forum.poziome.pl
Rowery poziome - forum dyskusyjne => Techno => Wątek zaczęty przez: rychu w Sierpnia 09, 2011, 09:11:59 pm
-
witam, czy stosuje sie w triku uklad hamulcowy niezalezny na kazde przednie kolo tzn.prawa klamka prawe kolo i odwrotnie, czy to raczej bez sensu?
-
Stosuje się rozdzielacz - dzięki temu jedna klamka obsługuje oba przednie koła, druga tył. Przykład w praktyce: http://forum.poziome.pl/index.php?topic=357.0
-
Tak, jest to dość popularne rozwiązanie głównie w rowerach KMX i ICE, tak też zrobię w IMK-P9 dla Juniora (dodatkowo, będzie miał hamulec torpedo na tylne koło). Trzeba bardzo równo hamować, albo mocno trzymać kierownicę bo inaczej zarzuca.
Rozdzielacze stosuje Greenspeed, Windcheeta, Azub, HPVelotechnik, Optima, velomobiele też.
-
W KMX jest klamka typu 2 w 1. Jest jeszcze inne rozwiązanie: http://forum.poziome.pl/index.php?topic=574.0 , nie wiem na ile sam dłubiesz i jak jesteś zorientowany w okolicznych usługach ale udostępniam rysunki do wycięcia tego na zasadzie "open source" ;)
-
dzieki zo odp.sam nie dam rady czegos takiego zrobic, cos pomysle.
-
Wydawało mi się, że niektóre modele KMX mają rozdzielone hamulce przednie - przynajmniej ten który próbowałem w 2006 miał. ICE też miały jak kiedyś próbowałem. Jest to duża frajda wtedy jak możesz zarzucić hamując jedną stroną. Możliwe, że robią oba rozwiązania w zależności od przeznaczenia roweru. Na pewno taki rozdzeilony układ będę robił w IMK-P9 dla Juniora.
Wszystko jak widać zależy od przeznaczenia roweru - jak do normalnej, szybkiej jazdy, to chyba lepiej mieć sprzęgnięte hamulce przednie razem, jak do zabawy i wygłupów to fajniej rozdzielić.
-
Rychu, jak chcesz to ja mam taką podwójną klamkę od kmx'a na zbyciu.
-
http://e-bmx.pl/opis/1636219/dzwignia-hamulca-dwulinkowa.html
-
A człowiek spytał czy używa się oddzielnej klamki na każde koło ..
-
wwojciech: ale ta klamka bierze nierówno - są różne odległości punktów mocowania linek od osi obrotu. Temat takich klamek był poruszany przy okazji prezentacji przez Saurusa jego mechanizmu rozdzielacza.
-
wwojciech: ale ta klamka bierze nierówno - są różne odległości punktów mocowania linek od osi obrotu. Temat takich klamek był poruszany przy okazji prezentacji przez Saurusa jego mechanizmu rozdzielacza.
równo, nierówno, wszystko kwestia reguacji, pamietasz jak byłem na WMK na trajce i jak mi rozdzielacz puścił, pamietasz jakie ładne spin outy robiłem przy hamowaniu przodem :) ?
-
Dzieki za odpowiedzi, zrobie prosty rozdzielacz tzn.oba hamulce beda polaczone jedna linka a druga linka bedzie ciagnela na srodku pierwszej i ta druga pojdzie do klamki...A wczoraj jezdzilem po osiedlu(troche patszyli jak na swira) testy robilem i jestem w szoku jak swietnie sie jezdzi, nigdy wczesniej nie jechalem poziomem naprawde rewelacja.Jedna sprawa mnie martwi tzn.moja rama jest z drewna wiec jest elastyczna co swietnie sie sprawdza jako "naturalna amortyzacja" ale przy skrecaniu tylne kolo sie pochyla, nie wplywa to na jazde nic sie nie czuje itd.tylko zastanawiam sie czy kolo nie cierpi zbytnio?
-
A wczoraj jezdzilem po osiedlu(troche patszyli jak na swira)
Są na to zasadniczo dwa sposoby:
1: Ignoruj
2: Patrz się na nich jak świr ;)
przy skrecaniu tylne kolo sie pochyla, nie wplywa to na jazde nic sie nie czuje itd.tylko zastanawiam sie czy kolo nie cierpi zbytnio?
Tzn pochyla się lewo- prawo? Może dać wsporniki idące od fotelika do haków koła? (A konkretniej do tych belek nad hakami).
-
Ale jeśli zwrotnice przednich kół są nachylone to normalne, że tylne koło się przechyla. Przy normalnym nachyleniu zwrotnic do tyłu (jak widelec) tylne koło wychyla się przeciwnie do kierunku zakrętu, "na zewnątrz".
-
Znalazłem takie foto. Może się komuś przyda:
(http://img151.imageshack.us/img151/1402/joggerbemseknopfxl.jpg)