. 22mm, a sworzeń wahacza- 19,6mm. Prosty rachunek i tulejka powinna mieć średnicę ścianki circa 1,2 mm. Słabo- przyjdzie mi toczyć cieńszy sworzeń i dorabiać grubsze tulejki. Jedyne pocieszenie, to to, że obecne tulejki wyglądają jeszcze jako tako, więc mam na razie czym jeździć.
-
Tomo: 1.2mm ścianki z jakiegoś CuZn39Pb2 (Mo59), CuZn40Pb2 (Mo58), czy CuAl10Fe3Mn2 (Ba1032) to bardzo gruba ścianka na taką tulejkę łożyskową. Jakbyś chciał 0.7mm to już byłoby trudniej ale też do zrobienia.
-
O, nie wiedział ja. Z tych podanych najbardziej przemawia do mnie Ba1032. Pozostaje tylko znaleźć kawałek i próbować.
-
Daj znać jak nie dasz rady wytoczyć.
-
Do znających się pytanie mam. Sworzeń jest stalowy, ale mocowanie tulejek z alu i na pewno żaden hiper stop. Jak zapodam brązowe tulejki, to nie wytrą one mocowania?
-
Tulejka musi być wbita w alu czyli jakieś H8/m7 a sworzeń musi być w miarę luźno H8/g7~f7
-
Znajdź sobie blachę odpowiedniej grubości z materiału takiego, jaki sobie wymyślisz. Zwiń tuleję po sprali, da Ci to dokładniejsze smarowanie sworznia. Jak się obawiasz o wydarcie aluminium, to wklej tulejkę. Wtedy ruch będzie na styku sworzeń - tuleja.