forum.poziome.pl
Rowery poziome - forum dyskusyjne => Przywitalec => Wątek zaczęty przez: Stas w Czerwca 16, 2015, 07:34:47 pm
-
Przyszła kryska i na mnie ;-) Chcę się spoziomować ;-)
Ponieważ jest to mój pierwszy post na tym forum zatem trochę o mnie?
Wiek: czwórka z przodu :-)
Rower towarzyszy mi od dziecka ale "na poważnie" ;-) turystycznie - "sakwiarsko", jeżdżę od ponad dwudziestu lat. Najpierw na rometowskich: Wagancie i Orkanie, obecnie zaś na crossie Authora przerobionym na treking.
Styl jeżdżenia: sporo poza asfaltami - po szutrach, brukach, polnych i leśnych utwardzonych drogach i ścieżkach. W miarę możliwości unikam dróg z sypkim piaskiem ale oczywiście nie zawsze się da. Ważny jest dla mnie kontakt z naturą. Długość tras w sezonie 70-100 km ? jeśli całodniowe, czasem więcej. Jeżdżę również (jeśli finanse i czas pozwalają) na wielodniowe wyprawy, po Polsce i sąsiednich krajach.
Obecnie zamierzam spróbować przesiąść się na "poziomkę". Liczę przede wszystkim na poprawę komfortu jazdy, może większą prędkość średnią (choć bez napinania się) i długość tras. Rower będę kupował, gdyż nie mam warunków i chęci na konstruowanie go samemu. Może to będzie "nówka" krajowej produkcji a może "używka".
Jak do tej pory jedyną poziomką na której jeździłem jest LWB jednego z Was, na zlocie w Pile. Próbowałem chyba również SWB, ale nie udało mi się utrzymać równowagi. Była też trajka, ale dla mnie odpada bo "za szeroka" ;-)
Waham się na razie z decyzją jaka to ma być poziomka. Widzę zalety SWB (26x20 lub 26x26 zwrotność, łatwiej do PKP i samochodu) ale bardzo podobają mi się również rowery LWB/CLWB (np. takie jakie robił Velogic - patrz fotka 19 w dziale Ewolucja).
Generalnie chciałbym siedzieć wysoko, sterowanie chciałbym raczej ASS czyli prawie standardowa kierownica, pozycja na rowerze bardziej siedząca niż leżąca - choć to wszystko jeszcze do zastanowienia.
To tyle. Pozdrawiam wszystkich. Staszek
-
Cześć Stasiu. Byłeś na zlocie w Pile? Podejrzewam żeś krajan ;)
-
Byłem, byłem... ale jako pionowa obstawa poziomek :-)
Krajan - wtedy tak, teraz to różnie. Kursuję Złotów - Stargard - Szczecin...
-
witam
-
Wita Łódź.
-
Witaj
Przyszła kryska i na mnie ;-) Chcę się spoziomować ;-)
Ha! Każdy z nas tak miał :).
Wiek: czwórka z przodu :-)
Więc witaj po dwakroć :).
Rower będę kupował, gdyż nie mam warunków i chęci na konstruowanie go samemu. Może to będzie "nówka" krajowej produkcji a może "używka".
Oj! Nie wiesz co tracisz kupując.
-
Witam! 4 z przodu :D ja mam to samo ;D
-
witam
-
Czołem. Jeśli SWB to musisz dobrze dopasować do wzrostu żebyś nie miał problemów z zatrzymywaniem i ruszaniem. Co do zwrotności ja mam SWB 26X26 to nie ma problemu z zawracaniem i innymi tego typu manewrami, gorzej jeśli chodzi o jakieś bardzo wąskie przejścia typu furtki poręcze przy przejściu przez torowisko. A i jeszcze jedno jeśli będziesz dużo jeździł poza asfaltami to pełna amortyzacja obowiązkowa.
-
Oj! Nie wiesz co tracisz kupując.
To akurat wiem - przynajmniej troszkę ;-)
Przekładałem w trybie pilnym część wyposażenia z Rometowskiego Orkana na ramę Authorowskiego crossa (bo miesiąc do dalekiego wyjazdu z sakwami a tu zaczyna pękać rama). Było z tym trochę zabawy...
Niemniej ja raczej wolę jeździć niż składać :-)
władek8
Dzięki za rady. Kilka dni temu próbowałem SWB 26x26 - wymiarowo było mniej więcej OK. Teraz się zastanawiam czy SWB będzie dla mnie lepsze czy jednak LWB.
-
To może poczytaj Igora C którego kontakt z Europą i nie tylko na poziomce zaowocował m.in. opisem JEGO uwag i spostrzeżeń http://rowerowarodzina.pl/77,jaki_rower.html
Poza tym co kto lubi - większe koła lepsze bo jednak amortyzacja plus koło 26" w urozmaiconym terenie - w trasie, po szutrze czy leśnych duktach to najlepsze co możesz mieć - multum kół do wyboru i amorów w każdym gatunku.
Jeślibyś nisko sprytnie to takie coś traktuj jako wzór (taka świeżynka abstrakcyjna kosntrukcyjnie i rozwiazaniowo) http://www.azub.eu/blog/recumbent-azub-mini/azub-mini-in-black-with-little-red-details-and-german-pinion-18-speed-gear-box - małe jest piękne i choć czasem boli (bo to za wolno, a to za trudno o niektóre cześci - vide amor na przód dla 20" w rozsądnej cenie) to i w mieście (zwrotność mega) i w trasie (choć wolniej) da sie ujechać ...
Powyższe wskazówki linkowe traktuj jako kierunek - nie proponuje Azuba 2x20" w konfiguracji jak w linku (choć nie ukrywam podobna idea pojazdu uniwersalnego z naciskiem na miasto zawsze wydawała mi się kusząca - a Azuba chciałbym mieć) ale pewien wór pomysłów który początkowo możesz zamknąć w ramie z wahaczem na 26 na tyle i 20 z przodu na sztywno aby potem sukcesywnie dokładając w miarę zużywania się części na widelec przód, na damper powietrzny, na Rohlofa, na Efneo itd
I na koniec relacja dlaczego nie należy wykluczać małego w trasie (wytranslaciłem Ci bo abys łatwiej wchłonął - zwróc uwage na okoliczności takiego a nie innego wyboru) http://translate.google.pl/translate?hl=pl&sl=en&u=http://www.azub.eu/blog/recumbent-azub-mini/why-do-you-ride-azub-mini-with-dual-20-wheels&prev=search
-
witaj lodzkie
-
Witam na forum.
-
Mociumpel
Dziękuję za porady. "Walka" trwa...
Myślę, rozglądam się i testuję. Specjalne podziękowania dla Szydzia - za cierpliwość :-)
P.S. Czy jest ktoś z okolic Szczecina z "fabrycznym" (Holandia, Velogic itp.) SWB albo z "jakimkolwiek" ;-) LWB chętny do pochwalenia się swoim sprzętem?
-
Myślę, rozglądam się i testuję.
A i pamiętaj o małżonce :)
-
Ona jeszcze się nie nawróciła ;-) Musi zobaczyć moją :-)
-
po jej minie wnioskuje, że jest na dobrej drodze ;)
-
witaj !!
-
W zaleznosci od tego ile masz wzrostu szukasz optime lynx lub optime condor albo cos podobnego
lynx jest w miare niski i dosc latwy w prowadzeniu 20/26" amortyzacja z tylu ale mozna dac i na przod. condor jest duży 2x26 pelna amortyzacja, projektowany pod wysokich holendrow
-
Witam wszystkich ponownie,
Od czasu pierwszego posta upłynęło sporo czasu więc pora napisać jak się to wszystko skończyło...
Aby zweryfikować swoje wyobrażenia z rzeczywistością oraz z tym co pamiętałem ze zlotu w Pile w 2010 roku a także sprawdzić raz jeszcze czy na pewno podoba mi się jazda na poziomce spróbowałem już "na poważnie" jazdy na kilku z nich.
Jeździłem na SWB-kach: Rocka, Rino, Challenge Hurricane, Optima Dragon, Optima Lynx i jeszcze na jakimś rowerku "domowej" produkcji. Z LWB-ków jeździłem na rowerze z warsztatu TROP-u oraz na innym produkcji M. Kaczmarka.
Z moich jazd "testowych" dowiedziałem się także czego oczekuję od swojej poziomki i na co mam zwracać uwagę. Wyszło mi, że mój "idealny" rower powinien: być typu LWB, najlepiej z amortyzatorem z tyłu, powinien też być wysoki - czyli mieć fotelik na wysokości koła 26 cali albo i wyżej, pozycja powinna być raczej siedząca niż leżąca, powinien również posiadać bagażnik na sakwy z tyłu albo umożliwiać jego założenie. Przy tym, chociaż miał to być LWB ale jednak krótki :-) czyli możliwie jak najkrótszy ale dostosowany do mojego wzrostu, zatem najlepiej nie 3 metry roweru ;-)
W ciągu ostatnich kilku miesięcy, ostatecznie moje plany udało mi się zmaterializować w postaci rowerka takiego jak na zdjęciach z linka poniżej. Trochę jego danych: długość 220 cm, odległość od osi do osi kół 168cm, koła 20/26, wysokość fotelika nad ziemią 77cm. Jeszcze będę leciutko poprawiał kąt nachylenia fotelika aby był bardziej pionowo. Na razie jeżdżę z dołożoną karimatą do górnej części oparcia fotelika :-) , czego tu na zdjęciach nie ma ale będzie widać na innych gdy pochwalę się fotkami ze swoich tras.
Rower mam od ponad miesiąca, przejechałem już na nim 600 km i bardzo fajnie mi się jeździ, ale z trekkinga nie zrezygnuję, choć trochę rzadziej nim teraz jeżdżę :-) Poziomką jeździłem na tych samych trasach co na pionowym czyli polne i leśne drogi, bruk, asfalt...
fotki tutaj (https://1drv.ms/f/s!Ajh-JjJ1zvs5glmJ2IBuBMP4jCX6/)
pozdrawiam Staszek
PS.
Korzystając okazji chciałem podziękować wszystkim, którzy pomogli mi w wyborze poziomki, a w szczególności Rockowi, Szydziowi, Fdx-owi, Kaczorowi1 a i Drzimiemu za przejażdżkę w 2010 roku.
-
https://youtu.be/orUXFLy7KU0
-
Dziękuję ;D
-
Ładny i sprytnie zrobiony. :)
Intryguje mnie, czy fotelik ten nie będzie miał zbyt skąpej części poddupnej jeżeli jeszcze bardziej go wypionujesz.